现在新POLO有没有三厢车了？
看到这台车的第一眼，或许很多人会认为这是一台大众桑塔纳，只是大灯造型略有不同。
实际上这是一台1991款大众Voyage GL，是一台专为巴西市场打造的B级家用轿车，虽然方方正正的造型与桑塔纳如出一辙，但其车身尺寸比桑塔纳更小，后来演变成了大众Polo的三厢轿车版车型。
波罗有三厢的吗
爱丽舍这车真的不错，今天我老婆试了一下，她有点想把polo卖了，开这台爱丽舍了，底盘舒适度要比polo好很多，又是个三厢车，储存空间大很多，就是感觉没有polo乖！
这台爱丽舍是今天才买的，上牌的，原版原漆的一个状态，自动挡，公里数只有4万公里，6年的时间，居然才开4万公里，一年就开了几千公里，一年大部分时间都在睡觉，我发现很多人买车买来基本上都不开，车放着还一直跌价，有的人还用车衣罩着，真不知道图个什么。
欧洲新车销量排行：B级车，总体销量226万辆，其中掀背车215万辆，掀背车里雷诺Clio卖的最多，增长幅度达161%，月销一万大几，标致208也非常猛，同比增长514%，大众Polo排名第三，这个级别的三厢车也同样没人买！#北环车闻# #北环车市#
又一日系轿车跌至“白菜价”，6.88万降到5.7万，还买大众Polo？
很多人在买车的时候，如果买合资车的话，一般会选择德国的大众和日系的三杰，在被称为“日系三杰”的丰田、本田、日产三家日系车企业中，最受欢迎的还是第一位的丰田品牌，与其他品牌相比，丰田车的性能不太好，例如，卖得好的丰田汉兰达在很多地方都必须涨价，但是，丰田旗下的车型并不贵。
比如说，今天的主角车，一汽丰田-威茨是比较便宜，比较近的车，这辆车的最低配车指导价格是6.88万，定价本来就比较亲民，而且现在市场终端一汽丰田威茨的最低配车价格已经下降到5.7万左右，在同类车型中，这种跌幅完全可以降到“白”，形容了蔬菜的价格，一汽丰田-威驰的声誉一直不错，那个本身有什么优点和缺点吗？我有这两个问题，今天一起详细来看这辆车。
首先是外观设计部分，一汽丰田维茨的外观基本保持家族式设计风格，车头部分的设计与更高级别的丰田雷克的设计相似，同样使用梯形的“大口式”Instagral，有攻击性，协助着两侧比较尖锐的头灯组，车头给人一种很好的运动感，除此之外，前大灯和进气口三部分之间还连接着黑色装饰板，强调了头部的整体性和可视性。
车身尺寸为一汽丰田威驰的具体长度和宽度为4420*1700*1490mm，轴距为2550mm，位于小型轿车，这种尺寸表现与同类大众POLO等车型相比，一汽丰田-Vitz是三厢车，大众POLO是二厢车，尺寸占了优势，样式非常简单时尚，与同一品牌的花冠等车型比较相似，不习惯一汽丰田维茨的人基本上从侧面很难分辨出和花冠的区别，这在一定程度上提高了一汽丰田威驰的等级感。
一汽丰田-Vitz车的后部部分是整体上看也很容易看的类型，首先，车后面的层次感很好，看起来不坚固，其次，更简洁的设计也很容易被很多人接受，而且尾灯的形状也比较精致，另外，采用了黑色伪装的过程，可以看到比较大的动作。
从简洁时尚的车辆外观进入车内，还可以看到比较简洁的内部装饰设计，只是时尚感完全没有了，一汽丰田-威茨的整体中控台的设计是简洁实用的类型，但是，同一级别的合资汽车的内部装饰设计也几乎是同一种风格，属于同一类的普通水平，后排空间部分，一汽丰田-威驰的空间表现不错，与大众POLO等车型相比也占有优势。
车的配置部分是一汽丰田-Vitz全系统标准装备的配置，双安全气囊、esp、牵引力控制、刹车辅助、发动机启动停止技术、上坡辅助、座椅高度调节、后排杯架、前灯高度调整等，标准装备配置以实用性为主，安全性高，配合车种的话会出来。
在动力系统部分，一汽丰田威驰搭载了2台4缸的自然吸气引擎，一台是1.3L，另一台是1.5L，1.3L发动机的最大马力是99，峰值扭矩是123N.m，共计5张手册或模拟8速的CVT无级变速箱，1.5L发动机最大马力107只，峰值扭矩140N.m，与此匹配也是5个手动模式或手动模式，准备了8速的CVT无级变速器，这两套动力总成的特点是非常平顺、耗油量高，1.3L车型实际100公里的汽油消耗量只有5.8L左右，丰田悬架采用了独立式的悬架。
记得这车名字的人可能真不多！你还记得吗？
这辆车被称为是当时的“四大破车”之一，却承载着无数人的汽车梦；这辆车比较廉价，却勾起了我们并不廉价的记忆；这辆车“有头无尾”，却对中国的汽车历史有着承上启下的作用！你知道这辆车的名字吗？
这辆车产自上世纪80-90年代的波兰，是一辆有着欧洲血统的汽车。在当时绝大多数汽车是面包或三厢轿车的造型，这辆车却是一台“有头无尾”的两厢车，不容易被国人接受。
这辆车尺寸为4318×1650×1420mm，轴距2509mm，紧凑的车身尺寸决定了它空间有限。后备箱空间小也是不被国人喜欢的重要原因之一，毕竟在那个交通、物流不便利的时代，货物运输是人们的一个重要需求。
这辆车作为一台原装进口车引进国内，购买需要缴纳关税。因为价格低廉，在八九十年代的一些北方城市，一些个体出租车商户用这辆车跑出租，因此那个时代的人对这辆车并不陌生。
在那个造车工艺普遍落后的年代，一台低价车意味着汽车质量一般，要经常进出修理厂，开久了会变身为修车工，甚至还要经常下来推车，所以在那个年代人推车的场景司空见惯。
因为是出租车，乘坐过这辆车的人不在少数，不过这些人现在也要40岁以上了！这些人的青年时期正值中国改革开放顶峰，感受到中国翻天覆地的变化，享受了改革开放带来的红利。并且一部分人抓住机遇下海创业，成为商场的弄潮儿，改写了人生轨迹。当时汽车价格普遍昂贵，而这辆车的出现也让很多人圆了汽车梦！
在这辆车之后，国家引入的进口车越来越多，诸如丰田皇冠、公爵王、尼桑蓝鸟等一些更为现代化的车型，国内街道上跑的车型逐渐丰富。
讲到这不知是否引起了你对往年的回忆，不知是否想起了这辆车的名字——波罗乃兹！
波罗手动天窗80000万多少钱可以买。三厢车
