#沧州#
沧州市10大重点初中排行榜！
⑩沧县树行中学
⑨河北省沧县仵龙堂乡仵龙堂中学
⑧沧县李天木乡回中
⑦沧县风化店乡智圆中学
⑥沧县纸房头乡纪洼中学兴济镇第二中学
⑤沧县天狮民族中学旧州镇中学
④沧县大褚村乡回族中学
③兴济镇初级中学
②河北省沧县仵龙堂乡王官屯中学
①沧县捷地乡中学
（以上排名来自网络，非官方排名）
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#历史真相官#贾子贞，原名贾志远，生于1901年，卒于1993年。长期在河北沧州担任中学老师，当代书法家。他的书法初学唐楷，后又追学魏碑，笔力雄强，点画厚重，腕力十足。他的魏碑作品气象雄浑，碑意明显，行草书作品以“二王”为宗，加上长期对北碑的临习，点画中暗藏气度。有人认为他是“于右任”第二。
临、日融合后会带来哪些变化？（注意，不是合并）
第一、大临沂对港口内陆腹地的影响。
对于日照和所有的港口而言，腹地主要靠铁路进行延伸，所以说，港口配铁路，谁也拦不住。
目前日照港铁路建设比较完善，外输能力强。但尴尬的是，由于修建时技术能力及实际需要等因素，作为日照和临沂对西北方向输出的重要铁路通道，位于“鲁南贫困带”的兖日铁路，自始至终未能通行高速列车，因为整段铁路的改造，肯定是要从一头到另一头，但作为兖日铁路的两头，日照经济总量不行，甚至到五省通衢的徐州都没有直达的列车，而济宁有京沪高铁，完全能满足人员出行的需求。所以日照和临沂的商务人士，只能选择乘坐飞机。
而对于岚山港而言，交通运输的情况堪称灾难级。坪岚铁路因为是地方国有铁路，与兖日铁路的建设和运输能力不可同日而语，现在已经成为了限制岚山实华原油码头壮大发展的制约性因素（一条原油船20多万吨原油，但是一列火车大概也就能拉2000多吨，就那么一条装卸线路，简直了）。公路条件更不必说，疏港大道是一条半断头路。
如果在大临沂，如果没有拆分出日照，那么对于鲁南客运专路，可能提早几年就会动工（革命老区政策支持能力+1），但对于兖日铁路影响不大，而岚山地区的公路交通条件相对而言会得到极大改善（与临沂直线距离近），对坪岚铁路影响不大。
第二、港口对现有产业的促进作用。
临沂市有公布的八大产业分别为：食品、纺织、木业、建材、机械、化工、冶金、医药，其中与港口相关度较大的为食品（集装箱及大宗散货）、纺织（集装箱）、木业（大宗散货）、化工（大宗散货）和冶金（大宗散货）。特别是食品（大豆等大宗散货）、木业，化工和冶金，非常贴近目前目前日照港区的产业结构（我这不废话嘛，日照港的相当一部分客户也是这些啊！）
作为两个地级市，政策差太多，产业向港口迁移难度太大，但临沂市依旧在岚山港旁边，建立了一个所谓的临港产业园区，包括坪上镇、团林镇、壮岗镇、朱芦镇，打造钢铁和重化工基地（实际上，这一片钢铁厂和化工厂的密度，不次于唐山以外河北）。
第三、新兴临港产业。
日照对于大临沂最大的作用，是让大临沂成为了沿海城市，大临沂对日照最大的作用，莫过于革命老区上面有人。
两者相互作用，必然的产物就是保税区。
不同于现在的内陆保税区，91年92年最早设立的保税园区，都是沿海城市的。而1989年成立的日照市，使得日照和临沂同时失去了争取保税园区的机会。
当时的保税园区对当地经济的刺激作用简直不可想象，比如上海、天津、烟台、青岛、深圳等，这些城市依托保税园区，靠最早的“三来一补”和转口贸易，完成了城市最早的资本积累，现在完成了最早的产业升级。
保税园区对经济发展的促进作用，已经不能用线性水平进行描述，也超出了沧州的样本水平，所以我们完全可以找一座人口在1300万左右，拥有最早保税园区的沿海城市，大约介于深圳和天津之间。
而现在，临沂在保税区这个层面上，已经完全抛开了日照。其林新欧国际班列，已经成一定的气候。
那么如果成为大临沂，临沂应该会将保税园区放在城区周边，因为现在保税园区加工的产品叫冶金化工等产品，对原材料和运费的敏感度低，效益高，污染小，更适合在城区周边。
那么城区也将形成国际化的贸易团队，包括贸易、金融、物流、法律等各方面人才，这将吸引日照、岚山等地的人才内迁。
第四、港口产业结构。
通常来讲，港口每万吨吞吐量对GDP的贡献为110万元，可以创造约20个就业岗位（2001年测算结果，我也不知道怎么来的）。而港口集装箱运输对区域经济的贡献是原油的4倍左右，煤炭（或铁矿砂）的2倍左右，所以有无集装箱业务，将会是决定大临沂地区能扩大港口经济的关键。
但不幸的是，改为以集装箱为主的港口，是不可能的。因为青岛港集装箱业务自始至终就具有非常大的优势。而集装箱业务的虹吸作用非常明显，集装箱越多，单个运费越低，运费越低，到港的集装箱越多。因此，周边的烟台港和日照港都难以发展集装箱业务。
所以无论情愿与否，如果现在合成大临沂，日照港区的业务不会有产业性变革，仍然会以目前的大宗散货为主，在需求不振的情况下，会与周边青岛港和连云港产生一定的对抗性，港口铁路覆盖程度越大，影响越大。
对于临沂而言，可以将污染产业尽量延伸至现山海天附近，同时提升自身的经济水平，由原来的初级产品加工向机械加工，精密化工等方向迈进，人均GDP会有较高水平跃升。
对于日照而言，人均GDP会有一定程度上升，主要因承接临沂地区重化工和钢铁等项目导致，也因此会有较大程度的污染，人口主要向临沂市区和岚山迁徙。
实际情况是，临沂内陆意识强，日照海外意识强，两者之间思想上的磨合碰撞，才是两个城市融合后给予这个大临沂发展最大的动力。
#日照头条#
