【郫都区太清路跨线桥项目纳入今年建设规划了吗？】近日，成都市民何先生在成都市网络理政社会诉求平台留言提问，经调查，为打通断头路，提升城市通勤效率，，郫都区重新启动成灌高速太清路交叉新建工程前期工作，项目起于郫花路，跨成灌高速，接太清路南延线，全长1.05公里。目前已完成初设批复，正在进行用地预审及省农科院拆迁等工作，项目已纳入郫都区交通建设计划，待完成前期工作后进场施工。（蓉城政事）
成都，向东向南发展#原创# #新津#
《成都市国土空间总体规划（-2035年）》草案由成都市规划和自然资源局编制完成，规划明确提出：成都建设践行新发展理念的公园城市示范区的方向不变，城市未来继续坚定向东向南发展的方针不变，坚持实施高效集约的TOD综合开发的城市建设模式不变。成都的城北区域一直是很多网络喷子轮番攻击的焦点，比如：地铁建设向南到南极，向北不出韦家碾；比如南边是亲儿子，北边是抱养的……[捂脸]
如果我没有记错的话，早在九十年代末，成都市政府就提出了“城市向东向南发展”的城市规划，后来逐步完善，修改，但是大方向从未改变，就是南拓、南进。二〇〇年前后，围绕市政府南迁，还引起了一些争议，当时的报纸上还登出了一句话：有的老干部认为，把政府搬到了南边的山上，不方便群众反映问题。当时我还在读书，那时候还没有手机网络，都喜欢看报纸，过了二十多年我都记得这个观点，真是有点搞笑。虽然市政府的大楼因为某些问题最后拍卖了，但是市政府机关仍然在城南驻下，也带动了城南的发展。以中心城区的拥挤和密集度，如果你是规划部门，你说是在新区建设，还是把旧城区推倒重来？发展新区首要的就是建设快捷的交通网路，再宽的公路终会堵车，在可以预见的未来，地铁系统肯定是城市通勤的最主要载体，公共汽车、私家车和网约车只能是补充，这一点我深信不疑。[来看我]
随着成都人口的不断增加，成都的五个中心城区必将改造为宜居但要纾解，承载城市新移民和产业发展的新区，就在向东向南两个地方：天府新区和东部新区，不用怀疑，也不用怒怼，与其网上当喷子，不如退而结网，多挣点钱，买个新区的房子，给儿女发展留下一个更好的平台。[大金牙]
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