感觉对长城汽车来说也挺有纪念意义的。
五大品牌全部成功出海，海外的累计销量也突破百万大关。不仅正式接收巴西工厂，投产巴基斯坦KD工厂，迎来泰国罗勇新能源工厂第10000辆新能源汽车下线，还发布了GWM全球品牌行动纲领，在欧洲、阿曼、菲律宾等地携手多家合作伙伴开拓新市场，并成为APEC（亚太经济合作组织）会议期间物流及出行合作伙伴。在欧洲、马来西亚、澳洲、南非也是大奖拿到手软，难怪去年的海外销量17万＋，大涨超20%。
上海港集结，800台比亚迪ATTO3起航泰国
8月8日，比亚迪联合当地合作伙伴RÊVER在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。在发布后开始正式预售，在预售当天晚上，很多当地消费者连夜排队签订订单，比亚迪 ATTO3在泰国很快获得了大量的订单。为进一步满足消费者的需求，比亚迪与泰国WHA工业园签约，将在泰国建立海外汽车生产厂家，在满足泰国消费者需求同时，满足周边国家的新能源汽车需求。
1月14日，800台比亚迪ATTO3在上海港列阵集结，此批车辆发运以后，比亚迪已经累计向泰国发运ATTO3超过一万辆，这批车辆到达泰国以后，将很快满足前期10305台的订单需求，让更多的泰国消费者尽快提到新能源汽车。
ATTO3在国内命名为元PLUS，是比亚迪纯电平台汽车的重磅车型，该款车型采用了比亚迪e3.0技术平台，使用了全球最为安全的刀片电池技术，同时应用了宽温域热泵空调系统，在大幅降低能耗的同时，提升了续航里程。ATTO3采用了时尚潮跑的设计，符合国际汽车设计元素。因此，该车在国内和国外实现了同步上市，在国内很快就实现了月销过万台，在澳大利亚、新加坡、印度、柬埔寨、香港等多个国家也保持了热销的状态。特别是在泰国市场，上市仅仅42天，就收获了10305台的销售订单，创造了新能源汽车在泰国的销售神话。
随着此批车辆起航泰国，比亚迪新能源汽车在泰国保有量进一步扩大，越来越多的新能源汽车逐步走向泰国各地，以绿色环保的出行方式，助力泰国节能减排目标的逐步实现。
#中通快递# 中通倒闭了？中通跑路了？——中通加盟制在泰国彻底失败？ 按说中通快递作为一家上市大公司，应该特别注重品牌的知名度、品牌考虑度和偏好度。深耕泰国三年多的中通，在当地却处于过街老鼠人人喊打的尴尬境地。从用户、加盟商直至本公司员工，无不鄙视中通。 中通成长到今天，在我眼里始终是一家伟大的企业，赖梅松董事长是一位了不起的企业家。正因为如此，我们从一名仰慕者转型为中通快递的加盟商。从对中通创始人的仰慕到中通在泰国跌下神坛滚入污泥，这中间到底发生了什么？众口铄金，积毁销骨。中通快递在泰国三年的发展历程，就是把华人心目中的伟大企业反复扔进垃圾桶，给一批又一批加盟商带来刻骨铭心的伤痛！中通在泰国的结局，也可能是越南、柬埔寨、老挝、缅甸等国中通未来的处境！前车之鉴，后事之师。 加盟商的维权行动，是由于中通管理团队一系列不规范、不负责任的操作给加盟商带来巨额损失造成的，所有后果理应由中通承担！ 同建共享，信任和责任 这是赖董事长一直坚持的中通企业精神，我们可以一一剖析中通在泰国两个月以来的一系列骚操作，为赖董事长的这句名言一一注释。//@泰国做中通快掉进坑:#中通快递# 最不要脸的快递属中通ZTO！在泰国已成人人喊打的过街老鼠，在越南、柬埔寨、老挝、缅甸也是步履维艰。中通快递ZTO在泰国受挫，疑落荒而逃，未与加盟商沟通惹众怒，集体维权行动一触即发！一盘落荒而逃的棋，从11月中旬开始，中通快递在泰国偷偷下了2个月，关闭自营门店、关闭运营中心、关闭线路车、裁撤管理团队，这些关乎加盟商权益的重大决策至今仍未通知加盟商。熟悉的朋友都知道中通快递在国内的崛起是靠招加盟商，所以到了海外仍然试图复制加盟商模式。这一模式并没有得到泰国人的认可，只能忽悠一批又一批在海外谋生的中国人，中通快递在泰国亏了一点钱，无法生存下去，打算撤离。中通快递要脸啊？不想再扔钱在泰国市场，但是又不想宣布破产承担责任，于是乎一场逃跑大戏开始上演…被忽悠进来的加盟商可是投了真金白银的，以为中通快递是中国的大品牌，可以跟着挣一把，孰料中通快递竟然是一个不要脸的货色？加盟商主动联系泰国中通快递与中通总部无数次，要求得到合理赔偿后解除加盟合同，中通快递一向的操作是收钱按秒计算，退钱走流程拖死你，赔钱没门。有的加盟商去年12月底提现的钱至今仍未到账？1月11日起数个加盟商账户的提现申请遭到拒绝？中通意欲何为？中通快递：是倒了？还是跑了？可怜一批与中通快递签了加盟合同的加盟商，就这样毫无预警的被抛弃了，中通快递的合同等于一堆废纸，加盟商的钱眼看就要打水漂…2个月的沟通无果，泰国加盟商决定联合起来，通过网络媒体、群体维权以及法律程序来维护自己的合法权益！
投资者网
中通快递在港主要上市欲吸引投资 加盟制背后服务质量如何提升？
远亲不如近邻，这是一个妇孺皆知的道理。泰国，对于放开后的中国游客，副总理亲自去机场接待中国游客，让中国游客有一种明星般的感受，泰国的亲华政策，让泰国成为14亿国人优先选择的海外旅游目的地，同样中国游客也撑起了泰国的旅游市场成为访泰外籍游客占比最好的国家。
但与此相反的是韩国，一个目光短浅的，喜欢剽窃他国文化遗产的国家，居然没有弄明白远亲不如近邻的道理，不光歧视中国游客，给中国游客黄牌子，收取中国游客核酸检测费，居然还要干涉中国内政，想要介入台海，这个自大又目光短浅的棒子国，难道忘记了六十多年前被我们揍的差点亡国灭族吗？不欢迎中国游客，一个现实就是首尔地区的奥特莱斯广场只能选择关门倒闭，要知道过去这个商场的一半以上的业绩是靠中国游客支撑的，而如今离开了中国游客，只能关门倒闭。
韩国人，快醒醒吧，这个世界能够拯救你们的不是虚伪的每况愈下的漂亮国，而是方面你们的宗主国中国。
带你了解泰国最大的制造业
泰国最大的制造业，就是泰国的纺织服装业。
据统计泰国大概有4,500家工厂，雇佣员工100多万人，占整个制造业就业人数的近20%，GDP总值占整个泰国的17%。
目前泰国已经是世界最大的纺织服装出口国之一。纺织服装年出口额高达60多亿美元，是泰国第二大出口行业。泰国纺织业覆盖面非常广，从纤维到成衣生产整个产业链的各个环节都被泰国的纺织业深入参与，形成了配套齐全的产业，包括纤维、织造、漂白、染色、印花以及成品纺织品制作等步骤。
泰国的纺织业庞大的笼罩本国各地，做到自给自足，不仅如此还可以有充足的出口空间，泰国未来增加出口、产业升级、提高知名度的重要方面是时装。
泰国致力于树立曼谷时装之都的形象，包括各种活动，比如：顶级设计师在曼谷时装周期间推出他们的最新作品；举办时装大赛；进行海外时装路演；设立研究趋势的时装工作室；向世界发布反应泰国时装发展的系列时装报告等。
泰国纺织业的发展借鉴了意大利纺织业的经验，正在走小批量、多品种、短周期的路子。未来，对海外客户的服务将不仅局限于开发新技术和创新，也着眼于建立战略伙伴关系和销售网络。面对激烈的竞争，整个行业必然促进建立“一站式”服务系统、快速反应系统和迅速补充系统。
