宁德中级人民法院。
300万元买下这辆宾利慕尚轿车，是不是捡漏了？
近日，福建省 宁德市中级人民法院依法对拍卖标的：车牌号为京G99999的宾利慕尚轿车一辆进行拍卖。
共吸引了6人报名496人设置提醒，18823人围观。
保证金180000元，起拍价为1789600元，评估价1789600元，加价幅度8900，经过79次出价，最终成交价为3,008,900元。
拍品介绍
拍卖标的：车牌号为京G99999的宾利慕尚轿车一辆；品牌型号：宾利慕尚；车辆识别代号:SCBBA63Y2BC016053；发动机号码：CKB300985；首次登记日期：3月7日；海关进口；车辆型号：SCBBA63Y；燃油种类：汽油；车身颜色：灰色；行驶里程：9.95万公里。
权利限制情况：查封：被福建省宁德市中级人民法院查封；抵押：未抵押。
其他情况：违章记录:经查该车无违章记录（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）； 停车、维修等费用由买受人承担；其他瑕疵披露：如刮擦等情况；不详。
特别提醒：竞买人必须具备相应的资格，即按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订）第三十三条的规定，已取得经审核确认的有效申请编码，尚未取得车辆配置指标的个人。法人和其他组织不得参加竞买。因不符合条件参加竞买的，由竞买人自行承担相应的后果及法律责任。标的物法院扣押期间的停车费用、标的物交割过程中产生的拖车费等其他费用，由买受人自行解决。标的物转移登记手续由买受人持相关文件自行办理，未完成转移登记手续的标的物不得报废或出售。标的物转移登记时所涉及的一切税费均由买受人承担。
标的物以实物现状为准，本院不承担本标的瑕疵保证。有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。具体车辆及车牌过户情况,详询北京市公安局公安交通管理局车辆管理所，在法律不冲突情况下,以当地政策为准。
标的物转让登记手续由买受人自行办理，因网络司法拍卖形成的税费，应当依照法律，行政法规的规定，由相应的主体承担（应当由被执行人承担的过户税费，由买受人垫付，垫付的税费从拍卖价款中优先支付）。
本次拍卖是经法定公告期和展示期后才举行的，就拍卖标的物已知及可能存在的瑕疵已在本次拍买资料中作了详尽的说明。拍卖人对拍卖标的物所作的说明和提供的视频资料、图片等，仅供竞买人参考，不构成对标的物的任何担保。所以请竞买人在拍卖前必须仔细审查拍卖标的物，调查是否存在瑕疵，认真研究查看所竞买标的物的实际情况，并请亲临展示现场，实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，慎重决定竞买行为，竞买人一旦作出竞买决定，即表明已完全了解，并接受标的物的现状和一切已知及未知的瑕疵。
该标的物在网上显示信息不全面，需实地查看。竞得者以此价位竞得该车，感觉不太划算，你觉得呢？如果你参与竞拍，你觉得这价格合适吗？#车主日常# #汽车#
#蜂巢能源##宁德时代##宁德时代起诉蜂巢能源不正当竞争#最新消息称，蜂巢能源花了整整500万元与宁德时代达成和解。
但这和解费未免也太高了？？？
我们可以来简单回顾一下这起不正当竞争纠纷案，由福建省宁德市中级人民法院审理。
事情还得说回5个月前，据界面新闻报道称，宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼。与此同时，案件的被告还包括无锡天宏、保定亿新两家公司，均是蜂巢能源的关联方。
为啥要将蜂巢能源告上法庭？
法院判决书显示，至间，九位宁德时代员工在离职后，分别加入无锡天宏和保定亿新，为蜂巢能源提供服务。
问题的关键在于，这九位离职员工之前与宁德时代签署了《保密和竞业限制协议》，所以宁德时代要求他们赔偿违约金100万元。上述九人在宁德时代任职期间，分别担任主任工程师、制造工程师和市场专员等职。
如今用这500万摆平了一切，显而易见蜂巢能源是理亏的一方。至于这九位前宁德时代员工，到底为蜂巢能源带来了什么实际性的“好处”，目前还不得而知。
【中航锂电：已提交宁德时代诉公司专利侵权无效宣告请求】
GPLP犀牛财经8月3日消息：中航锂电发布声明，公司收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》。公司已向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，在此不就具体内容进行披露。公司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。
【中航锂电：已提交宁德时代诉公司专利侵权无效宣告请求】
GPLP犀牛财经8月3日消息：中航锂电发布声明，公司收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》。公司已向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，在此不就具体内容进行披露。公司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。
【开庭信息】
9月10日福建省宁德市
征收拆迁案由：征地补偿安置方案及行政复议
代理律师：王立江律师
地点：宁德市中级人民法院
#宁德头条#
长安C385（内部暂时代号），长安纯电平台首款，轴距2米9的中级车，很快上市，目前信息不多，宁德的电池，0.23cd风阻，官图看上去不错，很多UNI的延续，不知道内饰怎么样？据说也是能转的屏（车机可能是鸿蒙）。纯电车长相很重要，不能特怪还得符合多数人的审美
A股又到了艰难时刻！！！
上一次老王上来提到了9月4号的反弹，指数震荡行情中的反弹。
9月5号展开日线一笔反弹后，开始下跌了，老王还是上来讲几点。
1、今天上证补了缺口，前几天向上的缺口，中枢内的缺口每次必补。
2、但是，指数也有向下的缺口，而且是创业板指数、上证指数、深成指数三大指数都有缺口，这个缺口也应该会补上。
从这点来说，也是好事情。
3、这波下跌原因，最大的是新能源赛道股的主升浪结束，进入下跌浪，对于A股绝大多数赛道来说，只有暴涨暴跌，没有震荡，没有以时间换空间；
其次，外部的贸易、科技自主方面的摩擦越来越让市场担忧。这方面，老王也不方便直接说，大家知道就好。前几天传闻的芯片，今天传闻出来的锂电等等。
这些宏观方面的担忧，其实对金融市场影响挺大的，毕竟这方面会怎么走，对于大多数投资者都是未知的，对大众来说，做任何事，对于未知的担忧都是可怕的。
最后，这波调整到哪个位置可以加仓或者进场？
老王，给几个大的判断观察信号：
1、大的机会来说，这次等二次探底了，是5-7月的中级反弹的二次探底，二次探底，最终的调整应该在前低附近，就是上证2800点，创业板指数2200点附近。
2、中间的反弹来说，观察宁德时代杀到半年线支撑，储能龙头科信技术、科士达到60日线支撑。
这个位置出来后，有望预计出来一波挣扎式的反弹。
明天来说，市场情绪见冰点了！
在这个过程当中有一些我中线偏空的三个板块，一是白酒，二是疫苗，三是医美。这三个板块小心温水煮青蛙。像茅台今天是稍微稳定了一下，但是对它整体图形而言，很显然还是中级调整的格局，还是有趋势往下走的，所以将来我们还要思考一点是，如果它继续往下走，对市场形成一种冲击的话，那么什么来对冲？
就像今天新能源动荡了，宁德时代跌5个点了，那很显然像银行地产这些形成了一种对冲力量，让市场看起来比较好看。未来类似的演绎模式一定会有的，有一些板块继续跌，但是会有做多的力量形成对冲，但指数整体保持强势，甚至指数还是向上。我相信这个概率不是在减少，而是在加大。
所以从盘面来看，我觉得今天市场顶住了市场的考验，指数层面来说我觉得还挺好的，良性。接下来可能还会有一些考验，朋友们要有心理准备，因为中国电信上市也是一个考验，如果白酒继续下跌也是一个考验，这些考验陆续都被市场顶住，消化完毕的话，那个时候市场没有理由不向上，所以这个过程当中也是大家优化你的持仓，然后把握接下来新的机会的时候。
今天分享到这，明天我们再会，拜拜。
别激动，风险正在酝酿中，赛道齐发力指数突破3200点，3200点还能上多少不重要，重点是3200点能否稳住才是关键，说几个重点逻辑：
1、为什么我要提示风险，是在情绪高涨时？
个人观点：自2863以来本轮行情最强非赛道莫属，是锂电池为首的赛道撑住了2863后的反转，然后在到汽车、光伏，今天又回到锂电，成也周期败也周期，万物皆有轮回，今天开始算是本轮赛道有始有终的一个完整反弹周期！
2、从2863以来我只爱赛道全网唯我一人！
个人观点：当市场跌破3000点赛道开始企稳，跌到2863点赛道开始反弹，鄙人顶住压力独爱赛道，却遭受不少非议，有人说拉高出货，有人是下跌中继，结果今天很多人开始蜂拥赛道，而我却告诉你风险要来了，赛道的调整周期即将打开，但仅仅是短线周期调整，而非趋势的反转，这个必须要知道！
3、赛道的逻辑不下讲过十遍，再重复一次！
个人观点：今年以来连续跌了近5个月，属于中级调整，遇到疫情影响的停产减产和上游涨价过大抑制了下游需求的恶性循环，而疫情后复工复产+困境反转+行业提振+数据向好，成就了本轮反弹，景气周期不减，但短期有调整需求，仅此而已，中期依旧看好！
4、赛道中军权重开始发力加速，不是好迹象！
个人观点：
汽车以比亚迪、长城、长安三剑客为例，成就了汽车板块的大涨，也因中通的关停葬送了连板高标的持续，而后高低切也开始一波弱于一波，这就是情绪的末期！
锂矿由天齐、赣锋为主的中军反弹崛起，成就了中矿新高、融捷翻倍等时至今日也差不多一个周期完结，将进入震荡回调阶段！
中游的宁德再次重回万亿，一旦宁德调整，整个中下游必将跟随调整，中军都在权重，所以权重拉升加速，也意味着高潮到来！
光伏的高测、爱旭新高激发了跟风补涨，就连隆基、通威等分分上行加速，而以往强势的小盘却只能沦为跟风，一旦大票乏力，跟风的伪趋势股必将率先趴下！
风、储略了！
从赛道来看目前9唯独芯片还处于末期待补涨阶段，一旦芯片也轮动发酵，那么整个赛道周期将完结，所以赛道经过今天的高潮之后，是震荡盘整轮动那么行情还能延续，如果开始冲高回落急跌收阴，那么调整就随之而来，我认为会分布轮动下跌！
5、策略上准备降低仓位，谨防回血后又失血！
个人观点：仓位上逐步减法，均衡搭配咯，不能再一根筋的赛道了，其次市场一旦赛道调整，指数必将调整，那么题材股的机会又会来临，但记住仅仅是短期而已，整个6月我最看好的依旧是机构重仓股和赛道成长股不曾改变！
结语：至于指数我指望在3200一带震荡稳住，如果继续上行，拉的越快可能后续的调整幅度就会越大，此时你可以怀疑我对指数的判断，但请不要怀疑我对赛道的分析！
Ps：全网能与我在赛道上掰手腕的博主至今没有出现，所以从赛道看全场是我得角度！喜欢记得点赞支持，今晚头条直播间，一起聊聊家常，聊聊整个行业逻辑！
