用买车的钱、汽车的折旧去住酒店不香吗？我想主要还是喜欢那种生活方式！
也就是大约一间客房每年要给你带来一万左右的纯利，具体看你的经营成本要多少，每一家差别都比较大，一般的都是按五年折旧，前三年折旧较大，后两年较少，但后两年维修成本会增加，只要客流量较大，定价100左右的经济型客房赚个一万元一年是有可能的，毕竟疫情期间入住率不会太高，能达到这样的收入已经是非常不错了。//@友情酒店CEO:我三个酒店，一共210间客房，三年600多万净利润，我一个人做老板，又做店长//@异乡客1981:客房固定资产的折旧在酒店经营中是算经营成本来的，一间酒店客房除去三年折旧经营成本外一年赚几十万在疫情前不算很难，但在疫情的这几年却是非常罕见的，除了专门的隔离酒店，其它的很难做到。//@1240196986:我不懂宾馆，但是700万能开20多家，平均一家不到35万？
开心葡萄
下午邮箱里收到了宾馆的财务报表，打开一看，挺惊讶，竟然没有亏钱，还有三十多万的利润，心里感到挺欣慰。跟几个校友合伙，开了家连锁宾馆，总投资700多万，其中的一个同学打理，我和另外一个校友不参与经营，只是投资，去年是第七年，头几年还不错，三年多收回投资，没想到连着三年疫情，宾馆开开停停，苦不堪言。全国有连锁宾馆二十多家，，基本都是亏损，最少的二十多万，最多的七八十万，还有两家黄了。我们这三年每年都略有盈余，20和，盈余二十多万。，因为疫情真的来了，封控两次，我以为彻底完蛋了，没想到校友真给力，争取到了隔离定点酒店，所以今年有半年是作为隔离酒店，这样能保证固定的收入，虽然不多，比停业强。如果没有疫情，宾馆效益还真不错。好在最难熬的三年过去了，希望以后能顺顺利利的做生意，不用担惊受怕，去年没亏钱，我们是不幸中的万幸了。
房车一年折旧超过十万//@海角菩提:一天200，十天2000，一百天2万，一年按300天算，光住宿费就是六万！这样，你能花几年？？//@博学多才的没事瞎晃悠:关键是到了某地，200多一晚的宾馆和房车你选哪个？我选宾馆。那么，房车是不是比这200便宜，中国到底有哪些地方一天的旅程内找不到宾馆。//@唐走中国:房车就是鸡肋，买回来大部分时间就是停着。
刘跃国游天下优质旅游领域创作者
有位好友问我，买房车怎样省钱？我告诉他：1、必须去房车厂订制，电视机可以不要，因为天天看手机，没时间看电视。2、大冰箱改成20升冷冻柜放后备箱，走国道新鲜菜都吃不完，不需要冷藏。3、如果你当过兵连洗衣机都不要，本来5分钟就洗好了，何必费电费水半小时。4、陶瓷座便器几千块还不能用，换成100元塑料座便器，套上垃圾袋随用随扔。5、四轮胎选铁锅，保证不坏。6、驾驶室不要精装修，没意义，实用就好。以上可以省去好多万，估计30万就拿下了，
关于高原酒店解决高反设备设施的投资模式探讨
这几天我们把高反系统（不是制氧机，制氧机效果很差，也不舒服，免高反系统是我们和合作伙伴共同开发的一套多维度解决高反问题的系统设备，比较复杂，多设备组成的一套系统）小型化，做到拉杆箱大小，兄弟们响应热烈，确实，小型化后带来的优点是移动方便，不需要对原有设备设施做大的改动。
今天向专门做营销的兄弟请教了各种模式的利弊和各自的优势，和大家分享，多多指正。
有兄弟说，和酒店合作，改造免高反客房，确实可以，效果也很好，但是，免高反系统去说服酒店方投资是个很复杂的过程，给推广带来了很多不确定性，投资方肯定要考虑回事周期，即使不错，也需要权衡再三，最后真正的投入改造的很少。
而现有的充电宝租赁为什么发展很快，原因很简单，合作方不需要投入，就有不错的回报，没有任何风险，这在加盟模式里是最容易推广的，无非是利益多少的问题，利益高就容易推广，利益少则很难推。
关于固定资产投资回报的问题，以一台设备1.5-2万人民币计算（对应20-30平方米空间），如果按照5/4星级酒店一天200元人民币，3星和快捷酒店按照150元每天，我们下面为了计算方便，就以150元每天计算，酒店方分层1/3，也就是50元，酒店方出电费，24小时约5-6KW，商业用电约10元，酒店人员几乎忽略，酒店净利润约40元每天，一台设备每年给酒店带来15000元净利润（客人不可能待满24小时，一般10-12小时，酒店利润在15000-16000之间，酒店设备逐步增加，保证使用率），在不用酒店投入的情况下，没有酒店会拒绝这种合作。
关于我们（项目方）的利润，投入15000元，每天可以收到100元每台设备，折旧按照每天10元，人工十元（正常运维）左右，每天净利润70-80元每天，取中值75元每天，200天可以收回投资，其他的利润大家自己算。
按照西藏青海每年旅客进出1亿计算，在途时间5-12天，平均7-8天，而且游客进高原旅游，睡眠质量是保证白天出行的基础，大多数旅客愿意花钱来保证良好的睡眠（我们这个项目开发初衷是保证高原戍边的士官在高原环境的睡眠质量和对健康指数的修复），这个市场容量将是巨大的。
PS：有充电宝经验的运营团队可以聊聊[偷笑]
#故事推荐#飞机即将降落，此时，空姐播报着：“女士们，先生们： 飞机已经降落在台湾桃园机场，外面温度34摄氏度，飞机正在滑行,为了您和他人的安全,请先不要站起或打开行李架。等飞机完全停稳后，请你再解开安全，,整理好手提物品准备下飞机。从行李架里取物品时，请注意安全。您交运的行李请到行李提取处领取。需要在本站转乘飞机到其他地方的旅客请到候机室中转柜办理. 感谢您选择东方航空公司班机!下次路途再会！”
当王彬四人跟着人群有序走出飞机提取好行李踏出桃园机场，四人好奇的环顾四周与大陆风景不同的台湾人文景观！
驻足领略一番台湾风景之后，张慧从随身的小包里拿出了一本小册子，里面密密麻麻写满了攻略，看来是认真做了攻略了！
翻看一番后，张慧随口说道：“我们现在找计程车去台北凯撒大饭店吧！”
有点又热又饿的众人点头同意…随着指示牌的引导很快找到了计程车站点，陈雨霏与张慧率先两人坐上了计程车后排，而王彬和董辉把行李放置后备箱后，董辉先一步坐到了计程车副驾之上，脸上带着一丝坏笑的探出头对王彬催促到：“彬，快上车，赶紧到酒店洗澡，吃饭！”
王彬无奈轻笑，打开后车门…对着已坐在中间的雨霏有点害羞的说道：“不好意思，我体型大…可能占位空间大点会有点挤！”
雨霏微笑点回应：“没事，快进来吧！就一会不打紧的，我们是朋友.”
“嗯…”
王彬心中嘀咕了一下“我们只是朋友吗？可我不想做朋友”
顺势的坐进了车里关上了车门…
坐在前排的董辉边拨弄着空调出风口边跟司机师傅说道：“师傅，送我们到台北凯撒大饭店.”
“好”司机师傅话也并不多…驾驶着计程车开往台北凯撒大饭店.
一路上坐在雨霏右手边一向活泼的张慧都闭目养神不爱说话了，估计是又热又饿没精神了.
由于计程车后排空间并不大，王彬虽然努力的使自己靠向左边车门，但还是不可避免的和雨霏的肩膀碰触到一起，肌肤碰触的感觉让两人的脸色不由自主的变的红润起来.
很快…几分钟的车程到达了目的地台北凯撒大饭店，王彬快速开车门下车…深吸一口气舒缓内心紧张的情绪.
调整好心态的王彬脸色上的红晕稍微退去一些.
紧随其后下车的陈雨霏也默默的低头整理身上的衣物，掩饰着自己内心的情绪.
而张慧一下车双目乱瞟的观看四周，稍微整理了一下衣服折旧处，直接拉着陈雨霏进入酒店向服务台而去.
董辉付完车费，下车与王彬一同把行李搬下…拎着行李箱步入酒店，与两美汇合而去.
就在王彬与董辉走到服务台前时，陈雨霏和张慧也顺势转身，张慧手里摇晃着两张酒店房卡说到：“房卡办好了，那…这张1206是你们的，这张1208是我和雨霏的！”
董辉顺手接过张慧递过来的房卡，一脸坏笑的说道：“宝贝，不对呀！”
“哪不对？”张慧回复道
“不是应该我和你一间，王彬和……”
还未说完…张慧一脚踩在董辉左脚脚背上，哼了一句扭头就走…
疼的董辉原地打转，雨霏见状偷偷一笑，别了一眼王彬就跟着张慧走了.
王彬见兄弟如此，无奈一笑，走过前去说：“如何！要紧吗？”
“不用，这点攻击力还破不了本大爷的防，看我之后怎么收拾这婆娘！彬…你看看，为了你我都牺牲自己的性福生活，你看看如何补救我这受伤的心灵.”说罢，董辉一股忧郁的小眼神望向王彬.
王彬被他望的毛骨悚然，一身鸡皮疙瘩！立马拿起行李抢过董辉手里的房卡快步跟上雨霏进入电梯而去.
还在装疼的董辉见兄弟重色轻友的抛弃自己直接跟着心爱的女人跑了，心中泛起嘀咕到：“重色轻友的家伙，都不会安慰安慰我！没人性啊！交友不慎啊！”
边摇着头，边快步拎着行李跟上前去！嘴里喊到：“慢点，等等我…哎…哎，电梯慢点关…还有我呢.等等！”
早一步踏入房间的董辉衣衫不整的已经躺在了床上.…点击卡片继续阅读
一出门，就看见对面宾馆大门紧闭，旺铺出租四个字映入眼帘。
抗疫期间，很少看到顾客上门，想必店家非但没有挣钱，还得付租金，人工工资，承担设备折旧。苦苦支撑三年多，曙光就在眼前，却选择了关张。
这个宾馆运营十多年，给附近的居民带来了很多便利，家里每每来人，也不用张罗铺盖洗漱，到附近单位出差，也可以就近住宿。
疫情三年，不知有多少店铺关门，多少人失去工作，好在云开雾散，病毒一阵风来，又一阵风走，终于迎来了一个全新的春天。
但愿从此病毒远离，经济快速复苏，人人都有钱赚，生活幸福安康！
万科现在的掌门人郁亮表示：现在房地产已经进入了“黑铁时代”。什么是黑铁时代呢？感觉也没必要讲什么大道理，就是房子卖不动了。降价卖也卖不动了，而郁亮认为房地产的曙光已经到了。
郁亮一开始选择沿着王石的路走，“黑铁时代”就是升级版的“白银时代”。高喊“活下去”比万科打折促销，更令市场胆寒。
有网友认为，我能想到的房地产行业的发展未来，不是建房子修路。而是保养房子/基建。因为非常明显，房子/基建太多了，不需要新增了。而且房子本身并不值钱，是“土地使用权”+建材+人工而已。他不是金子，会老的，以市场眼光长久来看，只会越来越不值钱。除非“土地私有化”，租金更便宜或者酒店式拎包入住管理。比买房子装修折旧便宜，而且还不用搞卫生。
#二月财经新势力#
我想请问一下各位网友，川进青出的这种自驾旅行团真的有市场吗？17天时间收费9800元/人，注意，是每人哦！一台车两人就19600元咯！
我先来算下成本，这个费用是含16晚住宿，15次早餐，16次正餐，景点大门票。以及领航员、摄影师等费用。
以下按双人计算：
住宿：按较高标准计算300元/晚，小计4800元；
餐食：早餐由酒店提供，不计成本；16次正餐，30元/人/餐，小计960元；
景点门票：记10处景点，平均200元/人，小计4000元；
保险及杂项：200元/人，小计400元；
人员费用：全程约6000公里，平均1元/公里，6000元油费，车辆折旧及维护保养1000元，摄影装备折旧及保养100元，人员工资12000元（8000x2x0.75，即平均8000元每人，平均每月带团1.5次计算），以上小计19100；（此项按满员的80%进行均摊，即84人，每人均摊796元，双人即1592元）
支出项共计：11752元，另计10%的浮动备用金，最大支出为13000元。
综合上述，每人利润至少在3300元以上，折合80%的报名率，全团利润在79200元以上。
[吃瓜群众]真的有市场吗？
#如果考虑油耗和过路费，自驾游合算吗# 自驾游断断续续也好几年了。总的来说，如果不考虑自驾旅行体验的感觉，只算旅途中花钱多少（不考虑商店购物），自驾游是花钱最多的！首先是昂贵的油费，是旅行中占比最大的。其次：是过桥费，尽次于油费。第三是住宿费，如果住车上或露营住宿费能少一点，但不可能不住酒店。吃饭费用和日常生活基本一致。
如果把汽车的折旧费也算上，那个自驾游的费用就高的惊人了。拿一俩价值18万的国产车举例，每一年的车损就是1.4万，保养每年还得一万，保险（商业险另计）每年980元。如果加上商业险，又得6千。就一辆车一年的费用，就得三万还不算加油。如果按照每年旅游两次，每次旅游10天，每天住宿费1000元计算，光车辆折旧和养护、保险费都用不了，住的和享受的服务还相当不错。
总之，自驾游是花费最大的一种出行方式，花钱费力。但是，如果考虑参团带来的旅游购物陷阱，自驾游则是不好中的最好的选择。
一位朋友告诉我，在太原根本没必要买房子，住在酒店每天带早餐，还有老姐姐给你打扫卫生。如果对住宿没有什么品质上过多的要求，按照酒店一百多块一天来算，一百五十万的房子可以住近三十年。三十岁开始算，正好退休，然后拿上养老金到处去潇洒，何必为房子打一辈子工。
这位朋友的分析看似没有什么问题，但他可能忘记中介所说“房子是会增值的”！现在一百五十万的房子三十年后可能就值好几个亿，现在拥有一套房，以后可能就成为世界首富。
三十年后，自己的房子可能没有一分钱的折旧，反而更值钱了。
各位老板，你们支持我的观点么？
