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华厦银行贷款条件 华夏银行个人贷款条件

时间:2023-08-01 19:55:49

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华厦银行贷款条件 华夏银行个人贷款条件

大省山东,小城昌乐,过气雷丁,瓦釜雷鸣。

小年之夜,实名举报,其声甚悲,其戏甚精。

破烂企业,贷款无望,屡逼县令,不得续押。

贪腐无证,徇私未见,逡巡数日,专攻造假。

雷丁之起,功在电动,兴盛之基,唯老头乐。

七十老翁,八十老妪,无照无证,驰骋城乡。

既无保险,也无钱财,撞人被撞,都是灾祸。

社会责任,从未想过,为国为民,不过口号。

不义之财,取之不尽,尽归己用,挥霍无度。

宾虹一画,三点四亿,实价溢价,相差两亿。

造车企业,皆是烧钱,他人实干,雷丁买画。

实干兴邦,买画洗米,胡作非为,可见一斑。

老头乐车,祸害无穷,国家严查,雷丁遭殃。

昌乐政府,质押十亿,助力购证,助其翻身。

无能阿斗,扶之不起,空有资质,无车下线。

经销欠货,供货欠款,空转一年,赔得底掉。

雷丁厂主,其心甚贪,只许进项,分币不出。

经营不善,全力挽救,卖证卖画,乃是本分。

彼之思路,与人不同,不思自救,砸挂政府。

晨亦早安,昏亦早安,张口闭口,逼迫质押。

一县父母,群策群力,进退有据,始可得立。

企业盈利,助其一臂,企业恒亏,及时止损。

抵押质押,真金白银,一县之力,岂可轻予?

一画数亿,挥金如土,彼不自救,他人跳坑?

譬如闹市,忽现恶丐,不见才艺,哭声震天。

曾营作坊,日进斗金,经营不善,大败亏输。

披头散发,硬乞不得,聚众围衙,撒泼打滚。

一曰贪官,一曰恶霸,擂鼓鸣冤,声振林樾。

可叹世间,多此同类,怒骂县官,声讨营商。

可惜道理,并非如此,先发声者,未必良善。

恶人告状,必争先机,疯狗咬人,不问事由。

泼皮无赖,不碰自倒,诈骗罪犯,主动出击。

一县财政,殊为不易,一年十亿,已是中上。

可笑雷丁,入不敷出,投入十亿,获利千万?

贷款到账,又要买画,稍不留神,携款外逃。

即无功德,又无前景,何人斗胆,视死如归。

知县王骁,头脑清醒,不受胁迫,不畏构陷。

无头乱麻,理应远之,势利小人,恕不待见。

若一见之,必被录音,断章取义,尤甚今日。

虽有督办,清者自清,保境安民,不过如此。

正所谓,

雷丁自有小九九,

缺德专造老头乐。

击鼓鸣冤叫声惨,

却是作恶人一个。

当年,中国收购航空母舰“瓦良格号”后,乌克兰真的把图纸放在航母里了吗?多年后,一位曾经参与谈判的成员道出了隐藏的内幕……

苏联解体后,15个加盟国便分起了家产,乌克兰所继承的苏联遗产,是仅次于俄罗斯的。

其中,格外让人瞩目的便是三艘航空母舰,分别是:库兹涅佐夫号、瓦良格号、乌里扬诺夫斯克号。

当时瓦良格号还没建成,但技术人员都被俄罗斯带走了,没钱又没人才的乌克兰想建也建不了。

与其看着瓦良格号变成一堆废铜烂铁,不如转手卖了,还能缓解一下财政状况,于是,1995年,乌克兰政府授意“黑河造船厂”对外拍卖瓦良格号。

瓦良格号虽然是个半成品,但是却出自苏联之手,可以说其中的技术含量是当时世界上最先进的。

美国、英国等其他国家对自己家的航母保密还来不及呢,乌克兰可倒好,竟然这么败家,连航母都卖!

消息很快传遍各国,香港富商徐增平灵机一动,中国没有航母,刚好可以把瓦良格号买回来研究研究。

但美国横插一脚,竟然想阻止这笔交易,还声称要对乌克兰进行经济制裁,最后逼得乌克兰没办法,只好把航母从头到尾能拆的拆,能卸的卸,变成了一艘毫无战斗力的航母,才得以出售。

即便瓦良格已经被“掏空”,但徐增平还是没放弃,从华夏证券贷款买下了瓦良格号。

这本是一件值得歌颂的好事,但徐增平却在关键时刻,被金钱蒙蔽双眼,该付的数千万美元保证金,一份没给,扭头去结清了自己在香港买的豪宅别墅。

很快,这件事被华商证券的董事长邵淳发现,逼迫徐增平还钱不太现实,唯一的办法就是用徐增平手中“创律公司”的股份抵押。

得到了徐增平公司的80%股份后,邵淳派戴岳担任负责人,前去和“黑河造船厂”再次谈判,最终于1999年10月,完成了瓦良格号的交接仪式。

而此时的徐增平手里除了有20%“创律公司”的股份,已经和瓦良格号没有半毛钱关系了。

可贪慕虚荣的徐增平却四处宣扬,是他把瓦良格号买回来的,还表示乌克兰人跟他比赛喝酒输了,把建造图纸一并放在了瓦良格号。

总之,只要是往脸上贴金的话,徐增平怎么夸张怎么说。

可实际上,徐增平连交接工作都未曾参与过,又怎会知道图纸有没有被带回来呢?这些消息都是他自己杜撰出来的。

2002年2月,瓦良格号历经千辛万苦终于到达大连港,当时的瓦良格用“破铜烂铁”来形容一点都不为过。

可为了中国海军的发展,我国这个“冤枉钱”必须得花。

经过领导和专家们的多番考察后,他们一致决定改造瓦良格号,将其变成中国的第一艘航母。

可是,中国海军在此前,既没吃过猪肉,也没见过猪跑,如何改造成了一大那题,思来想去还是得找乌克兰要图纸。

同年9月,中船重工负责人牟安成带着俄语翻译来到北京,在和701所副总设计师毛震亚和703所副总设计师林志鸿会面后,他们一行前往了乌克兰。

黑河造船厂得知中方此次前来的目的后,没有一丝拒绝,甚至还觉得十分高兴,他们表示愿意把所有资料卖给我们。

在乌方的带领下,双方一起来到了已经荒废的办公楼里,在一排排沾满灰尘的书架上,找到了我们想要的资料。

经过中方的讨论和整理,我国一共需要向乌克兰购买1981份纸质资料,以及1484组特殊制造工具。

多年后,代表中方参与这场谈判的唐士源说出真相,乌克兰根本就没有将图纸放在瓦良格号里面,瓦良格号的图纸和改造和徐增平一点关系都没有。

十年磨一剑,瓦良格号改造成功,被我国重新命名为“辽宁舰”,9月在山东下水后,我国正式迈进航母时代!

虽然徐增平在过程中出了差错,但是我们也不能就此抹掉他的功劳,可不该他得的荣耀,还是应该还大众一个真相!

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