新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。新成昆铁路沿线地质复杂，跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江，穿越峨眉山、大小凉山和横断山，修建难度极大。项目开工建设以来，国铁集团根据工程难度和运输能力需求，采取分段建设、分段运营模式推进，组织各参建单位，创新设计理念，开展空天地一体化智能测绘，利用大量长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，攻克世界性建设难关，建成了全长22公里的小相岭隧道等7座10公里以上长大隧道，11座2公里以上的大跨度桥梁。目前，新成昆铁路成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段，已分别于12月、1月、5月、1月、10月、12月建成运营。此次开通运营的峨眉至冕宁段于4月开工建设，全长240公里，设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站，均办理客货运业务。新成昆铁路全线贯通运营初期，铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对、成都至攀枝花旅客列车4对、成都至昆明旅客列车5对，开行成都至攀枝花、西昌地区的货物列车30对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。
原老山报编辑记者张勇
12月26日，一个新的时代开启，新成昆线正式开行动车，12月24日已能在12306铁路售票网站查到成都至西昌、成都至攀枝花、成都至昆明旅客列车的车票！我查到的12月26日成都南至攀枝花南列车6趟，成都东至攀枝花南列车2趟，最快4时46分，最慢6时22分(动车)，二等票价191元和198元。成都至西昌，成都至昆明经新成昆线相应也有车票。只是大家要特别注意，成都至昆明有经川渝黔线和新成昆线两条线都可以到达，经过新成昆线要多运行1个多小时。一个新的时代开启，大凉山腹地有动车了，坐着动车去西昌晒太阳，坐着动车到攀枝花感受川滇风景，坐着动车去昆明观赏春城风光和游览西双版纳南国风情也由梦想变成了现实！#头条热搜# #成都头条# #西昌头条# #攀枝花头条# #昆明头条# #西双版纳头条# /is/hsEbCt6/?=原老山报编辑记者张勇：成昆铁路复线开通在即，12月23日复兴号动车组从... - 今日头条
居民叫苦：疫情期间物业不作为！成都武侯区：通报批评，扣除信用分处理。
最近，成都疫情进入关键攻坚时期。全民积极配合，居家办公。然而个别物业，平时收钱比谁都跑得快，然而疫情期间却不见了踪影。成都武侯区住房建设和交通运输局对此作出了严肃处理。
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9月7日，来自武侯区龙腾东路七号华馨名屋的业主在问政平台反映：
小区物管人员从最开始到9月6日，从未发布过任何信息通知业主。什么时候做核酸？全靠业主自己下楼去问门卫大爷。从疫情开始到现在，小区居民全靠门口的几位平均年纪在60岁以上的大爷来维持秩序，组织核酸。
物管负责人把所有责任推脱，说社区做的都是无用功，不愿当社区的奴隶。
小区业主进入业主群还必须要去物管那拿着房产证身份证才能进入。疫情前几天所谓的官方业主群里只有15个。其中还包含了物业的工作人员。业委会的人看到疫情严重后，才开放了进群限制。一个小区业主群里就在9月5日的时候才有近100位业主在群里。每天全靠志愿者通知业主做核酸检测。业主只要在群里发任何牢骚，说了物业不对之处，物业负责人就退群，从此不见踪影。
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武侯区住房建设和交通运输局：
经调查，华馨名屋小区，由成都顶好物业责任管理有限物业提供物业服务。网页所反映问题基本属实，我局也通过下沉社区人员、科室管理人员、工作人员多次对其进行督导，因公司重视不够，问题整改仍不够好，我局已对其进行通报批评并予以扣除信用分处理。
