#福州头条#市级重点项目清单正式公布，一共1798个重点项目。有些项目值得关注:
1、第561项的三坊七巷·文华酒店项目，目前还在建设中。
2、第580项，福州新玺希尔顿欢朋酒店（五四路店）改造项目。
3、第596项，希尔顿假日大酒店。
4、第597项，福州龙巢野生动植物王国建设项目。
5、第598项，晋安爱摩轮商业广场。
6、第655项，砂之船商业综合体。
7、第1553项出现了华润五彩城项目，应该是位于目前的黎明永辉地块。
8、第1498项，福州船政海洋大学马尾校区。
9、第1504项，福州群众路小学滨海校区。
10、第1505项，福州第十九中学滨海校区 。
11、第1676项，福州琅岐邮轮码头。
12、第1801项，福州野生动植物共生园。
518大楼已不在名单中，市区多个旧改小区出现在名单中。
门当户对，就一定成就金玉良缘吗？现实常常打脸人们的美好愿望。
张爱玲的父亲年轻时也是一副“陌上人如玉，公子世无双”的形象。张爱玲的母亲也非常漂亮，据王安忆研究，张爱玲其实很嫉妒母亲的容貌。二人当真一对金童玉女。
张黄两家结秦晋之好，邀约亲朋故友参加张公子和黄大小姐的婚礼，即便张御史和黄军门都已故去，但作为门生故吏这个面子还是要给的，何况张黄两家毕竟世家大族，虽然已经是民国四年，这两家的势力及影响还在，所谓“百足之虫死而不僵”。
就这样，晚清名臣张佩纶的公子张志沂和曾官居长江水师提督的黄冀升的孙女黄素琼的婚礼热热闹闹地如期举行了，恭贺声一片，祝福声一片。婚礼有多华丽，现实就有多反讽。正如他们那著名的女儿所说：“生命是一袭华美的袍，爬满了蚤子。”
张佩纶，22岁中举，23岁中进士，27岁任翰林院编修国史馆协修，34岁任督查院侍讲署左副都御史，光绪年间与另外三人合成“翰林四谏”。有记载可查，1875年到1884年间，张佩纶上奏折127件，其中三分之一为弹劾和直谏，遂有“清流”之号。
所谓“成也萧何，败也萧何”，被弹劾者岂能善罢甘休，于是张佩纶被任命为三品大臣协办福建海疆事宜，兼船政大臣，督军马尾。于是传统的“书生误国”脚本上演，没多久“中法马尾之战”爆发，中国大败，张佩纶被贬，调任张家口。
张佩纶战场失利情场得意。贬职张家口时的张佩纶两任妻子均已去世，一直以来都欣赏他的李鸿章此时找上门来，将小他18岁的女儿李鞠耦许配于他，并陪送据说够张家三世之用的嫁妆，又自称“平生期许，老年得比，深惬素怀”，可见李鸿章的赏识与满意。
张佩纶一生书生意气，以“清流”自居，虽作为有限，毕竟也算清末名臣。据说张志沂是他诸多儿子中最为没用的一个，也许恰因为此，张爱玲小时候一直被父亲瞒着她的华丽出身。但基因是奇妙的，据张爱玲的弟弟说，她“文采早慧，文笔犀利，性格孤傲，择善固执，颇得祖父的真传。”
张爱玲母亲黄素琼的祖父黄冀升，曾经和李鸿章一起在曾国藩手下效力，正统的湘军出身，在镇压捻军的战斗中，为清政府立下大功，功封男爵，后来官居长江水师提督，人称“黄军门”。
将门出身的黄素琼有一个龙凤胎的弟弟，所以在出生的那一刻，重男轻女的烙印便打在了她的身上，这样的遭际，养成了她泼辣、果敢、好强、不服输的性格。这样性格的她，嫁个了一身前清遗少做派的张志沂，婚姻怎么可能幸福？
磕磕绊绊的婚姻来到第五年，他们的长女张爱玲出生了，继而儿子出生，都没能挽救这段婚姻，张志沂依然过着吃喝嫖赌抽的遗少生活，黄素琼则正好相反，二人彼此各种看不惯，闹剧天天上演。
终于，张爱玲4岁这一年，黄素琼以陪伴小姑张茂渊去英国读书为借口，逃离了这个大家族，留给张爱玲一生的痛：“最初的家里没有我母亲这个人，也不感到任何缺陷，因为她很早就不在那里了。”
张爱玲的母亲出国后，改名为黄逸梵。张爱玲8岁要读小学的时候，她回来过；张爱玲读中学的时候，她又回国。张爱玲一度和母亲生活在一起。因为她的父亲对她家暴，“我父亲……揪住我，拳脚交加，……他还揪住我的头发一阵踢”，并将她软禁了半年之久。
跟母亲生活在一起的张爱玲，母亲给她请人教钢琴，教法文，教她认识新世界，可是她似乎还是更怀念、眷恋她的父亲：“我喜欢鸦片的云雾，雾一样的阳光，屋里乱摊着小报（直到现在，大叠的小报仍然给我一种回家的感觉）……”
相对于对父亲的感觉，她写母亲为她请来的钢琴老师时说：“教我钢琴的先生是俄国女人，……时常夸我……抱着我的头吻我。我客气地微笑着，记得她吻在什么地方，隔了一会才用手绢子去擦擦。”
@曦墨轻语 “五四”时期的很多作家，父亲多早逝，所以父教缺失，胡适、鲁迅、郁达夫、老舍、巴金、茅盾等等，母亲启蒙，母亲守护。张爱玲相反，母亲基本缺席，她不喜欢母亲甚至恨母亲都不奇怪；父教虽在，却是屈辱多过爱，她依然怀念和眷恋，实在奇怪。
也许正是这样奇怪的矛盾体张爱玲，才能写出那样令人惊诧的文字吧，诗人北岛曾问：“张爱玲把人性写得这么恶，有什么意义呢？”作家阿城答：“写尽了人性之恶，再回头，一步一光明。”
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【中国铁路之父詹天佑（上）】一年前，北京至张家口的高铁正式开通运营的前2天，京张铁路车票上线不到1分钟，就被抢完了，当时的盛况比春运还热闹。
其实不少人一是为了感受速度，之前北京到张家口最快也得3小时，而京张高铁压缩到56分钟，这也意味着张家口已进入了北京一小时生活圈。
再一个体验项目就是智能，京张铁路采用了北斗卫星导航系统，引入自动驾驶技术，还能根据环境智能调节车厢内的温度、灯光、车窗颜色等等，还有刷脸进站、智能机器人提供行李托运，可以说是中国铁路史上一个里程碑。
然而，早在1前，就在同一个地方，也聚集了不少人，参加京张铁路的开通仪式，甚至比1年前更令国人骄傲。
提起1前的京张铁路，人们便会想起小学课本上出现的，中国铁路之父詹天佑。
詹天佑，1861年出生在广东南海，当年詹家做茶叶生意，后来家道中落，其父詹兴洪为了养活一家人，除了做生意，还给人家写春联、刻印章之类的。
直到詹天佑10岁那年，家里实在没钱供他读书，马上就要辍学。
这时，詹兴洪的好朋友谭伯邨带来一个好消息，清政府正在招募首批留学美国的幼童，就建议詹天佑去试一试。
詹兴洪听到这个消息，只是摇头，不愿意将儿子送到国外读书。
谭伯邨也是一个生意人，经常往来于香港、澳门，对出国留学的意义理解更多，他认为要抓住这个机会，而且詹天佑也非常适合出国学习，在他的再三劝说下，詹兴洪终于答应了。
就这样，1872年12岁的詹天佑和其他29名儿童，一起踏上了去旧金山的求学之路。
到了异国他乡，高楼大厦、电梯、自来水，都是他闻所未闻的，最让他目瞪口呆的还是火车。詹天佑一行从旧金山到3000公里以外的城市，坐火车只用了6天。
而4年后，他参观了世界博览会，更是大开眼界，当时，一个想法在他的脑子里萌发了，要推动中国的科技进步、国力的发展，就得跟上科技的步伐。
中学毕业后，詹天佑考入了耶鲁大学土木工程系，选学了铁路专业，这让他成为中国首位经过系统学习的铁路工程师。
1881年，詹天佑大学毕业，准备在美国攻读研究生之时，清政府下旨让公派留学人员回国。
当年秋天，詹天佑和其他留学生一起回到了祖国，他们先是在一家书院学习了中国的礼数，随后詹天佑被派到了福建船政学堂，学习海军轮船驾驶，后来又让他到广东博学馆做外文教师。
直到1888年3月，詹天佑才被招入天津铁路公司，但他接到的第一个任务却是修桥。
原来，政府为了开发开平煤矿，聘请了英国的铁路工程师来修建铁路，当铁路经过河北滦县时，被滦河挡住了，必须得修一座横跨滦河的铁路大桥。
据说，当时英国、德国、日本的高级工程师，都试过了，没有人能修，于是想到了留学生詹天佑，其实也只是让他试试，并没有抱多大希望。
令人没想到的是，詹天佑接到任务后，先是仔细地勘察了现场，接着查阅大量历史水文资料，发现那些外国工程师之所以修不成桥，那是因为对河流不了解。
滦河自古以来就水流湍急、河面宽、泥沙大，如果用传统的人工围挡水流方法修桥，必定是行不通的。
詹天佑思前想后，就因地制宜，发明了一种叫气压沉箱的方法，让工人们在沉箱里建造桥墩，完美地解决了问题。
铁路出身的詹天佑，在桥梁建设史上留下了精彩的一页，这种修桥方法，今天还在沿用。
滦河大桥的建成，让詹天佑一时声名大噪，英国土木工程师学会在得知这件事之后，当年就选举詹天佑入会，他是入会的第一位中国工程师。
