三六零 借壳 江南嘉捷 三年，股价从巅峰66.39跌到现在12.00，.2.28重组上市当天，股价跌停，开启漫漫熊途。互联网安全神话不再？
360 的股票评论区 “股价要跌到3.60，才对得起公司名称” 笑喷我了，估计周鸿祎要哭死，哈哈。
最近看到360开始造车入股哪吒汽车，蹭热度、蹭营销还是真造成，有待时间检验，反正市场不买单，股价上没有反应。还有一种可能是借机切入新能源汽车安全领域。
我来简单分析下原因。1、正式重组上市之前股价狂拉8倍多，预期已被透支。2、上市后业绩不佳，利润同比跌51.30%，一季度也是同比下跌。3、盈利模式上，目前盈利最多的是广告，增值服务（游戏），主营业务安全产品占比不多，且没找到新的增长点。4、业务比较分散，没能聚焦，啥都想做，啥都没做好。
公司把主业安全做好，同时把游戏增值服务做起来就已经很牛逼了，可以聚焦点。我其实挺佩服 周鸿祎 的，凭借360安全卫士免费策略活生生撬开了一片市场。
说说我的建议吧，股价还没触底，继续等风来，等触底企稳横盘一段时间再说，现在还不是好时机。#股票#
还记得360这家公司吗？是不是觉得好像都淡出人们视野了，甚至很多人还以为这家公司倒闭了。确实，它之前遭受过很多网民的吐槽，因为他会自动下载绑定的软件，下载全家桶，而且就是你不想用了删除软件还会有很多残留，所以经常被大家说是“流氓软件”。
他的股价在美国100美元，借壳江南嘉捷上市之后，股价最高冲到66元，然后就是一路阴跌，先跌到26企稳一波，很多人在这里觉得26到66有3倍空间，就抄底了结果呢，一路下跌到15的时候又站稳一波反弹，很多人又觉得超跌了继续买入，结果又一路下跌到12到13盘整了7个月，接着因为大盘下跌他一路跌到了10块钱，那么10块钱的他市值700亿值得投资看好嘛？
从财报看，他的一年营收有100亿那样，但是他的利润下跌的很厉害，从30亿每年平均利润跌到现在10亿，把市盈率弄得特别高，到现在都还有接近40的市盈率。
从公司性质上看，以前他是个流氓软件，还有互联网金融，催收等信息。但是最近他也开始有了一些比较好的消息，比如入股哪咤汽车，入股花椒直播，还有大股东回购公司股票。
最近还有个新闻，说他从叛逆流氓变成了真正的安全卫士，他为很多公司抵御了美国国安局NSA的十年来的上亿次网络攻击。
最让人捉摸不透的还是之前网络安全有一波上涨，比如卫士通，可是他却一路下跌，不知道什么时候才是真正的底部。
跌得没底的股票，三六零算一个！
没有底，就是没有最低，只有更低；就是跌跌不休，无休无止，没完没了。
16元是底吗？不是。15元？14元？13元？统统都不是。周五又创下调整以来新低7.28元，所有底部全被击穿。
真让人绝望，真令人无语。
新低，意味着凡是抄底三六零的，全被活埋。
三六零怎么可以这样？
要知道，当初三六零借壳江南嘉捷时，多少人眼热其巨大涨幅。那种火爆，那种万人空巷，至今令人难以忘怀。
然而，创下历史高点66.29元（前复权）后，仿佛中了邪，三六零从此一落千丈，一泻千里，一蹶不振，一败涂地。
为什么会跌得如此惨烈？
王小二过年，一年不如一年。
去年业绩惨淡，今年更惨。
三六零发布的最新业绩预告显示，预计1-6月亏损3.48亿元至5.18亿元，同比上年减160.84%至190.56%。
一声叹息。
三六零怎么混到这般田地？翻翻财报，基本上是，做哪样，哪样亏。搞了点投资，甚至亏掉了底裤。
这么下去，三六零可怎么好。
难道眼睁睁等着退市？
360这家企业，还剩下什么？靠广告+金融放贷赚钱，360手机死了，就造360汽车圈钱？
自从三六零从江南嘉捷借壳上市以来，靠着A股把市值一度炒到了4000多亿，完美地收割了一波股民后，
如今的三六零市值只跌到了不到850亿，而被套的散户们，还在相信或被忽悠地以为，360是安全龙头及有很大价值投资前景，
其实，翻看360的财报，很多人应该早就知道，上市的360营收除了难屏的360借条，360借款等一系列落幕的金融放贷及恶心人的全家桶广告外，安全服务产品仅仅只占到了8.44%的利润而已，且公司去年利润更是直接腰斩，仅剩29.13亿，到今年的颓势还在继续，
所以，你以为的三六零是个搞杀毒软件的科技公司，其实不过是一家落后的电脑端门户靠着广告苟延残喘度日罢了，且公司赚的钱，还不那么光彩（广告+金融放贷），
所以，这次“红衣大炮”也学造车了？你们来看看360的野心在哪里？ 是真造车，还是真概念？#股市分析##财经##三六零##A股#
真诚建议管理层尽快放开涨跌幅限制，完全恢复T+0的交易制度，市场经济还是要尊重市场本身嘛，那样才能彰显相对的公平竞争，个人投资者逆袭的机会也能极大的增多。比如下面这位华尔街的学生股民，认真计算了一只垃圾股票的盈亏损比之后，果断买入以小博大，成功赚得亿万财富。但A股市场这种例子几乎没有，历史上的ST金泰，江南嘉捷，即使一战功成，也最多翻几十倍而已，远比不上米国小散疯狂式的投机收益。
关于上证指数需要说的不多，昨日盘中到过-4随后修复，我们以前聊过，市场情绪值以收盘为准，这样也意味着指数并没有正式进入恐慌区，还是多看少动为宜。
既然指数没啥聊的，我今天和大家侃侃中长线持股的问题。之前我给北元集团做价差的时候，有人留言给我，实属把我整笑了。他说我这种行为属于偷盗，我这种垃圾不该买这么好的股票。人身攻击一般我都会喷回去，但是这位交易者让我一点回怼的兴致都没有，如果言语过于幼稚，人似乎也就没了脾气。我们为什么做价差，因为成本不够低，对我而言做低价格为的是持有。我以前说过很多次，中长线持有的两个根基，未被证伪的底层逻辑和低成本。比持股，比的是获利状态之下的持股耐心，而不是套牢之后的被动持股，你多看看自己赚钱的股票拿了多久再笑我做价差的行为吧！
我们以三六零举例，当初其在美国退市，理由是被低估，很多人当时都说三六零有骨气，这个我不清楚也不去谈。三六零以每股51.33美元的价格现金收购注销，估值93亿美元，不去考虑汇率变化大概600亿人民币上下。当时，国安平安泰康阳光红杉等一众资本入局。很多人说三六零坑了美国交易者，我是不知道这种说法从何而来，按照当年发行价到了私有化的时候依然有几倍涨幅，这怎么坑？忙活了两年，三六零回归，当时预估轻轻松松破千亿市值，然而借壳上市，此时江南嘉捷早已乌鸡变凤凰，最高的时候已经把市值干到了4600亿，比美国退市时候多出了近4000亿，你是入局的资本，你想干什么？所以此时买入，有没有中长线预期和低成本？显然是没有的，如果交易者这也能站岗，只能说对于证券市场缺少基本的理解。我第一次参与三六零应该是十八九的时候，除了跌幅和市值的修正，主要还是考虑它手里五亿的用户群体。但是，这类股票对我而言最大的问题是估值，我做5G的时候我就谈过，我对于科技类个股没有把控能力，这是个人的知识局限性。大秦铁路五洲交通这种分红确定性高，低位时有性价比的股票我可以不做止损处理，见便宜就是买买买，基本上也是打新垫仓。但是，三六零这类股票一旦形态走坏，我是无法分析它的估值和下档空间的，因此当股价出现诱多迹象后，我就选择了离场。去年年底，该股来到了12一线，股价再度打折，考虑横盘超过了半年，进场期待能有个突破动作，但是成交量始终不理想，且对于指数判断不乐观，我还是做了高抛处理，就结果而言，如果我没有高抛，破位时候我还是要离场，理由和上一次一样，因为我不知道股价会去哪儿，高位套牢的人当初也想不到如今的价格，是一样的道理，想到了早就走了。如果，我当初没有离场，被动套掉70％，那我接下来的操作就会很被动，因为你依然无法判断股价是不是低位了，亏损幅度过大，人都会有补仓冲动，而罕有交易者真的买在了底部，这才是一路买一路亏的缘由。
我谈三六零不是想讲个股，而是借此说明我们对于很多股票的未来预期与合理估值的判断都是错误的，交易当中的先前预测不靠谱的时候居多。因此，我们把重心放在那么几只稍稍看得懂的个股之上就足够了。带着点基本逻辑，无论是基本面预期还是股息率市盈率市净率净收率毛利率等等，你有个够深的价格判断，然后在股价下探时买入。根据自己的资金情况，来考虑个股形态一旦破位要不要离场，自己能承受多少的市值回撤，一路跟着股价来到大底。等待估值修复，做一波主动性高抛，然后就是持股。当获利比大幅上升，交易者也就有了持股的勇气，后面收益是多少，那就是市场的事情了，我们只要做好前面铺垫的工作就好了。想想大秦铁路，行情火热时候25％的收益可能不会觉得有啥滋味，而弱势行情下这种利润是不是也弥足珍贵？不知不觉，18个月就过去了不是。
