1、公司主营业务是整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。
2、CS75PLUS上市4个月销售7.2万辆，创上市上量最快纪录，欧尚X7进入自主紧湊型
suV销量全国前十。
3、新能源方面，自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性
能提升70%，达行业领先水平。
4、个股前期炒作了两波强势上涨行情，近期日线年线位置窄幅的横盘震荡。
5、短线有一个强势突破的走势，有反弹预期，但短线需注意上方半年线位置的压力，下方均线上移支撑。
哪来的35亿净利润？长安汽车算是重磅利好吗？
老中医关注长安汽车几年了，这周五晚间的一则公告，引发了不少讨论。在这则公告中，预期将会增加35亿元净利润。35亿，这可是个大数字，因为最近2个季度，净利润也就十几亿的样子。有人说这是重磅利好，事实的真相是这样吗？下面的内容涉及到会计领域，有些难懂，我给您举个例子，就迎刃而解了。
这35亿元的利润是从哪里来的呢？简单说收购子公司长安新能源10%的股权增加的。那收购怎么还能增加净利润呢？我给您举个例子，假设您有个靠手艺吃饭儿子，出去找个了月薪3000的工作。后来您觉得我儿子手艺这么优秀，为什么只能挣那么点钱呢？后来您想了个主意，自己成立一家手艺公司，雇佣您儿子，月薪涨到3万。这样您儿子的身价一下子飙升10倍，尽管市场认为您儿子只能提供3000元的价值，但手艺这事，没准什么时候就吃香了，为将来再找高薪工作铺路嘛。
再回到长安汽车这事上，13.32亿元买了10.34%子公司股权，那么这家公司值多少钱呢？咱们用小学数学计算下，13.32亿元除以10.34%，等于128.82亿元。长安汽车在收购完成之后，占子公司51%的股权，这样长安汽车持有子公司的价值是多少呢？还是小学数学，用128.82亿元乘以51%，等于65.70亿元。
那么长安汽车买入子公司一共花了多少钱呢？这次花了13.32亿元，之前一共花了17.19亿元。再用小学数学给他们相加，也就说花了30.51亿元。
您看，投资子公司花了30.51亿元，现在价值是65.70亿元，两个数字一减得出的35.19亿元，就算是当期的净利润。
看到这，您明白了吧。长安汽车的这波操作，总有一种左手倒右手，您好我好的感觉。未来能不能给“儿子”找个好出路，还得看这“儿子”赚钱的能力。
我还是坚定的看好长安汽车的未来走势的，连续两天的上涨，以及最新发布的“原力”技术，伴随着181项专利的发布，尤其是在寒冷天气里给蓄电池升温的技术，这对于广大北方车友简直是福音。从产品力角度来讲，长安未来的产品会越来越有竞争力，这是硬基础。而作为一家国有企业，其又有很强大的政策及资金背书。与此相对比的是，其他国有汽车品牌都不具备长安的创造力与科技功底。因此可以理解为是唯一的国字号且富有生机和活力的品牌。再讲讲大环境，放开的潮流是越发的明显了，一旦放开对国内各大车企都是利好消息，再伴以中国汽车出口强劲的势头（今年前10个月超越了去年全年），汽车行业最终将强势吹响反击的号角。
在这种开放的大环境下，拥有强大内功的长安，叫我怎能不看好呢？
大盘收3156，这2天房地产资金流出，流进汽车，信创。
长安汽车，今天缺口没有补得很好，之前13.45今天13.47，应该还是补了。大盘也是，昨天3158.早上没有补到，才3159.下午开盘补了3149。下周还是接着奏乐接着舞
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买在无人问津处，卖在人声鼎沸时。我喜欢王府井，哈哈哈哈，有图有真相
我的坚持是粮食板块，食品饮料。低位藏好。闭着眼睛重仓，很多时候底部几毛钱的震荡，要忽略，拿稳底部筹码，等起飞。乡村振兴，种业，化肥，趁低吸纳。
胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜。
成功的路上并不拥挤，因为坚持的人很少。
聪明的老虎一定要有绝强的忍耐力。
投资就是赚认知以内的钱。
电视剧《天道》丁元英说，中国的股市是一台提款机，谁破译了文化密码谁就可以开箱取钱。
只有自己觉到，悟到，才有可能做到。只要不是我觉到，悟到的，给不了我，给了我也拿不住。
股市获利关键点在低位买入，高位卖出
方法很简单：低位，重仓，拿住，高位卖出
重复低位，重仓，拿住，高位卖出去
大盘能站上3169嚒，站稳了还能再吃点肉，站不上，就跑吧，今天卖了这两周新入的股票，落袋为安，剩下的就是套牢盘了。没想到最不看好的长安汽车是这一轮上涨赚的最多的，哎，看不懂，这可能就是大A的神奇好玩的地方
敦煌种业走你
取而代之的是：长安汽车[抠鼻]
聊一聊这几天热度很高的长安汽车，我第一只股票做的就是长安，所以长安的基本面全是比较了解，从去年高点到今年的高点，可以说让自己学到的就是了解一家公司的基本面很重要。
因为只有足够了解它，你才会在外围环境的大跌下坚定自己的逻辑。
看好长安汽车的逻辑在于长安这家公司比较有冲劲，大家映像中的国企比较死板，固执，但是我在长安看到了稳重，改变。
长安汽车最大的优势是百年的造车经验与国企背景，经历过长时间市场洗礼，又有政策的扶持。
公司布局全面，小型车糯玉米，燃油轿车uni-v，suv CS75 ,新能源轿车Sl03，新能源suv正在筹备布局，高端市场更有阿维塔品牌，氢能源，无人驾驶都有布局。
影响长安销量的原因还是国人自己那更深地步的偏见，我大多数80后同事，开大众的车，你给他聊长安汽车，他们基本都是看不上的态度，这就是偏见，上一辈的观念，现在90后越来越接受国产自助品牌，这些观念也会慢慢改变，所以今年长安迎来改变，由传统造车企业-新能源汽车公司-世界级别车企
我觉得国家给予他的厚望就是带动汽车行业的发展，借着新能源的风，拉动经济，让中国品牌走向世界，实现共同富裕
目前2000亿市值任是低估值，新能源车企业基本都是4000-5000亿，3000-3500对于目前的长安估值比较合理，但是最近的火热程度，情绪高，在他估计突破新高的时候，一切都说不准了，预计什么时候大盘掉头，才会让大家不那么疯狂，长安万亿市值还有很长的路要走，但是他一定能行。
4月份他的率先启动带动了汽车的反攻，也和大盘相互配合，目前他的盘面已经10周阳了，各种破纪录，成交量，股价，接下来就静静的看他表演吧。
为啥每次都是汽车拉出去的东西？却是用板车拉回来，而且还要用多次才能拉完。这么多年的经验炒股，到今年还是负数，唉！难啊！#股票财经微头条#
持有了63天的长安汽车，今天终于全部清仓了，盈利了196元，最多的时候亏损接近2千，这一路的持股过程，真的是熬心啊！起起落落反反复复，总算迎来了曙光。
长安汽车高开低走，估计封跌停，日内成交额达147亿。
市场走的不好，20来家跌停板；
还好大金融发力了，稳定了指数
今天不能加仓
