云南是个神奇的地方，春节后驾车到罗平看油菜花，晚上12点钟才找到宾馆，平时只有50元的旅馆，前一秒还报价500元，我刚说了一句太贵了，下一秒涨价到700元，我刚交完钱，后面的租客直接涨到1200元，
1月10日
昆明→(搭车)大理 耗时最长的上高速+走隧道
早上六点起床，收拾;6:20叫同伴，他收拾慢——7点才出门;又没零钱坐公交，买了个饵块才破开钱。 7:30左右到雅居青旅取我的背包，8点才坐上51路公交车，在高峣前一站(倒数第二站)下车，有些绕路地走到昆明西收费站;
今天从市区上高速收费站前后用了将近五个小时，是搭车上高速用时最长的一次，到昆明西收费站都十一点了，中间还走了段隧道。
今天搭车也不顺利,300公里的路程换了三辆车才到:昆明→楚雄→祥云→大理，最后一辆还是车主给力——和我们同时到收费站，主动问的、几秒钟后痛快地搭我们到大理市，后面又送到大理火车站。
到大理站己经傍晚六点了，坐8路到终点站;再接着等2路，己错过末班车,和旁边等车的一大理学院的男生拼车、打车到《大理学院》，15元。
和同伴的朋友们吃完饭去女生宿舍，加我两人——条件很差，方方面面都头疼，是环游以来住过的大学宿舍条件最差的一个。
本人男，91年，本科学历，云南财经大学毕业，在昆明，有套房贷款，有辆车，主要看看是否有眼缘，173CM，58公斤，无不良纪录！不抽烟，偶尔喝点酒，但是酒量不好，真诚相待，真心过日子，我毕业在昆明做地产销售，做过小创过业，现在在一家地产公司做地产招商兼销售工作，真诚找一个相伴一生的女孩宠她到老，希望她能够懂我心里支持我，我必定生死相依。35岁以内的朋友你也单身，或者身边的人单身可以推荐认识一下。
【昆明禁摩与摩托车的文化属性】
摩托车作为交通工具具有方便、快捷、占地少等特点。自从短视频兴起，摩托车又多了一些文化属性，比如玩具、社交工具、情怀载体等等。自昆明禁止摩托车进二环以来的里，从未像现在这样有那么多人关注这个话题。除了交通拥堵外，更重要的原因我想还是与上述说的新增文化属性有关。关于解禁的呼声越来越高，说的最多的理由就是缓解交通压力，但是一旦解禁，摩托车交通工具的属性将放大，现在二环内每天路上寥寥数辆摩托车的确非常快捷，10万、20万摩托大军上路呢？不是一句加强管理就完事的，城市交通是个极其复杂的系统，牵一发动全身。图片二、四里面是我国宝岛的摩托大军，被媒体戏称为摩托瀑布。后面几张是昆明二环的情况，车流是动态的、三维的，可以很清楚的看出来，在车流中摩托车占用的空间与汽车相差无几，车流中开车人在路上遇到摩托车也是按汽车的安全距离来行驶。还有安全问题，的确摩托比电动车安全好管理，但只是相对而言，摩托车在非机动车道可以称王称霸，在机动车道是不是有点螳臂当车的味道。就现在规定，喜欢和爱好摩托车的骑士们，大可以在二环外潇洒自由，做为城市通勤，随着技术发展，电单车的优势会越来越明显。
