首次业主大会筹备经费不低于六万元！给力！杭州房管
新《杭州市物业管理条例》第三章第二十三条：首次业主大会会议的筹备经费由建设单位按照物业总建筑面积每平方米一点二元且总额不低于六万元的标准承担。建设单位应当在竣工验收备案前向街道办事处、乡镇人民政府交存筹备经费。筹备经费使用后有结余的，结余部分可以按照业主大会的决定用于物业管理的相关事项。
依法成立业委会，是《民法典》赋予广大业主的权利，近年来，业委会逐渐成为居民参与社区治理的重要载体。然而，筹备经费始终是众多小区面前的第一道关卡。
此外，还规定建设单位应当在竣工验收备案前向街道办事处、乡镇人民政府交存筹备经费。如果这个筹备经费使用后有结余的，将会交给业主大会，按照业主大会的决定用于物业管理的相关事项。
在现实中，还有一些小区可能没收到过建设单位缴纳的这笔钱。那么，如果建设单位未按规定交存这笔钱怎么办？为此，在新《杭州市物业管理条例》第八章第八十五条第二款规定：未按照规定交存首次业主大会会议筹备经费的建设单位，处应交存筹备经费的一倍以上三倍以下罚款。
此外，建设单位未按照规定报送筹备首次业主大会会议所需的有关资料的，处一万元以上三万元以下罚款；未按规定移交有关图纸资料和查验新建物业共有部分的，处五万元以上十万元以下罚款。
《百诗话百年》系列诗词6
公元1905年（农历乙巳年）
七绝/同盟会成立
中山旅日建同盟，
纲领三民方向明。（1）
志士仁人齐聚首，
立国驱虏反清廷。（2）
七绝/铁路之父
筑铁京张任总师，
一鸣天下世人知。（3）
扬眉吐气中华梦，
笑看鬼洋狂妄时。（4）
注释：
（1）孙中山在日本建立“中国同盟会”。随后又明确提出了同盟会纲领：三大主义，民族、民权、民生。即后来简称的“三民主义”。这是中国资产阶级革命民主派领导民主革命的基本政治纲领。
（2）同盟会的成立，把过去零散的革命团体，如兴中会、兴复会、华兴会、科学补习所等团结起来了。其领袖人物如黄兴，宋教仁、陈天华、吴春阳等仁人志士均团结在孙中山周围。
（3）清政府任命詹天佑为京张铁路总工程师。这是中国人自己负责修筑的第一条运营的铁路。为此后人称詹天佑为“中国铁路之父”。
（4）本来京张铁路的修筑权俄英两国争执不下，都想吃掉这块肥肉。他们认为中国人自己根本干不了，并狂言修铁路的中国工程师还未出生。谁知在于詹天佑的指挥下，不但提前了两年竣工，而且结余白银二十八万两。狠狠地搧了洋鬼子一把掌。
#新春庙会#底我退休了，那时退休金有3500多，虽然不多但是也够花。现在在女儿家看外孙。平时我也就买点菜，给外孙买点衣服，还有尿不湿，其余的都是女儿他们出钱，所以也能结余不少。
我以前在单位的工作是搞设备安装的，经常出差，工资加差费下来也有15000以上了，干了有十多年，也有了一定的积蓄。但是退休后就只有那么一点退休金了，感觉就有点紧张了，也不敢大手大脚花钱了。还好我有手艺，单位也缺人，我也就继续干着，拿着退休金，单位再每天补贴450，这样算下来每月也还是15000左右了。直到的六月份女儿生了孩子，婆家因为家里孩子多，地多，再加上在很远的农村，不方便带孩子，我就决定辞去了高薪的工作，帮女儿看孩子。虽然我很不舍我的工作，但是看到我可爱的外孙，又觉得一切都值了。
到了还有一个礼拜就过年了，以前有一个认识的同事说有一个急活需要人，别人都不去，因为马上就过年了，大家都不愿意去外地。人家问我愿意干不，每天管吃管住500元。刚好女婿年底也不忙了，在家的时间多，我就能抽出时间去挣外快了[呲牙]。出去干了6天，腊月29到家了，老板给我发了3000红包。我开心的不得了，这下可以给外孙发个发红包了[呲牙]初二他们来我家，我给他发了个2000块的红包，大家都高兴，女儿也乐的合不拢嘴。
因为年前活没干完，过完年初四我们又到了工地，估计31号就完工了，又能挣到3000块了[呲牙]。以前女儿老说看孩子累，一个人看不了，听说我又能挣钱了，而且挣的钱都给她，就感觉她也能带孩子了，所以说钱能解决的问题就不是问题。再说我也是偶尔出来，长时间的话也不行，毕竟外孙的成长很重要。回家的时候老板把钱发给我，我就给外孙买一大堆好吃的，再给他发个大红包[呲牙][呲牙][呲牙]
科研经费重点是“科研”，而非“经费”，与其过度强调科研经费决算审计的合规性，还不如从预算立项多把好关（严格审计预算经费合理性），后期应该多关注一下科技成果转换实际意义，对于那些已经完工的并有重大意义的科研项目，取消经费审计！结余经费奖励研发人员才是重点！
1903年，慈禧坐上“新易”专列，她非常高兴：“我要见见设计师！”见到詹天佑，她向设计师赞赏地竖起了大拇指：“以后大清修建铁路就靠你了。赏！”
慈禧将随身携带的金银珠宝全部奖给了詹天佑，但詹天佑认为功劳应归于全体修路工人。他仅留一个小座钟作纪念，其余物品全给了筑路工人。
詹天佑，广东南海人，原籍安徽婺源（今江西省），是中国首 位杰出的爱国铁路工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
詹天佑少年时就对机器很感兴趣，曾经偷偷地把家里的自鸣钟大卸八块，今天拆一个，明天拆一个，直到把所有零部件拆了个遍，清弄构造原理才罢休。
1872年，年仅12岁的詹天佑作为中国 第 一 批官办学生留学美国。1881年，詹天佑以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。
詹天佑学成归国后，他先被差遣到福建水师学堂学驾驶海船，后又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官。
几经周折，1888年，詹天佑终于进入中国铁路公司，担任工程师，学成回国后6年，詹天佑才有 机会献身于祖国的铁路事业。此时，正值天津-唐山铁路施工，他吃住在工地，与工人同甘共苦，结果只用80天就完成了全部工程。
英国人金达却剽窃了詹天佑的功劳，还因此被提升为总工程师。詹天佑在铁路建设上的成绩就这样被抹杀了，但他却不以为然。
1890年，清政 府又修建关内外铁路，金达任总工程师。当工程紧锣密鼓进行时，滔滔滦河水却阻挡了工程进度，英国人建滦河大桥失败，随后日本、德国专家又被请来建造滦河大桥，均以失败告终。
交工期限越来越近，无奈，金达只得向詹天佑求助。詹天佑详细总结了各国失败的原因，对地质情况反复进行测量研究，后决定采用气压沉箱法进行打桩，最终滦河大桥顺利建成，这大大增长了中国人的志气。
1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员，这是中国工程师入选该会的第 一 人，詹天佑为祖国争得了荣誉。
此后1902年，慈禧下令修建一条专 供 皇 室祭祖用的新易铁路，尽管此铁路价值不大，却是开中国人自己修建铁路之先河，因此詹天佑十分重视。
詹天佑仅用四个月时间就以极省的费用建成新易铁路，大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，也为后来京张铁路的修筑打下良好基础。
1905年，詹天佑设计和主持修建我国第 一条工程艰巨的干线铁路——京张铁路。当时许多国外著 名工程师都不敢轻易尝试这条铁路，可见詹天佑顶着多大的压力，此铁路完全由中国人自主设计和建造。
京张铁路全长近200公里，其中施工难度最 大的当属八达岭一带，这一带叠峦重嶂，悬崖峭壁，工程之艰难全国绝 无 仅 有，世界罕见。
1905年秋天，京张铁路破土动工，12月开始铺轨。就在铺轨当天，工程车有一节车钩链子断了，造成了脱轨事故，这时各种流言蜚语扑面而来。但詹天佑对却此嗤之以鼻，他冷静思考解决问题的办法，因此发明了自动挂钩，这种挂钩现在通用于全世界，人们称之为“詹天佑钩”。
1906年秋，第 一段铁路经过两年时间的全力修筑，全部顺利通车，同时第 二段也开始施工，全部铁路分成三段施工。由于有了第 一段工程的经验积累，经过努力第 二、三段胜利完工。
京张铁路原计划6年建成，詹天佑不仅提前两年建成通车，还节余28万两白银。京张路的胜利完工，是中国人 民的胜利，彻 底结束了中国人不会修铁路的历史，成为中国铁路修筑史上里程碑式的项目。
辛亥革 命后，詹天佑为振兴铁路事业，和同行发起成立中华工程学会，并被推为会长。
19，第 一 次世纪大战结束，詹天佑代表中国出席远东铁路国际会议，此时他已身患重病，他根本无暇顾顾自己的身体，与企图霸占中东铁路的日方代表展开唇枪舌剑，取得了保护中东铁路的权利。
194月24日，詹天佑病逝，享年59岁。
@小知了爱读书
“生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁舅，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”晚年的詹天佑，由于积劳成疾，体弱多病，但他仍以饱满的热情跋涉于山野河川之间，殚精竭虑，尽其所能贡献自己的才智与力量。
“路是脚踏出来的，历史是人写出来的。人的每一步行动都在书写自己的历史。”詹天佑把自己的一生都无私奉献给了祖国的铁路事业，甘愿鞠躬尽瘁，死而后已。
#头条创作挑战赛#
【旧楼加装电梯经历分享，希望对正在筹备加装电梯的广大业主们有所帮助】
我是加装业主之一，电梯已使用一年，初期加装邻里一团和气，现在使用也是邻里和谐，就自己的加装经历分享一下，希望能对正在筹备加装电梯的广大业主们有所帮助。
1、加装过程：由业委会牵头，单元栋长组织，全体业主签名同意，严格执行住建局加梯办推行的加装规范，完成申请、报建、施工、验收流程，全程有住建、特种设备专业人员监管。
2、加装费用：签约湖南升华电梯公司，釆用了该公司发明获囯家专利的“亚平层入户”技术，不用走半层楼梯入户，7层7站，总价45万（含地勘、设计、审图、项目评审等报建费用）。
3、加装费用分摊：首先按楼层交齐集资款54万元，完工后多退少补，政策补贴15万，12户业主分摊30万元（后附分摊方法）。
4、电梯运营维保费用：每台电梯约5000元/年运营维保费，按50元/户.月收取，节余部分留做电梯大修基金。
5、安全问题：电梯井道有独立的地基，连廊另有承重钢柱，原楼梯结构没有改动，且低层无机房电梯，高度只有7层，速度1.0m/s，风险远低于高层电梯。
既有住宅加装电梯是囯家倡导的民心工程，即是服务老龄社会的需要，也是提高步梯房居民生活质量的需求。即有加装技术上的规范和指导，也有资金上的政策补贴，深得民心。
我通过网络了解，新加坡08年推行旧楼加装电梯，政府补贴达90%，走在了前面，有经验可学，坚信我们也能做得很好。
我是个非专业人员，只是从一个业主的视角看待加装这个事情，难免肤浅，欢迎大家理性探讨，为旧楼加装电梯这项工作献言献策，共同推动这项民心工程。
稳房价好办法
最近看到有些人急用钱，市场上出现了房价极低的房源在出售，这是一个非常不好的现象。房价对于我们中国的意义非同一般，不能上涨，也不能下跌，就是稳房价稳预期。但房价上涨的长周期已经结束了，又叠加全球货币紧缩周期，下跌压力很大。
突然一灵感，应该可以多方收益，具有可操作性。
主要思路:
1，尽快将30或40年年以上的房子拆掉，这不部分房子的安全性，节能性，宜居性都比较差，拆了这些房子，可以缓解市场上房子供大于求的问题。
2，主管部门将市场上的烂尾楼接盘，完工后异地安置拆迁人员，多退少补，价格合理。
3，拆迁的房子所在地不再建设新房子，建设大型停车场，体育场，娱乐，学术中心，大学，创业中心，商场，甚至绿地公园等，结余费用或租金补贴拆迁的亏空。如果还有亏空，国家可以给予部分补贴。
以上优点是减少市场上房源供应，可以稳房价；老房子居民可以改善居住条件；政府可以解决烂尾楼等问题，拉动经济，同时改善城市居住条件。基本可以做到多方收益，操作思路如同淘汰黄标车一个思路。
这里又隐身一个哲学问题，原来房价上涨时，各地为了利益最大化，甚至都想把公园，体育场拆了盖成房子，造成了严重的内卷。现在正好相反，拆了不建房产，反倒可以利益最大化。
房地产基本已到最低点，相关政策应该要出来了，市场的拐点就要到了。
#石家庄头条#东原古城遗址公园项目占地4180亩 ，分两期建设 ，其中一期工程建设重点为环境整治 ，初步打造出古城遗址大致轮廓 ；二期建设重点 ，为公园景观节点打造整体竣工， 东岳古城遗址公园项目是长安区在拆除大量违建的基础上， 高标准达到的一个城市旅游项目。 目前项目已完成建筑垃圾停运和山水地貌建设65万立方， 乔木种植1.7万株 ，公园道路1.2万米, 整体进度已完成90%以上, 同时保质量控造价聘请第三方机构进行全过程跟踪审计 ,用一期结余的资金 提前实施了一批原来在二期谋划的 :高台都城、 城乡汉墓遗址 、丘谷乐园、 丛林迷宫、 有轨小火车 、极限飞球 、无动力乐园等景观接待项目,努力为广大人民群众尽早呈现出,品味历史休闲娱乐的精彩之地。
