景县属衡水管辖，可现在的形势是抛开衡水向南发展，规划了千亩公园及庙镇开发区，以与德州接壤。国家区域调整，景县有望化为山东，归德州管辖。
#衡水头条#衡水高铁几家欢喜几家愁
随着雄商高铁衡水枢纽段的开标，雄商高铁衡水段即将进入建设期，底石济客专开通运营，衡水迎来高铁时代，8月石衡沧港城际开工建设，11月份雄商高铁衡水段开工建设。至此衡水高铁规划的两个高铁项目均已转为再建。衡水近期已无开工的高铁项目，京津冀城际铁路网里还有一条涉及衡水的邢衡城际，这条线路属于远景规划，是2040年以后的项目，近期无实施的可能性。只有在石雄城际、石邯城际建设完成，邢衡城际才会开始推进前期工作，目前石雄城际推进状态一般，开工未知，石邯城际遥遥无期，邢衡只能是一个遥远的梦。随着石济、石衡沧、雄商的建成，除衡水市区的南北两站外，景县、武邑、阜城、深州、枣强，五县均已拥有高铁站，很遗憾雄商高铁过境饶阳并未设站，也未预留设站条件，饶阳与高铁失之交臂。远期邢衡城际可能在冀州设站外，衡水下属的武强、安平、故城，离高铁是越来越远，基本看不到建设高铁的希望。在交通强国、铁路先行，各地高铁开花背景下已然是几家欢喜几家愁。
大年初一，坐标衡水景县农村，因疫情常态化，加之近期衡水有个别感染，原本人数不多的小村庄夜色中更加静谧，以前这个时候，入夜鞭炮齐鸣，街上人声鼎沸，多怀念小时候的过年呐……可现在，一切都静悄悄，年轻人好多都在县城五环外买了楼，只是年三十晚上回来，敬一下祖宗，第二天就迫不及待的回到楼上，剩下几个老人孤零零的坐在屋里，望着窗户发呆。
相信这样的情况，一定会改变，相信疫情一定会根除，到那时，大家再相聚，聊一年来的收获，谈明年的规划，叙邻里乡亲的感情[烟花][烟花][烟花]
过年了，给关注我的朋友和我关注的朋友拜年，祝大家：新春大吉行好运，万事如意福进门！
#德州头条# 建议：建设济南～德州～雄安～北京高铁
我国最大的机场大兴国际机场已正式启用，初期运营目标是到2025年，每年可容纳7200万名乘客和200万吨货物。明年春天预计将覆盖全球112个目的地。预计到，我国将超过美国成为世界上最大的航空旅游市场。
在北京的南部，集中了京津冀的航空枢纽和雄安新区，这里将会成为新的增长极。如果从省内去大兴机场，最近的路线就是乘坐高铁达到北京南，然后换乘10号线到草桥站，然后换乘新机场线或者从北京南直接乘坐机场大巴。然而，却没有一条能从省内直接到达大兴机场的高铁。随着雄安新区的崛起，北京的新南大门在这里崛起，雄安站已经取代衡水成为京南第一站。不仅如此，根据雄安站的交通规划，京雄城际、京雄商高铁、津雄城际、雄忻高铁都在这里交汇，这里的枢纽地位将会弱化周边城市，这里将成为进入京津的新门户。
目前，山东绝大多数城市进入京津的主要高铁就是京沪高铁，当然未来可以借助石济客专转丰雄商高铁进入雄安和大兴机场。随着京沪高铁越来越多的高铁支线接入而趋于饱和，转去丰雄商高铁的空余有限，再加上石济客专250的设计时速，应该修建一条山东内地及半岛地区直达雄安、大兴的新高铁线路。即可以加快京津冀鲁的互联互通，同时也能够减少山东省内列车对京沪高铁的压力。
经济南东站～德州东站～景县～阜城县～献县～河间市～任丘市～雄安～大兴机场～北京，称之为西线。另外一条经济南东站～济阳～乐陵～孟村～沧州～青县～文安～雄安～北京，称之为东线。西线距离较短，东线将会弱化德州东的枢纽地位，沿途经过县市较少。
未来可以通过济莱城际延长到临沂等地区，成为新的进京大通道。目前京津、京唐、京石城际都已陆续建成，京鲁城际也希望早一天建成。
#石家庄头条#8月18日凌晨6时许，衡德高速德州方向，一辆银灰色小轿车在第一车道行驶中突然降速，横跨两个车道从出口逆向驶入王瞳停车区，这一操作让后方来车及从停车区驶出的大货车始料不及，纷纷减速避让。
这一违法行为被刚好巡逻至此的高速交警景县大队民警看到，民警随即将该车引导至安全地带。询问得知，驾驶员王某拉载着一家人去天津看望病人，行驶至停车区附近时觉得车里油量不够，想到停车区去加油，却不小心错过了停车区入口，情急之下竟不顾一家人的生命危险，直接从高速上调头并逆行从停车区出口驶入。然而执勤民警检查车辆后发现，车里油量足够支撑到下一服务区，完全不必冒着一家人的生命危险去加油。
最终，交警对王某在高速公路上逆行的违法行为，给予罚款200元、驾驶证记12分的处罚。
高速交警提示
在高速公路上逆行、倒车、调头属于严重交通违法行为，极易与正常行驶的车辆碰撞发生事故，甚至造成车毁人亡的严重后果。这不但是对自己生命安全的藐视，也是对他人生命安全的不负责任。
提醒广大驾驶员，行车前要合理规划路线，对车况和油量有正确的掌握和判断，驾驶时集中注意力，若错过高速出口或服务区，应及时切换路线寻找下一出口，切勿图一时省事，发生事故后才追悔莫及。（来源：河北高速交警衡水支队）@头条本地通
