我一直竭力养成严格的经商习惯，这是每一个人都应该具备的。如果你做生意的对象是天朝帝国，那么你在塞勒姆港的某处海滨设一个账房就足够了。本国出产的各种产品，你都可以出口，比如那些地道的土产，加上许多的冰、松木，再加一些花岗石。这个生意肯定是非常好的。所有的事务，无论大小，你要亲自负责；领航员、船长、货主和保险商的职责，你要全部兼任。买进、卖出、记账等，你要一手包办；收到的每一封信你都要阅读，发出的每一封信你也要亲自起草或审阅；进口货物的装卸工作你要日夜监督；在海岸上的许多地方，几乎同时都需要你出现——装载货物最多的大船，经常把货卸在泽西岸上；同时你还是电报员，不知疲倦地向远方发出讯息，联络所有停泊在海岸附近的过往船只；你有条不紊地将货物发送给一个海外的市场，它位于遥远的地方，有着不断增长的货物需求；你必须对市场行情十分熟悉，对各地的战争与和平的情况非常清楚，从而预测出贸易和文明的发展趋向——利用一切探险活动的成果，走最新的航道，采用所有先进的航海技术——再仔细分析航海图，将各处的暗礁、新的灯塔和浮标的位置都标注准确，并对所有的数据不断更新校正，因为若是计算上出现一个小小的错误，就有可能使船只撞上礁石变得粉碎，另外，还有拉·贝鲁斯的未知的命运。宇宙科学的发展，我们要步步紧跟，从汉诺、腓尼基人，直到当今的所有伟大的发现者、航海家、探险家和商人的一生，我们都要研究；最后，你要时刻登记库存的货物，才会明白自己处于什么样的境况下。总之，上述种种绝对是一个辛苦的差事，是对一个人全部能力的考验——其中涉及的利润问题、亏损问题、利息问题、计算净重的方法等，一切都需要精确记录，若是没有渊博的学识根本应付不了。——《瓦尔登湖》
加拿大的联邦大桥挺有意思！一条长达12.9公里的跨海大桥，投资高达4.6亿美元，连接的却是一座人口仅15万的小岛。
说起来，这座大桥的建设难度其实挺大：
首先，从气候上来看；
联邦大桥所在的诺森伯兰海峡达到北纬46°左右，所以冬季寒冷，平均气温仅有－3℃到－11℃，海峡内不仅会出现大量浮冰，也容易出现大风天气。
其次，从海域条件来看；
诺森伯兰海峡平均宽度约15公里，东北侧的爱德华王子岛形状狭长弯曲，让整个海峡都处在一个大海湾中，所以潮汐明显，海面容易出现大浪。
最后，还要考虑到船只通过的问题。
也正因如此，在跨海通道最初的方案中，还曾设想过海底铁路隧道的方案；
虽然最终选择的是跨海公路大桥方案，但为了解决上述问题，联邦大桥也具备了一些很有意思的特点：
一方面，为了解决船只通行问题，大桥桥面与海面的距离达到61米，同时长达12.9公里的大桥，却只用了65个桥墩，其中位于海峡中的44个桥墩跨距达到250米；
这就给船只通过留下了足够的高度和宽度。
另一方面，为了解决浮冰撞击问题，联邦大桥的每一个桥墩，在海面及以下部分都进行了加粗，直径达到20米以上。
还有一点也不得不提，为了减少潮水以及大风的冲击，大桥还特意设计了三条弯道，并非是一条直线。
综合起来，这些因素也导致联邦大桥虽然是双向单车道，桥面并不算宽，但投资却达到4.6亿美元；
此外建设工期也有4年，1993年动工，1997年通车。
这个时候，就出现了一个很有意思的问题：
我们都知道，大桥的修建，除了施工难度之外，还要考虑到成本和收益问题，联邦大桥的西端连着北美大陆上的新伯伦瑞克省，这还比较好说；
而它的东端，可是爱德华王子岛哟！
这个岛是什么情况呢？
（1）体量不大。
全岛长约255公里，宽6.4－54公里，面积约5660平方公里，真不算大；同时，它的人口也只有15.4万，在联邦大桥修建时更是只有13.2万。
（2）经济以农业为主。
爱德华王子岛的土壤中含有大量的氧化铁，所以土地肥沃，非常适合发展农业，周边渔业资源丰富，以盛产土豆和龙虾闻名；
因此也发生了一件对我们来说可能很难想象的事儿：
在联邦大桥提出时，岛上居然还有相当一部分居民反对。
哈哈！
他们认为，修建大桥会破坏岛上的自然生态环境，让当地的生活失去宁静，为此当地还特意在1988年举行了一次“公投”，结果虽然有59.4%的居民支持，但反对修建大桥也超过了40%。
你看看：
施工难度大；
连接的爱德华王子岛经济一般，人口不多；
关键是还有一部分人反对；
那为啥加拿大还是要修建联邦大桥呢？
在我看来，主要有以下几个原因：
第一，爱德华王子岛虽然面积不大，但却是加拿大的一个省，而联邦大桥的修建，则可以让这个孤悬海外的海岛省与本土的联系更加便捷。
第二，爱德华王子岛上的人口虽然不多，但由于其面积也不大，所以人口密度达到每平方公里27人，反而是加拿大人口密度最高的地区。
第三，爱德华王子岛虽然经济一般，但却风景秀丽，比较适合发展旅游业，沿海分布着大量沙滩，形成了众多的天然海滨浴场；
包括爱德华王子岛国家公园、安妮的绿色小屋、红海滩甚至联邦大桥本身，都是非常出名的景点。
由此也能看出：
联邦大桥建成后，以其每小时80公里的通过速度，横跨诺森伯兰海峡，只需要大约10分钟，非常便捷；
别的不说，单单是对爱德华王子岛的旅游业的发展，就发挥着相当重要的作用啊！
#头条创作挑战赛#
人生就怕比较，有比较就会选择，选择也是“折腾”，对于喜欢折腾的人是好事，对于不喜欢折腾的人就是烦心的事。从一个小县城到地级市再到省会城市先后居住数十年，省会城市的生活舒适度远远超过县城和地级市。退休以后畅游云南选择养老旅居地，才发现云南的宜居指数应该名列中国之首，于是毅然决然选择了气候温暖、空气清新、民风淳朴、水果蔬菜丰富极具东南亚风情的西双版纳定居，感觉在云南长住综合性价比最高是西双版纳，海拔低地域独特，是中国唯一的一片热带雨林长夏无冬，其夜市文化热闹喜庆规模十分罕见，特别是体验了一次泼水节以后那种感受前所未有，孔明灯、民族服装、龙舟大赛、彩车巡游、歌舞升平、泼水盛况在中国都是首屈一指。对于泰国，曾经从中国自驾游环老挝泰国旅行，15天从老挝会晒-泰国清莱-拜县-清迈-曼谷-芭提雅-孔敬-老挝万象-琅勃拉邦总行程近4000公里，走马观花似的地感受过泰国温暖的气候、佛系的民众等东南亚异国风情印象极好。从西双版纳迁徙到泰国芭提雅以后深度感受泰国生活，感觉这里又比西双版纳的生活更加丰富，气候、风景、特色餐饮、民风、信仰、管理更是与众不同。这里仅附近的高尔夫球场就有20多个，加之各种可以参与的水上运动各种节日活动内容十分丰富，泰式按摩更是平易近人舒适温馨享誉世界。漫步大街小巷看看众多的外国人就知道他们和我一样都非常喜欢泰国生活并爱上了距离曼谷最近的海滨城市、世界旅游城市、养老旅居胜地-芭提雅。#芭提雅# #海外华人# #我理想的退休生活##西双版纳#
二十世纪四十年代发生在奥兰[2]的奇特事件，构成本部纪事的素材。通常认为，这些事件不该发生在那里，情况有点反常。初次领略，奥兰的确是一座普通城市，只不过是阿尔及利亚滨海的一个法国海外省的省会。——《鼠疫》
#故事推荐#我叫云，我们的公司位于美丽的滨海城市，它是在国内最有名的海洋研究企业，同事们都非常的友好我也非常珍惜这来之不易的工作，每天都过的非常充实。并不知道将来的某一天会发生翻天巨变...
2083年6月23日，又是阳光普照祥和的一天，我正在办公突然听见“咚咚咚”慌乱的拍打声，我耐不住心中的好奇循着声音来到了实验室，一大片的海域在透明建筑的隔离下让人身临其境，这时声音又响了起来，我抬眼望去原来是水母不停地撞击着隔离板，非常的慌乱与着急，我顿时感觉不妙认真观察起来，原来是水位在迅速上升，如果不及时处理非常危险，我连忙跑到看守的保安旁边让通知安保系统做出一级危险预警并通知专业人员迅速赶来进行处理。刚做完这些当我回头看时水已经蔓延出来迅速流向地面，心想“完了”。我迅速的往外冲，大厅的工作人员已经乱做一团，各种的警报声以及叫喊声乱做一团，让人心生慌乱与不安。当我就要到门口时突然听见有人大喊“大家往高处去”！我顿时警铃大作“对呀，肯定一会这里首先被淹没”我立马调转方向迅速跑向自己办公位在包里翻找一通，找到手机、半瓶水、小手电，觉得只有这几个可以以备不时之需，揣进小包包飞奔向公司的逃生电梯。心想“还好之前和老板打好了关系知道电梯密码，要不然自己现在也和无头苍蝇似的”。乘电梯到顶楼后心里稍微平静一点，这会顶楼的工作人员只有几个。我透过玻璃往下看入目全是一片海域，好多人类以及物体漂浮在上面，我定睛一看发现海域在不断攀升，心想赶紧要找到逃生办法否则会和那些人一样，早晚失去性命。
我思考良久急忙拿出手机联系远赴海外开会的老板，老板知道详情后告知我顶楼走廊的尽头有个密室那里有逃生的方法，并叮嘱我进去对里面的场景不要害怕。挂断电话后我急忙来到所说的地点，映入眼帘的是一扇不起眼的门，我按照老板的指示把门把手像左转三圈再像右转三圈，听着里面‘咯吱咯吱’的响声，手心不禁冒出了虚汗，我先慢慢打开了个门缝试着往里看，可是什么都看不见也没有任何声音，内心非常的害怕想着不能就这样贸然进入，我于是回头把这层仅有的几名工作人员带过来告知他们逃生的方法。
大家一起走到门口我这时候也没有那么害怕觉得人多就是好呀，我们一起进入里面，走了一会想起自己的小手电，我连忙打开看向周围，吓得我差点尖叫出声‘只见两边有好多叫不出名字的物体以及动作一致和人类一模一样的如士兵列队般的矗立在两边’就在我观察的时候突然间所有的顶灯陆续亮了，刺眼的光线让人睁不开眼睛，当再次睁开眼发现所有的类似人类一样般全都动了起来。我吓得不敢动，心里有点发毛怕他们攻击我们，观察了好一会见无任何不良情况我就大着胆子往前继续走，当走到中间时那里摆放着巨大的机械样式的东西，叫不上名字但和轨道有点像。在轨道旁边的操作台放着一张纸，我拿起观看这才知道原来这些都是芯片机器人，激发这里需要光亮，只要激发后并在这张纸上签上老板的名字，芯片机器人就会安装组合逃生轨道，帮助大家逃离危险，但有一点这些机器人只能呆在这里不能出去。这个时候我才知道老板心思如此缜密做好了这样的安排。…点击卡片继续阅读
春游闽粤海（9）:兴隆咖啡谷
由于时间的关系，我們撇掉了琼海，直奔万宁。
万宁位于海南东南部，有海南岛最美丽的石梅湾，它一面临海，三面环山，是天赐的优质海滩，这里碧海、蓝天，在明媚阳光的照耀下，细软的沙滩一片金黄。
正因如此，这里的海上运动项目也异常丰富，有海上冲浪、潜水探宝、滑翔飞行、直升机鸟瞰等，但这些多是惊险刺激的项目，我们对此仅有羡鱼情的份。
如今，还未到炎热时节，海滨泳场人稀影少，与人头揽动的夏季简直有天壤之别，这让我們一下少了许多的兴趣点，只能一边漫不經心在海边踱着碎步，一边将眼光聚焦与海浪嬉戲孩子与靓M，稍不留神就被浪花吻湿了脚。
在海滩上，一位男子正用湿沙塑造想象的城堡吸引我的眼球，他用手从旁边水洼中撈出流沙，小心翼翼地滴在垒起的城堡塔尖上，那专注的神情不亚于罗丹雕刻的《沉思者》。
此时，海风阵阵，忽大忽小，一直犹豫不决的“空军们”在无聊的当下决定一搏。他們先后将4架小飞机升至天空，不知是因风力的影响，还是受到在海湾上空飞行的直升机的干挠，两架小飞机瞬间就没了信号，其中的一架当场发生了空难，从几十米高度坠落在沙滩上，而另一架却像马航空难一样，飞机从显示屏上神秘消失了，结局一波三折出乎意料。
其实，我对万宁的兴趣不在海滩，而是兴隆镇，这裡是海外归国华侨的聚集地，据说，当年有20多个国家的侨胞来到兴隆农场，用智慧与汗水创造过许多中国第一，其中最为有名的要数咖啡、胡椒与橡膠了。
次日一早，我們来到兴隆咖啡谷，这里的建筑大有泰国风情，如不是亲眼所见，就以为是异国他乡。
好客的主人热情接待了大家，司机兼导游的汪先生一边开着观光车带我們参观，介绍着兴隆的发展史，一边科普着咖啡的品种、种植环境等，並十分乐意解答大家的好奇与问题，让我們对万寧，对兴隆有了初步的了解。
这里森林覆蓋率达70%以上，有美丽的海滨，有丰富的热带雨林，更多姿多彩的兴隆，多元文化与知识在这里相互包容道融合，创造出属于世界的兴隆品牌，这灵验古人的一句话:海纳百川，有容乃大。
我喜歡这里，下次来定在这里小住几日，品着兴隆咖啡，慢慢研磨属于自己的时光。
广西北海39亿打造丝路古港，还原宋代合浦故郡，这类景点你怎么看？
地处北部湾东北岸的广西北海，是中国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一，古时，这里曾是“海上丝绸之路”的重要始发港；如今，是国家历史文化名城，一带一路大西南唯一的出海口。
广西北海是一座依海而生，面海而美、望海而兴的城市，拥有独特的海洋文化和人文底蕴，与宁波、泉州、广州、科伦坡、吉达、亚历山大等城市并称为 “丝路古港”。来到北海旅游，“海上丝绸之路”始发港文化值得一探。
追溯北海的对外贸易史，早在秦汉时期，海上丝绸之路就已初现雏形，作为海上丝绸之路重要的始发港，以北海为始发的南海航线，是历史跨度最长、影响最大、最为繁荣的海上丝绸之路主要航线，是中外贸易往来的大动脉和人文交流的重要纽带。
随着时间的推移，历史的变迁，时至今日，古老商船风帆早已落下，千年古港已无踪影，但丝路古港文化却在此生生不息。
漫步北海，能感受到开放造就的历史文明，丰富多彩的人文遗址向世人展示着这里对海外文明的兼收并蓄，接纳融汇。而要感受“丝路古港”文化，“海丝首港”景区值得一去。
位于广西北海市合浦县烟楼海丝首港景区景区，面朝廉州湾，这里是汉代海上丝绸之路始发港出海口。斥资39亿元打造的“海丝首港”，以中国古代最早的海上丝绸之路合浦始发港文化为核心，融合海丝文化、南珠文化、渔俗文化等，分布着环廉州湾海上航线、合浦始发港、海丝风情文化岛、木案生态旅游区、外沙码头等丰富景点。
海丝首港设计独具匠心，呈现出高低错落、层次分明的汉代国际码头，其间建有亭、台、楼、阁、桥、码头等大量汉代仿古建筑，2000多年前的合浦故郡风华尽显眼圈。其间穿插多座异域风情建筑，彰显汉文化的兼容并蓄。
海丝首港景区除还原2000多年前的合浦故郡，在街区营造、场景布置、背景塑造和人物设计等方面也下足功夫，工作人员亦是演艺人员，他们身着汉代服装，把千年古郡的民众生活真实地展现给游人。
这是全国首个滨海全景交互式生活港，这种全景式近身戏剧的演艺方式，时长超6小时，90家商铺共同配合，100位历史人物和500个历史故事剧本互动演绎，开放式的交互表演呈现出2000年前商贾云集的繁华盛世。
#云游风物之旅# #弹指间行摄#
#天津头条# 好消息！继空客亚洲第一条和第二条生产线落地天津，天津波音三期也主体结构完成，并计划今年投入使用！天津波音位于滨海高新区塘沽海洋科技园河北路，是波音与中国航空工业集团有限公司的合资企业，主要开展高质量民用飞机复合材料零部件的制造及装配业务，主要生产世界上最大、最先进、最高效机型的雷达罩、货舱门、门框、固定前缘面板等组件。天津波音的扩建是波音致力于与中国航空业协同发展，共同构筑未来的最新例证！
近年来，随着欧美航空业成本日增，波音空客两大飞机制造商都在向海外转移部分机型制造业，我国抓住并承接世界航空业向东转移的潮流，抓住产业转型的机会，并完善提升自身的航空产业链！天津波音业务的飞速增长，助力了滨海新区乃至天津的经济发展！#城市观察员# #天津身边事# #在头条看见彼此# #头条创作挑战赛# #京津冀#
