[捂脸][捂脸]//@AVARDA40298517：高速公路的投资都是企业银行贷款投资的。并不是用的纳税人的钱。广大车主要有感恩的心，不要认为理所当然。//@ERP是一面镜子：如果计费系统能升级一下，按照区间自动扣费，就不会这么麻烦了。到零点后，只收最近一个收费区间的高速费（前提是进入该区间时在零点之前）。
法律实务讲堂民商法律师
正月初七凌晨，因堵车导致错过高速免费时段，广西某高速收费员，要求司机必须按照全程缴费1000余元，司机费尽口舌却没有丝毫作用，一气之下，将车辆堵在收费口处，导致后方堵车越来越多，汽笛声不绝于耳。该司机原计划零点之前下高速，能够免去高速通行费，但计划赶不上变化，本来时间就很紧张，又赶上路上车辆拥堵，再加上很多车都挤在这个时间段下高速，收费口堵车十分严重，轮到他时已经超过零点。当被告知要缴纳全程1000余元费用时，司机表示非常委屈，如果不是收费口堵车，自己肯定能赶在收费前下高速，况且也仅仅晚了几分钟而已，不应该收这么多钱，但收费站工作人员表示这是规定，自己也做不了主，双方就僵持了下来。【讲堂说】：全国高速在法定节假日针对小轿车免费，只要下高速的时间处在节假日期间，是不收取车辆通行费的，因此，很多司机都赶在凌晨零点之前下高速，但人算不如天算，司机没有将突然情况计算在内。看了新闻后，网友们纷纷表示同情，司机已经按时来到收费站，堵车并非是司机原因造成，如果收费站能开通更多出口，那么司机一定能顺利免费下高速，仅仅超几分钟就按全程收费，确实不合理。也有部分网友认为，每年都会碰到这样的人，一些无知的驾驶员做这种无谓的挣扎，想不交过路费又不提前出发，既然做不到，就要做好准备交费，对这些贪小便宜的人，就不能让步。一定要按规定来，再加上他还堵塞了后面那么多车辆，就应该严惩。按照高速免费政策规定，高速免费通行截止时间为初七凌晨零点，也就是说，这个优惠是附带条件的，即只有在这个时间点之前下高速，才能享受免费通行的政策，否则就应该缴费，没有能够继续通融的条件。而高速免费一定会带来车辆拥堵，这是每个人都能理解的事情，尤其在高速免费的最后一日，这种堵车既不是司机自己原因导致，也不是高速收费站故意所致，属于大家都不能预见的原因，因此只能是风险自担。对于高速管理机构来讲，只要在零点前下高速，绝不收费，但只要超过该时间点，就必须要收费，该政策看似很苛刻，但仔细想想针对所有人都是公平的、一视同仁的。如果对12点之后通过的车辆，也能够给予免费的待遇，那对于提早出发赶路的人是不公平的。如果延迟几分钟不算延迟，那么延迟十来分钟是不是也能继续免费通过？高速公路本来就是收费的，能在节假日免费本身就是一种优惠政策，最好的方式就是遵守游戏规则，提高对自己的要求，而不是让别人更改规则。对于这件事你怎么看？欢迎留言讨论！#法律热点解读##我与宪法40年#—————欢迎关注我@法律实务讲堂 每天新内容，给你更多法律知识！
这个完全不合法，只要超过银行贷款利率的4倍，就属于非法的，超出部分不予保护！
多次提到的融资支持企业，但是到了实际执行中，银行很多明确门槛和隐形门槛让你无法得到贷款！
甘井子区人民检察院大连市甘井子区人民检察院官方账号
图解《辽宁省进一步稳经济若干政策举措》
#资本输出# 我觉得资本输出的形式就是办银行、设工厂、修铁路、开矿山、提供贷款！
关键是人家欠200亿银行愿意贷款给她，你一分不欠你也到银行贷不到一分钱。包括许家印的2万亿，我们在遣责欠款人的同时更应该追责银行或银行负责人。
穷人把钱存进银行，富人从银行里借钱
穷人占比最多，财富有限，所以只能存钱，富人做生意需要资金周转，从银行贷款越来越多的钱
