到底是什么原因促使大家买电动车？是油费太高电费省钱，还是为了获得绿牌更加方便出行？我想后者占大多数，但也有不少人买纯电动汽车纯粹是为了省下出行费用。那么今天就好好算一笔账，看看纯电动汽车能比燃油车省多少钱！
一、购车成本
在世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾公开吐槽说：“如今动力电池成本已经占到新能源汽车的40％-50％，甚至还达到60％，现在不就是在给宁德时代打工吗？”
作为动力电池的主要原材料，锂、钴、镍等自去年下半年以来均大幅涨价。据最新数据显示: 截止3月20日，镍的价格由原来的不到15万元/吨，涨到22万元/吨，最高点一度超过30万元/吨；钴的价格从49万元/吨，涨到56.6万元/吨；直接导致磷酸铁锂电池的生产成本由原来的不到10万元/吨，一路上涨到15万多元/吨，涨幅接近60%。国内以比亚迪为首的新能源汽车，也都纷纷开启了涨价模式，上涨金额大多在3000-6000之间，进一步拉大了与燃油车的价格差距。
为了更直观一点，我们拿比亚迪宋plus燃油版和EV版作横向对比。虽然前者已停产，但还是具有一定参考价值。
比亚迪宋plus 1.5T自动尊贵型，新车指导价:12.48万，终端优惠0.5万左右，加上购置税落地价在13.18万左右；宋plus新能源EV尊贵型，新车指导价:18.08万，终端无优惠，免除购置税。两款车型落地价格差距近5万元！
二、用车成本
比亚迪宋plus 1.5T燃油版的平均油耗在8L/100km左右，按照平均一年行驶里程15000km计算，消耗燃油1200L，92号汽油价格按8元/升，一年加油费用9600元。
比亚迪宋plus EV版本的平均电耗在15kWh/100km左右，一年行驶15000km消耗电量2250kWh，公共充电桩一度电1.2元左右，家用充电一度电0.55元，折合一下一年电费按1400元。
一年用车下来，EV版对比1.5T燃油版，能省下9600-1400=8200元的燃料费用。
三、保值率
国内消费者购车习惯性参考保值率，谁也不想卖车时亏太多。按照平均换车周期5年来计算，比亚迪宋 plus1.5T 燃油版的五年保值率在50.17%左右，二手车市场可以卖出6.3万左右的价格；宋 plus EV的五年保值率在45.38%左右，可以卖出8.2万左右的价格。
也就是说与新车相比，五年后卖车，1.5T燃油版亏6万多，而EV版则亏了近10万。
【总结】
要想把5万块钱的购车差价省回来，一年15000km的行驶里程至少需要5年的时间，然而目前大部分消费者一年根本跑不到15000km，甚至连10000km都够呛。如果再算上保值率的话，EV版本的性价比更低。因此如果你用车频率较高，且行驶里程较大，一年能跑个两三万公里，选择纯电动汽车还是比较合适的；如果仅仅是满足日常通勤，一年下来连10000km都跑不到，还是老老实实选择一款燃油车性价比更高！所以，纯电动汽车未必就比燃油车省钱，不要只看到了电费比油费便宜，而忽略了新车价格、行驶里程以及保值率的影响！
另外，如果再考虑到保险费用、电池更换费用等因素，纯电动汽车的养车费用更高！
月薪多少养得起10万的车
主要开销来自以下几种：
1、保险：一年3500左右
2、油费：油耗8L/100km，一年两万公里需要12672元（92号油7.92元/ L )
3、保养：全合成机油一次400（如果自己会做小保养省一半）
4、停车费：小区停车位100元/月，上下班公司有免费停车位好说，没有的话商业停车位年卡2400，停车1200+2400=3600元
5、洗车费：一次30元，一个月2次，一年720元
6、过路费＋违章违停，违章两次400元，加过路费1000，总计1400
以上数据光养车基本就需要22292元，一年12月均1857元
按照生活开支2000元算，全款买车月薪至少4000元
月供还款3000元，分期月薪至少6857一8000元
离谱，买车时销售说还要收5000的出库费
买车对于大部分人来说都是人生中很重要的一件事，所以大家都会特别上心，比对各种配置、测评、价格等方面，得出最后自己心仪的车型，然后去4S店购买。但除了汽车本身的价格以外，其实还要交各种税费、保险费等等，最后到手时比车价本身贵个两三万属于很正常的范畴，但是最近却有不少人注意到，除了这些费用之外，很多4S店还多了一项“出库费”。
但是这种收费究竟是否合理合法，4S店为何可以突然强加一项费用提高客户的买车成本？这些事情我们还需要观望，但在此还是提醒大家，在面对巨大的优惠时一定要看清背后的其他各项收费，很可能这些“优惠”只是一个陷阱罢了。
很多人在存了一些钱之后，就会想要购买一些大件的资产，比如车子和房子。这两件资产可以说是刚需，同时也都需要花大笔钱才能买。所以很多时候，选择买了其中一件，就没有能力再买另外一件了。那么，假如手上有20万，是要先买房还是先买车呢？首先，从经济性上看，多数人肯定会觉得买房更经济。因为房子不容易贬值，甚至还有可能升值，而车子从到手的那一刻起就会开始贬值，十几年后可能就会变得一文不值了。
另外，如果是买车，每年还需要大量的使用成本，比如油费、保险费、维修保养费等。一辆车子在它寿命期内的使用成本，可能就会超过买车的成本。所以不管怎么看，买车似乎都不划算。
总而言之，买房还是买车好，因人而异。如果是你，会怎么选呢？
#如果你有20万，你是先买房还是先买车#
#全款买车好还是贷款买车好# 当然是全款买好。首先从费用上讲，全款买车的保险更低，少很多不必要险种，相对贷款也没有手续费等费用，甚至上牌费全款只要一两百，贷款可能要七八百；其次从使用上讲，一般贷款车为了避免逃贷，车上都安有定位器，随时被人监督的感觉肯定还是不好受的，然后要是万一还款了，车马上就给锁了；最后要说划算不划算，你看销售的态度就知道了，销售一般都会鼓励你分期，鼓吹分期各种好处，一听到你全款态度瞬间就没那么热情了。综上，全款必定比贷款好。
#国产车预算在15万以内,最好13万左右,有没有合适的?# 必须要交的费用大概只有这些，总计16300。事后车内的汽车用品也要买一些，比如脚垫、坐垫、贴膜、行车记录仪等基础又很有必要的，至少也要花费2000左右，购买质量好一点的要更贵一些。所以13万的裸车，15万以内就能够办理稳妥。
谈谈房车的使用成本
有人问房车有什么使用成本，还不是那些嘛，买车的钱及其相关费用，车里配置的钱，简单的如床单被套，锅碗瓢盆。复杂的比如自己改装个电池电视之类，然后就是吃喝拉撒。车开起来就是油钱，过路费，停车费，违章之类。有些钱少不了，有些钱可多可少，就看你怎么打算罢了。个人觉得出门旅游还是房车最方便啊！
10万的车一半是各种税费，一箱油半箱税，买汽车各项开支费用太多，且税费占大头
#国产车预算在15万以内,最好13万左右,有没有合适的?# 必须要交的费用大概只有这些，总计16300。事后车内的汽车用品也要买一些，比如脚垫、坐垫、贴膜、行车记录仪等基础又很有必要的，至少也要花费2000左右，购买质量好一点的要更贵一些。所以13万的裸车，15万以内就能够办理稳妥。
小贾，买车之前要做好功课:现在网上二手车价格基本透明，我不支持你买奔驰宝马，很多粉丝都没有告诉你，每年的保险费就要一万多，保养也是一笔钱，在保险之外的修车费用更高，就这两项一年保守的说也要三万，还有燃油支出也要一万左右。当然你现在收益不错，你还要结婚，将来还要养孩子，难道你不需要一点财富积累吗？你就在20万左右的新车中选一辆:大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、亚洲龙、或者东风日产天籁，，这几台车，开出去不丢人，而且是B级新车，保养也不贵，维修费不高，保险费也比奔驰便宜很多很多！每年养车的费用也不高。有时间你去这几个4S店看看车，试驾一下，这几台车都是商务家用型好车。不比奔驰车小的好车！这几台车都是2.0T排量，动力足够用，比你选择的奔驰1.5T的动力强。买奔驰用在商标上的钱也不止十万吧！要么你就用三十多万买一台奥迪A6L，大气豪华，也有2.0T排量的，动力十足！无论买什么车一定要去试驾一下。看看哪一款适合你。二手奔驰还是放弃吧！要不然一定要后悔的。
结婚彩礼，上学成本，医疗费用，主要就这样事，买车买房都是攀比！
都觉得汽车油改气不好，也没见车坏，说是不划算费用高，改个气才3000/4000，一年下来烧气比烧油便宜百分之七十，也不知道他们咋算的体育老师教的，气才3.2
汽油车和纯电车，在市区行驶费用对比，汽油车远胜纯电车。
分析过油车和电车长途行驶的费用对比，今天再来对汽油车和纯电车在市区行驶的整体费用进行对比分析(也就是从购车加上每天的开车费用合计）。我选取国内的比亚迪汽车来进行汽油车和纯电车对比，因为比亚迪在汽油车和纯电车领域都有投入，目前也是新能源车领先者。
电车各方面还是不成熟，电车带有数码产品属性，升级换代特别快，最大的问题还是在电池上，续航焦虑、爆燃隐患、容量衰减目前都有待技术突破。油车发展了一百多年了，各方面包括配套已经非常成熟了，而电车在这方面还无法与油车相比。就说补能方面，油车开到哪里都不担心续航问题，电车出远门总是要考虑充电问题。
看到你拿油车最低油耗费用与电车最高电耗电价比，我就不需要看下去了。知道在家里充电基本都是晚上吧，谷电才0.3元，你的1.4是几倍了？考虑买电车的很多都是有条件安装私人充电桩的。不分具体情况具体分析的讨论，就是耍流氓
为什么要按6年二手价算？正常情况下，开个十年以上，然后报废了，买新车。车龄十年以上（原价10w元级别）油车也就1～2万最多了。我十三年的油车，现在卖了换个国标电动自行车都换不来。前天大水箱漏了，去汽配城搞了300多元，和修理工聊天时被他笑了。
现在生活到底该不该买车
现在家庭月入3万+，有房贷，两个小孩，父母给带孩子，有时候感觉有个车方便，尤其是带这家人出去玩耍，但是自己再算算，买个普通的车15万，就算开，车的成本就是一年一万，加上其他油电费用、保险一年得5000，一年用车总成本就是一万五。如果平时出门打车，长距离租车，好像一年也花不了15000，有点纠结要不要买车，有没有同款纠结的奶爸，听听你们的想法
为什么内行人都在说电动汽车要比汽油车开着贵？其实我电动车燃油车都有，对两种车的用车成本了如指掌。同样是15万元落地的中端车型，以一年一万公里计，油车燃油费0.6-0.7一公里，算6500元，电动车不算公司赠送，不算自己市里的电充，全以快充站电价为准，大约在0.15一公里，算1500元，车船税油车260一年，电动车0，停车费油车算1000，电动车如果找到附近充电站是可以进去免费停2小时顺便补电的，一年算500，保养油车一年两保合计1000，电动车最多一年一保300，甚至不保养问题也不大。
电车费用上涨在后面呢！家用充电桩随着拥有量增多，会逐渐取缔，因为存在很大的安全隐患和管理成本，居民小区是不太可能拥有大量汽车充电桩的。随着电车增多，充电站增加，商用电价则会出现峰谷电价或普涨。
油车停车费一年1000元？除开自家买的车位再缴管理费，这还不算在外停车的费用。按你说在充电位电车一年停车费500元？你的意思是明明2小时可充满电我就要在充电位上停10小时，那你不是占了别人充电的资源了吗？像你这种占便宜的人多了我更加不去买油车了。况且油和电车停车费是未知算吧？你洗洗睡吧。
“ 出了五年使用周期，电车残值下降不会太多，而且电子设备故障率低，而油车随着车龄增加，残值降低，油耗增加，各种机械故障会开始出现”，
这是哪个年级说出的话？？？电车的保值率是最差的，而且电子元器件超过三年老化速度比机械元器件更快。
说的头头是道，电池最多用六七年，换一个几个w没了，电车目前不占任何优势，跑长途不行，充电时间长，要按充电桩，电车安全系数低，易起火，保险比燃油车贵不少，一年省下的这点油钱，几年后不够换电池交保险的
反正我是尝到了电车的甜头，别人怎么说，你没试过你永远不知道。我每天80公里，郊区，自家充电。以前每月油费1200，现在180，至于电池衰减，呵呵，我车子开了八万公里，衰减有，但感觉不出来，反正都是天天回家就充电，每天只有八十公里。至于哪些说里程焦虑的，呵呵，大部分人也就市区代步，跑长途开油车噻，你一年能跑几次长途？租个车也可以呀
现在的电池技术，其实已经非常成熟了，一般的电池充放电次数都在2000次以上，就算充一次跑200公里，也能跑40万公里不用换电池，我们格局再大一些，国家为什么要大力提倡电车，一是碳中和，减少汽车尾气排放，提高空气质量，二是减少化石能源对国外的依赖，三，电车这块，我
买车就和买房一样，物业费取暖费，油钱保养，每年都要花钱，成本太高有钱真不如存银行
汽车情报汽车评论员
“金九银十”车市爆冷，到底是车太贵，还是老百姓没钱消费了？
大家买比亚迪宋的时候都有什么费用？有没有金融服务费之类的？第一次买车，考虑买比亚迪宋，没啥经验，期间跟4s店谈的时候需要注意些什么？谢谢。
