我从93年的第一台二手2.4手动帕杰罗到98年第二台3.0v6帕杰罗第三台还是选择了3.0v6的帕杰罗劲畅，就图结实耐用，没有其他的要求，因为它从来都是任劳任怨没有一次把我扔路上。现在我在等三菱的D5，也可能算是我最后的一台车了。选择三菱不会后悔
代驾第33天（补发）。全是蚊子单，又是个二百五。
第1单，雷克萨斯，17公里77.5元，1男。
第2单，宝马X3，3公里28元，1女1男。
第3单，三菱帕杰罗，16公里73元，1男。
第4单，本田CRV，7公里49.5元。
第5单，奔驰E200，8公里54元。
第6单，宝马320LI，4公里45元。
今日在线7.5小时，流水金额327元，预估收入250
晨林老板您好！您辛苦啦！
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三菱帕杰罗v77从下板到预定、今天广东的这位粉丝老铁自提开走了
07:02
彬哥说的对，我的03年的三菱帕杰罗速跑2.4的，百公里将近十三升了玩老车要谨慎啊！
漳浦坤彬二手车咨询
老日系车不贵，但是油耗很费#买车那点事儿 #油耗 #汽车知识 #懂车小知识 #抖音汽车
03:20
那时候4.0陆巡44.5。2700霸道33.2。V93三菱帕杰罗24.5。
严谨说车
陆巡价格一夜炒崩，香饽饽变成“鬼见愁”，车商哭诉：全赔手里了
03:18
实用形车。干脏话累活。价格高了点。
孔明说车
“山猫”还不过时？国六版三菱帕杰罗露面，装修差点意思
在香港看二手车：1988年三菱帕杰罗Diesel（柴油版L040）
这台在香港二手车店拍摄到的三菱帕杰罗已经有34年车龄，店家说这台车曾有过10个车主，由于后来的车主已经把它当作收藏品来购买，因此车况一直保持的很好，这一点从外观上也能看的出来。
整台车为黑色和银色搭配，上一任车主还进行了小幅度的改装，其中中控台下方的播放器如同点睛之笔，四块实木组成固定的背板，内部镶嵌了一款松下的音乐播放器，这款播放器造型复古，看起来与车内风格非常相符，话说应该价格不菲。
网红成佛坡，看了很多期，车子和驾驶员的技术缺一不可，看到的最轻松上下的有三个车：标志308（一把过），四驱奇骏（下雨天），三菱帕杰罗（下了雪，冰雪路面），帕杰罗是目前看到的最牛逼的，车子牛逼，驾驶员技术更牛逼，这个路下了雪冰雪路面轻松上下确实难度太大了。当然也有上不去的牧马人，驾驶员技术确实不好评价
后面的看的少，感觉标志4008还是比较强悍的！这个成佛坡主要考验底盘和转弯半径，车身前后配重比。标志4008，刚好在这两项确实强项。我的标志4008开了快三年了，法系车挺好，日常开开绝对足够了
308 4008 5008都上去了[捂脸][捂脸]标志没有你这么玩的，不被黑才怪
开理想的人很麻烦，车太宽小区大门出不去，其他车能过去的口子，他就非要打电话让挪车，下去一看果然过不去，不只是车宽，转弯角度设置还有问题[我想静静]
帕杰罗将停售，再见，山猫
作为达喀尔拉力赛的冠军，帕杰罗的一生可谓传奇。
这次三菱公司推出了帕杰罗的最终版车型，以之前的限量版为基础，加入了很多专属标识，用来纪念这款传奇车型的落幕。
动力方面采用3.2L柴油发动机，最大功率141kW。
目前三菱已关闭岐阜县祝町工厂，这只山猫也到了要和大家说再见的日子了。
背书包的SUV一览，虽然奔驰G最贵。但是颜值我还是喜欢三菱帕杰罗。
