做了个餐饮项目，客户结尾款说用他们的餐饮储值卡抵账，你说离谱不？
前段时间接了一个武汉本地餐饮企业的单子，想委托我们帮忙开发一个小程序，我们也上门洽谈过两次，那装潢确实还是小有格调的。
现在到了验收阶段，客户说受疫情影响，批款比较困难，尾款能不能用储值卡结算，到时候我们公司吃年饭可以用储值卡消费。
真是头一次碰到这样的付款方式，若是真的收下，这年饭估计够吃好几年了[捂脸]
高校教师繁忙的一天，记高校一企业“产学研合作”工作的点滴！高校教师做项目能赚很多钱吗？ （3月4日记）
为了让研究生们可以尽情发挥自己的想象力和创造力，春节刚过，我就马不停蹄的跑企业、谈合作对接，一方面想得到更多的资金支持，一方面要将我们的科技成果用到生产实践。不得不说，培养研究生不是一件容易的事，学生们买设备、发论文、报专利、出差住宿、请专家、买电脑，处处都需要经费。如果说研究生导师最头疼的是什么，那一定是经费回题。为了经费，导师们也是拼了。
今天上午给三个研究小组开完会，于是连午饭都没吃，就开车30多公里去投资企业谈合作内容。这家企业也不容易，在辽宁省经济整体状况不佳的情况下，仍然从牙缝里剂出资金支持创新。但企业的钱也不是大风刮来的，洽谈过程也经历了好几轮拉锯。不过结果还算不错，双方终于在研发费用、周期等方面达成了一致，预计半个月内资金到位。
从合作企业出来，在路上又分别与四家外协加工企业电话沟通了定制件加工、单片机制做的相关费用、工期等方面问题。一路没闲着、效率挺高，研发成果中试前的大部分问题基本上都有了着落。下午3:30，回到实验室，开始根据合作企业的要求，整理项目详细方案、撰写技术委托开发合同。下午4点多，去学校接女儿放学。
说到这里，有人会问：你的项目能赚很多钱吧？老实说，项目的绝大部分用于研发中的材料、加工、差旅、知识产权等处，到项目验收时会有一些结余，会给研究生发补助，其余经费用于下个项目的预研和博硕士培养。根据规定，教师不可以支取项目经费用于个人消费，但学校会给老师一定象征性的科研奖励，但比例很少，但了胜于无。我们寄希望于企业能够大力推广我们的成果，将来可以反哺高校，给师生们带来实实在在的好处。
以上可能出乎朋友们的预料[呲牙]！
雪人股份公告，公司与日本氢动力公司在福州签署了《金属极板燃料电池电堆委托开发合同》，基于公司与氢动力公司签订的战略合作协议，为加速推进氢燃料电池电堆的产业化与商业化，公司将委托氢动力公司开发用于燃料电池动力系统的金属极板燃料电池电堆。本合同为委托开发合同，本次合同涉及的金额为1.88亿元人民币。
#潍坊爆料# 【国网山东省电力公司青州市供电公司欠钱不给 】网友反馈：11月22日，国网山东省电力公司青州市供电公司，委托我团队开发软件系统-台区停电管控系统，我已经按要求完成任务，需要给我们款项7.8万，对接的运检部维修部更换领导，新领导以我开发中出现偏差，影响到他们的内部绩效为由，不予支付款项，我开发人员每天对着电脑码字，写代码加班，挣得都是辛苦费。我们做客情关系，多次上门与之协商，皆不同意支付费用，特此请政府领导给予协调。
#加油带头人# 不知道这个i厦门的系统委托谁开发，今天学校让交延时服务费，一直登不进去，后台一直报错[不看][不看]直到服务器崩溃。即使最终支付完了还是显示未支付。作为一个大众化app，用户体验真的是差到无法吐槽。
刚刚复盘，发现节能环保板块异动，个股掀起涨停潮，龙头华光环能股价创五年新高，该股主营业务覆盖环保与能源两大领域。近日与大连理工大学签订了技术开发委托研究合同，研究开发“离子液二氧化碳捕集中试示范工程开发”项目。所谓的二氧化碳捕集利用与封存技术即是将二氧化碳从工业过程、能源利用或大气中分离出来，直接加以利用或注入地层，以实现二氧化碳永久减排，其作为碳减排技术之一，具有减排潜力大和促进化石能源清洁优势。该技术应用于吸收大型发电厂，钢铁厂，水利厂等排放烟气中的二氧化碳技术。根据相关报道，碳捕集与封存理论上有潜力解决全球62%的二氧化碳排放，可与氢燃料，电池储能等减碳技术比肩，发展潜力较大。碳中和概念热度可能再次启动。明天择机上车。另外降解塑料概念的天元股份也是该板块的强势股，后市想象空间较大。
广西汽车厉害了要销往日本 还订了10万辆的目标！
广西汽车集团携手日本ASF株式会社签署“微型电动物流车委托开发及量产协议”，双方将合作开发一款纯电动物流车，由广西汽车集团在柳州研发和生产，ASF株式会社支付研发费用并在日本销售，计划于今年12月实现量产和上市销售，并朝着2030年实现10万辆的目标迈进。
以往都是别个车子卖到咱们这边来，但这次是我们把汽车卖到他们自己家门口，而且还是我们自己研发自己生产真是扬眉吐气，给广西汽车加油！
