1∽11月轿车销量榜，共210款车型上榜，不包含进口车，销量超20万辆的有7款车型，日产轩逸夺冠，比亚迪秦PLUS、汉双双杀入前五名。
5月份，进口轿车销量排行榜，雷克萨斯居榜首，满屏幕的BBA！
进口的一定比国产的好，这个说法好像现在说也不过时，这不是崇洋媚外，确实现在的情况是进口车质量好。
5月份，雷克萨斯进口数量为8082台，高居榜首，遥遥领先第二名的进口奔驰S级，但是双拳难敌四手，满屏幕的BBA说明，德系还是国内大众的最爱！
你认为雷克萨斯怎么样？BBA能取得这样的成绩原因是什么？如果你有实力拥有一台进口车，谁会是你的首选？
8月轿车销量排行榜完整版来了，数据是依新车交强险购买数，包含进口车。
“中国人真是人傻钱多，国外不到20万的车，卖到国内价格翻了近5倍，我内心是非常的震惊！103万的起售价起，4月份更是卖出了1881辆的好成绩，并且销量同比上涨9个名次，位居4月份进口车销量排行榜第十四位！
这辆车就是被国内某些人“捧上天的日本大面包车”MPV、埃尔法，在日打工的朋友发给我一张图片，丰田埃尔法在日本售价359.7万日元起，按照今天日元对人民币的汇率：100日元折合人民币5.11元左右，359.7万日元合人民币18万3900元左右，而最高配版车型仅在50万元人民币左右。
国内的指导价在83.9-152万区间，仅入门版价格就差了60多万元，而且还不“包含”中国汽车市场特有的“加价行为”，我看了一下平行进口汽车网站，最新售价最便宜的丰田埃尔法103万起，这个价格真的并不便宜！
不看不知道，一看吓一跳！不知道丰田粉丝会不会羡慕日本人呀？在日本这辆丰田的MPV埃尔法是一款很普通的“保姆车”在日本也卖得非常好，因为这款车的实用性非常好，有着优异的乘坐空间与舒适感，而且综合费用很低，也就日本一位正式工一年的薪资与奖金，价格在日本也很亲民。
日本说起来大家已经很清楚，是一个旅游行业发达的国家，许多外国人进入日本旅游，会选择一辆空间大的MPV租赁驾驶，而埃尔法恰恰能满足这一点，而这辆车也能满足日本消费者的自驾游需求，恰恰因为这几点在日本也拥有很高的人气！
同样是MPV在日本，埃尔法随处可见，但是其它国家的品牌的MPV并不常见，日本人比较支持自己本土的品牌，并且认为自己国家生产的产品质量好，所以在日本看到的本土品牌非常多，而其它国家的汽车相对来说并不多，所以我们也要多多支持我们的自主品牌，就目前来说，我们的国产品牌汽车已经有了很大的进步，日益精进，我也希望大家多多支持我们的自主品牌。
11月MPV销量排行榜完整版，以新车交强险购买数为依据，包含进口车：
有钱人会买雷克萨斯？绝大部分销量都是30万的es200，全进口车平均单价还不如国产宝马奔驰。跟5系x5竞争的gs，gx卖不出去都停产了，ls和lx也半死不活，全球销量也没多少。买3系x3竞争的es和rx的，这叫有钱人？//@kevinxu821:但凡买奔驰、路虎、宝马的，都看不上雷克萨斯
啊啊渝北区客人
前几天跟我远在美国的同学聊雷克萨斯ES这台车，他的一番话颠覆了我的认知！在美国，雷克萨斯ES300h的入门版配置是43225美刀，折合成人民币是292258人民币；日本本土ES300h入门版价格是599万日元，换算成人民币是293162元。算上运费、税费等，落地价格比国内的雷克萨斯ES200入门版还要便宜，这届Lexus 其实外观很难看，但口碑好，质量好，安静，舒适度高。在北美几十年一直是可靠性第一。但日本车以后会遇到国产车的强力挑战，而且前景不妙，这个也不用否认。消费者是竞争的受益人。开过奔驰、路虎、宝马、美国车、雷克萨斯，不得不说雷克萨斯是最好的车。关税和消费税的初衷是保护国产汽车行业国产车企。现在是不是该调整战略了。比亚迪已经牛到日本了仅仅是营销手段造就的雷克萨斯吗？品质才是关键吧，你看我们国产品牌的产品，只要品质上去了，销量也上去了。
总有人喷雷克萨斯，请问这怎么解释？进口轿车销量第一，与第二名差距真大，雷克萨斯独一档，什么奔驰、宝马都靠边站，奥迪？更没你的事儿，从销量到价格都不是一个级别，属于碰瓷BBL了，作为一款中大型进口车的销量都能过万，还不能说明这款车的优势吗？大家觉得我说的对不对？
【韩国成为奔驰全球第三大市场】
据韩国进口汽车协会（KAIDA）日前发布数据显示，今年4月，韩国进口车新登记数量为2.5572万辆，同比增长11.5%，今年1-4月累计新登记进口车9.7483万辆，同比增长25.6%。进口车市场中，奔驰的表现仍最为抢眼。上月奔驰销量为8430辆，占全部进口车销量的32.96%，同比增长25%。韩国目前是仅次于美国和中国，全球第三大奔驰S级畅销市场，自奔驰进军韩国市场后，累计销量已达6.6789万辆。
前七个月B级轿车销量排名，国产车在这一领域还不太行啊，销量前十的大都是进口车比如凯美瑞，雅阁，宝马，天籁，奥迪，奔驰，亚洲龙，特斯拉等。国产里面就红旗，博瑞，宝骏稍微能打一点。
奥迪在高端市场的表现差强人意，进口车销量数据，奥迪远不如宝马和奔驰，而需要进口的基本都是高端车型，事实证明奥迪的品牌力无法媲美奔驰宝马。
国产车型的销量同样被奔驰宝马甩开，自从奥迪摆脱了“公务车”形象后，销量就开始下降。就连一直强势中低端市场都已经失守。
