我可是认识一个开英菲尼迪的去换比亚迪的，好好的三十多万抵了十五万换的，才开了4年多。说什么都看实事吧
英菲尼迪q50l哪一点不如亚洲龙？同样的价位买英菲尼迪他不香吗？
20万出头，你是买英菲尼迪q50l xl还是买亚洲龙？目前英菲尼迪Q50l的市场终端优惠比较大，低配落地下来的话在20万出头左右，这个价位刚好跟丰田亚洲龙2.5豪华版的价格差不多。
再怎么说英菲尼迪q50l也是二线豪华品牌，而且2.0t的动力也比亚洲龙的2.5动力要强，当然，英菲尼迪q50l也不是没有缺点的，后排空间比亚洲龙要局促一些，但是操控性比亚洲龙要好，开出去肯定是英菲尼迪q50l罗比丰田亚洲龙有面子。
所以20万出头，我肯定选英菲尼迪q50l，你们呢？
无意间刷到一个很现实的提问：“日本发动机十分先进，却敢向任何一个国家出售，为何不怕技术泄露？”下图900高赞的回答，是我见过回答最全面，最透彻的，很中肯，能引起共鸣的分析，值得一看……
看完想说，能有多先进？丰田的跑车用宝马发动机，英菲尼迪还在用奔驰上一代的发动机和变速箱，三十的多万雷克萨斯加速跑不过十几万的车子。无非是用舒适低功率换耐用性。奇瑞和长安的发动机现在也越来越好了，奇瑞保修100万公里，可见对发动机品质有信心。小日本的产品的确有独到之处和引领作用。但国内只要愿意花精力去做，都能赶上。我们做某产品贸易的，有日本进口也有国内做的。国内的产品问工厂你们是怎么做的，国内工厂搞的很神秘，不愿意说。日本的产品问他们，他们是有什么说什么，还怕你听不明白派人来讲都有过。 我们了解一下其实也就是好跟客户沟通。
