“中国人不可能完成这个任务！”，耗资500亿的兰渝铁路仅需要再继续打通胡麻岭剩下的173米，就可以竣工了！然而就在此时施工队却遇到了世界级的地质难题，美国等一些国家开始对我国幸灾乐祸，那我国最后能否完成任务呢？
事实上，早在19孙中山先生就曾经在《建国方略》当中提出了要修建一条连接兰州、广元、南充、重庆一线的兰渝铁路，却因为国内战乱不断，一直未曾实施。直到新中国成立之后，兰渝铁路的修建才又一次被提上了日程！
然而，因为国家财政、建设技术等多方面的因素的限制，直到甘肃省、四川省、重庆市和铁道部才最终商议决定合资建设兰渝铁路，到了中国国家发展与改革委员会才正式批复了这一项目的建议书！到的9月26日，该项目正式开工！
可以说，建设这条铁路是中国几代人的共同愿望！而这条铁路的开通也大大缩短西北西南地区的运输时间，完善中国铁路运输网，从而推动陕甘川地区经济的发展！
但是，这条铁路的建设过程却充满看重重困难！它全长850公里，却不仅要翻越海拔3000米的秦岭，更是要经过上百个地震、暴洪、泥石流等灾害多发区，全程路线中光大断层就有87条，另外还有10条区域性大断裂！所以兰渝铁路修建工程也被国内外专家定性为“中国罕见，世界难题”！
虽然如此，但是我国的工程师和铁路工人们仅仅用了两年的时间完成了近800公里的工程，创造了世界奇迹！但是在兰渝铁路的最后一段胡麻岭隧道的修建中却遇到了前所未有的苦难！
胡麻岭隧道全程13.61公里，但是这过程中却有10条区域性断裂带和8条大断层！秋，胡麻岭隧道的1标三工区3号斜井在施工时就发生了意外，因为隧道需要穿越一个水库和一条河流，再加上此处正处于富水粉细砂地层，所以这里的地层质地非常柔软，在施工的过程中不断发生涌水、涌砂事故，造成连续塌方！致使工程几乎是寸步难行！
直到，施工团队才逐渐摸索出了应对这种情况的办法，最后又请来山东一家检测公司用雷达扫描和钻芯取样的方式对1、2、5号斜井正洞二衬混凝土厚度和有无空洞及钢筋间距等进行检测，得到所有工程全部符合设计要求的结果，至此胡麻岭隧道建设终于取得了突破性的进展！
胡麻岭隧道建设进程加快，，施工团队再一次遇到瓶颈，最终在宁夏军区某给水团的帮助下，构筑成功了第一口降水井，才得以解决眼前的困难。到了，这条总长仅有13.61公里的胡麻岭隧道终于离贯通仅剩173米的距离！
但是就是这173米的距离，却险些让兰渝铁路的贯通化为泡影！因为到了这里，工程进展几乎停止了，因为只要一动工就会发生涌水、塌方，这里的土层是细的如同面粉一般的沙土，沙土中的含水量更是高达20%以上！
为此我国特意请来了德国的专家团队前来帮忙，德国的专家团队经过一番考察和检验一番之后，直接就撂下一句话，这活根本就干不了，然后就撤了！当时眼看着兰渝铁路就因为这173米的距离便无法贯通，美国等一些西方国家就开始站出来说风凉话！
素有基建狂魔之称的我国施工团队如何忍受的了！既然所有人都说无法实现，那我就创造一个奇迹给你看一看！
不久之后工程师夏利临危受命来到了胡麻岭成为了二号斜井的工程师，面对如豆腐脑一样的土层，夏利决定用超前注浆的方式，在开挖之前先对围岩注入水泥浆，等水泥浆凝固力再挖！在挖洞的同时一边挖一边再加固！
同时他还与团队研究了一种九宫格作业法，就是将整个作业面直接分成九个小作业面，以此来保证岩体的稳定性！虽然进度很慢，却在一米一米的前进着。在这过程中也时常会有意外发生，但是夏利带着团队及时发现及时解决，终于在的6月完成了胡麻岭隧道的建设，让兰渝铁路全线贯通！
在隧道挖通的那一刻，所有的人员都喜极而泣，中国人凭借着永不服输的精神和智慧再一次攻克了世界性的难题，创造了奇迹！
【沙坪坝区路内停车位（共计5342个）30年经营权拍卖！】
前有四川南充市起价1.8亿拍卖食堂30年特许经营权。
9月1号沙坪坝区路内停车位（共计5342个）30年经营权特许经营权准备拍卖，转让底价40120 万元。资本拍卖回去肯定是趋利的，公共停车位资源交给了资本，那么市民停车自然要付出成本代价，停车位的定价权被资本买断，受资本控制，为资本服务。资本说停车多钱就多少钱，资本想怎么涨就怎么涨。就不信你的车子永远开着不停下来？
现在全国各地，县级以上（含县）的公共区域，还有多少能找到免费停车的位置？重庆市区内又能有多少免费停车位，或者大众能接受价格的停车位置？
拿我们小区为例，负一楼到负三楼还有大量空置的停车位，收费高，业主不愿停进去，都挤在马路边边停野车，但是物业死活也是不会降价，这就是资本的本质！
地方政府为什么要这样做？拍卖公告对此不可能言明。普通市民也无权置疑，是不是地区财政缺钱了？才会将停车位特许经营权拿出来拍卖，而且一拍就是30年，这难免会让人产生当地“钱不够用了”的联想。问题还不止于此。即便地方政府财力吃紧，对特许经营权拍卖也应当严格依法依规进行，并且要考虑方案的合理性、可操作性、可接受性。比如，沙坪坝此次拍卖中给出的30年期限，就很值得商榷。30年时间里，不光是消费水准、物价水平会发生变化，这些变量如何处置、服务质量如何保证？
再者，每一届政府的任期只有5年，本届政府对特许经营权一拍就是30年，相当于把下面五届政府的相关处置和收益的权力都提前拿走，后续几届政府怎么看、怎么办，会不会发生“新官不理旧账”的事情？
#重庆头条#
“买了一套买两套，买了两套买三套，买了三套买四套”。没错，这是近两天湖南某县县委书记在房产交易会开幕的致辞，号召干部带头买房。出发点是推销房子去库存，貌似想活跃下气氛，来个多多益善的意思。但却不合时宜、一本正经地开了个玩笑，说者无意，听者有心。
过度解读也无益，鉴于当下形势，地方为房企站台、去库存、出政策早已屡见不鲜，土地财政越是依赖的地方，做法越是极端。年初玉林要求各级公务员完成8000套的进村卖房任务，甚至玉林的市直单位人员招录都与购房挂上了钩；武汉某地公务员购房可一次性预发财政补贴15万；江西省樟树市为中介机构每卖出一套房奖励财政资金1000元；部分地方甚至上纲上线到公务员的提拔任用考核，规定“规定期限内没有完成商品房购置任务的干部职工，将交流到其他单位工作。今后还要把是否在新城区购买商品住宅作为干部提拔任用的考核内容。”感叹地方上的公务员今年也真是拼了。
到了现在，全国大部分城市都对房市松了绑，“四限”早已抛在了一边儿，宽松得一度让人以为失去了底线。房子卖不出去，土地财政当然不会好过，唇齿相依。河南郸城县因发不出工资，公交全部停运；四川乐山，把景区的部分经营权一次性打包17亿转让；南充的阆中县更是把学校、事业单位的食堂经营打包出让，一次性卖断30年，后被叫停；最具有代表性的是陕西省佛坪县，财政收入只有4500万，财政支出却高达9.2亿；类似佛坪县这样的，全国还有太多太多。
上半年全国195个城市，卖地收入1.44万亿，同比断崖式下降58%，上万亿的财政收入缺口，正严重考验着地方主政官员。从中央7月底政治局会议涉及房地产的论调来看，依旧强调的是“稳”字当头，且必须“因城施策”缓解当下矛盾，避免房地产“硬着陆”。但从长期看，只是权宜之计，房地产的循环经济证明已不可持续。往后，敢问路在何方？
1992年，三峡工程获得正式表决通过的那一刻，会场变成了欢乐的海洋。
而在欢呼的代表中，重庆籍的代表最为兴奋激动，因为他们都知道：三峡工程的上马，意味着重庆的地位会加速提升！
也从是那个时候开始，关于重庆与四川分家的方案，就已经在悄悄酝酿中了。
当时方案有两个：一是把万县、涪陵、黔江和当时的重庆市加起来，看一下面积是多少，经济状况是个什么样，粮食总量到什么水平，地下资源又是个什么情况，还有财政、人口、环境、社会等综合情况，二是，除上面的万县、涪陵、黔江、重庆市加起来外，再加达县、南充、广安后，又是个什么情况。
#重庆头条#
紫薇苑小区停车位补贴的问题
来电内容
家住仪陇县琳琅大道紫薇苑小区的市民余先生来电反映：3月自己购买了小区的停车位，开发商称后期政府会补贴几千元，期间开发商已将购买停车位的相关资料交给房管局，但至今自己仍未领取到购买车位的补贴款，希望相关部门核实情况，尽快为自己下发该款项。
处理情况
.9.7分派给房管局核实处理。
.9.7回复工单。
回复情况
您在南充市12345政务服务热线平台反映的关于紫薇苑小区停车位补贴的问题已收悉。经仪陇县房地产服务中心核实，现回复如下：根据仪陇县《应对新冠肺炎疫情影响促进房地产市场平稳健康有序发展的十五条措施》（仪房（）32号）精神，我县对3月20日至12月31日购买县城商品住房小区车位给予财政补贴，补贴款发放具体流程：
1：开发企业与购买人签订车位买卖合同并到房地产服务中心备案；
2：开发企业整理资料报房地产服务中心补贴审核窗口；
3：房地产服务中心按报送先后顺序分批次审核；
4：报县财政局审核；
5：报县政府领导审批；
6：审批后通过银行发放补贴款。
3月20日至12月31日止签订了符合补贴政策的商品住房小区车位买卖合同共5000余套、商品住房买卖合同5300余套，数量较多，我们只能分批次审核报送，但我们会加快审核进度，让大家尽快领到补贴款。
古有鹅城，今有阆中
张麻子好不容易劫了趟火车，来到鹅城当县长，本想着能好好大挣一笔，汤师爷却泼了一盘冷水。
“晚了，我们来错地方了，前几任县长已经把税收到90年以后了，也就是他妈的西历”，
“百姓成穷鬼了，没油水可榨了。”
其实在古代，把税收提前收到几十年后，几乎是常见现象，因为古代人寿命不长，民国时平均寿命也就35岁。
这时候可没有什么细水长流的说法，都是往死里榨，毕竟你不榨，可能过几年人家都去世了。所以“应榨尽榨”在古代（包括民国）十分普遍，客观原因在于，古代唯一能搞钱的就是农业税。
当然，这种现象也不是古代独有，只要缺钱了，现代社会一样会出现，比如最近网上很火的阆中。
四川省南充市下辖的阆中市（县级）最近发布了一起拍卖公告，拍卖未来30年食堂食材配送特许经营权，这些食堂的范围包括公办学校、国企、行政机关和事业单位。
而价格仅为1.8亿。
1.8亿拿下30年垄断经营权，平均每年才600万，而拿下的范围却包括公办学校、国企、行政机关和事业单位，很显然，从企业的角度说这是一桩稳赚不赔，甚至满盆钵的买卖。
但从政府的角度说，这么多食堂合计每年才值600万？未免太廉价了吧，跟白捡似的。
我所在的城市，我记得有一次招标公安局食堂，两个食堂一年就九百万，虽然这是地级市，而阆中是县级市，但横竖也不可能一众机关、学校、单位的食堂一年才600万，还直接给未来30年的垄断经营权，这实在太离谱。
不过从另一个角度想，你觉得这是离谱，但阆中市政府可能觉得，这是在提前变现未来30年的钱，堪比把税收到90年的鹅城。
鹅城之所以要把税收到90年后，一是贪污需要，二是自身没有造血能力，能来钱的就是收税，但是今年的税，前任已经收过了呀，那现任当然只能往未来收。
鹅城没有造血能力是显而易见的，当地的产业就两个，一是把人卖到美国修铁路，二是贩卖鸦片，卖鸦片被黄四郎垄断，官府注定收不到税，把人卖到美国这事，你也不好收这种税，
所以，唯一能来钱的，就是搜刮穷鬼，提前几十年搜刮。
阆中和鹅城经济上类似，注意仅仅是经济，两者都没有造血能力，阆中的财政自给能力十分低。
从图中可以看出，阆中财政自给率还不到30%，也就是超过70%依赖转移支付，我们常常说很多地方依赖土地财政，但阆中显然比这些依赖土地财政的地方更差，他连土地财政的能力都没有。
阆中户籍人口82万，常住仅为62万，外流高达20万，考虑到外流的多为年轻人口，留住的中老年人居多，所以当地经济是没什么活力的。
年轻人口大量外流，意味着阆中没什么成规模的买房需求，仅有零星的买房需求是不足以构成一个房地产市场的，自然也就不存在土地财政。
卖地卖不出，阆中当地又没什么产业，也没什么矿产，那想搞钱咋办？就只能卖食堂这一类公有资产了，因为这是阆中唯一卖得上价的。
从阆中的困境可以看出，“鹤岗化”对多数县城都不是遥远的，没有产业，留不住人口，连土地财政都不可得，能来钱的唯一办法，就是把公有资产卖出，提前变现，毕竟当地人口越来越少，越晚卖出，价格越低。
实际上鹤岗的状况要比阆中好不少，鹤岗100万人口，其中有30万左右的年轻人口，能够支撑起一个还算成规模的房地产市场。
在我看来，相当部分小县城最终难逃“阆中化”之路，未来能活下来的县城，一部分是资源丰富的，比如四川遂宁市射洪县，靠着丰富的锂矿，吸引了天齐锂业来落户，打造锂电池产业链。
一部分可能没有丰富的资源，但位于比较重要的位置如交通要道，还有一部分有特色产业，第四则是位于大城市周边的县城。
除了这四类县城，其他县城恐怕难逃“阆中化”的宿命。
