微新闻|【截至8月30日24时江苏新型冠状病毒肺炎疫情最新情况】8月30日0-24时，江苏无新增本土确诊病例，新增本土无症状感染者3例（无锡市2例，均为外省返回关联人员的密接，集中隔离点发现；泰州市1例，集中隔离点发现。以上无症状感染者均在定点医院接受隔离医学管理）。
新增境外输入确诊病例1例（韩国输入，在南京市定点医院隔离治疗），新增境外输入无症状感染者3例。新增出院病例1例（境外输入），解除隔离医学管理的无症状感染者6例（本土3例，境外输入3例）。
新增确诊病例及无症状感染者详情由相关设区市发布。
目前，在定点医院隔离治疗的确诊病例12例（本土3例，境外输入9例），接受隔离医学管理的无症状感染者53例（本土28例，境外输入25例）。
专家提醒：
近期，全国多地报告了本土聚集性疫情，存在多条传播链，疫情防控形势严峻复杂，仍须严格落实各项防控措施不松懈。奥密克戎变异株具有传播速度快、潜伏期短、隐匿性强等特点，对防控提出更大挑战。每个人是自己健康的第一责任人，要继续做好健康防护，坚持非必须不出境、不去中高风险地区和有本土疫情地区，减少跨省、跨地区流动。
一、主动及时报备，配合防控管理。近期有本土疫情地区旅居史，特别是与新增确诊病例、无症状感染者有轨迹交集的人员，应主动向所在单位、社区（村组）或入住酒店报告，积极配合落实信息登记、核酸检测及隔离医学观察等防控措施。密切关注官方发布疫情权威信息、国内疫情动态和各地疫情风险等级变化，不信谣、不传谣，始终保持警惕、严密防范，支持配合防控措施。
二、积极接种新冠病毒疫苗。接种疫苗是阻断新冠病毒传播、防控新冠肺炎疫情的有效手段，有助于建立群体免疫屏障，降低感染后发生重症和死亡的风险。符合接种条件的60岁以上人群，应尽快完成全程接种并接种加强针。
三、坚持常态化疫情防控措施。夏季气温虽高，在人员聚集场所、室内空间仍要坚持佩戴口罩。进入商场、餐厅、酒店等公共场所，积极配合戴口罩、验码测温，排队、付款、交谈、运动、参观、购物时，注意保持1米以上社交距离。参加核酸检测时，要戴好口罩、保持一米距离，不交谈、不聚集。
四、增强个人防护意识。坚持勤洗手、戴口罩、常通风、少聚集、用公筷、分餐制等良好个人卫生习惯。一旦出现发热、干咳、乏力、鼻塞、流涕、咽痛、嗅觉味觉减退、结膜炎、肌痛和腹泻等可疑症状，须及时就医，途中全程规范佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。（内容来自：江苏省卫生健康委员会新媒体）
#海上漂着过年的女海员：过年不一定在地球的哪个角落# 春节，与家人团聚是不变的主题。但有一些人，他们或许因为工作需要留守岗位，或许因为疫情就地过年，又或许在执行出海任务，从中国青岛到韩国，从美国到土耳其，万家团圆的除夕之夜，他们却在世界各个角落漂泊。
23岁的张碧涵是一位年轻的海员，毕业之后，她就开启了全球“漂着”的模式。每一个春节，能不能吃上年夜饭都是未知数，与家人团聚更成了奢望。
——过年不一定在地球的哪个角落——
张碧涵1998年出生，今年已经是她第三次执行出海任务，也是第三次不能与家人一起过年。她所在的团队原本计划1月底登船，但由于天气不好，登船时间先是推迟到除夕当天，后来又推迟到初三下午，船员们只能继续在烟台待命。“除夕前一天的晚上，我们才接到通知要继续推迟，”张碧涵说，“几乎是一天一个消息。”
不过，也正是由于这一变故，张碧涵三年来第一次在陆地上吃到了年夜饭。
除夕当天，张碧涵发了一条朋友圈，“第三个不在家的年，愿即将开启的海上生活，一切平安顺利。”她的父母则发来了全家聚餐的视频，希望张碧涵即便在外也能感受到春节的喜悦，张碧涵称之为“云过年”。
同时，她的一位大学同学、另一个女海员，却正在印尼的航线上执行任务，没有吃上一口年夜饭。
在海上过年是海员们的常态。由于海员执行一次任务往往需要一年甚至更久，赶上春节，他们指不定处在地球的哪一个坐标，遇到怎样的航行情况。
这两年因为疫情等原因，海运运力紧张，船员所面临的情况也更加复杂。比如，疫情爆发后，船舶即便靠港，也很难到陆地上补充物资，尤其是新鲜的蔬菜和水果。因此，船员往往只有在航行刚开始时才能吃到新鲜蔬果，吃完之后就只能吃土豆等易于保存的食物。
张碧涵回忆，第一次在海上过年时的确有些不适应，想念父母家人，但当时她所在的船舶正好抵达美国的布利斯托尔港，需要卸货，思乡的愁绪还来不及消化，就要开始繁忙的工作。虽然船上的厨师做了一桌子菜，船员们却忙得没时间吃。第二年春节，他们停泊在苏伊士运河附近，等待引航员带领他们通过苏伊士运河，才有时间好好吃顿年夜饭。
——抵御海盗——
海上的生活充满困难与危险，海盗是其中之一。3月，张碧涵一行即将途径索马里海域，大概需要航行一周左右。这是她第一次进入海盗区。
为了做好应对，船员们提前进行了防海盗的演习，所有人都要熟悉自己的职责，对驾驶室、生活区等重要区域也进行了周密的防固，确保出口不能由外部打开，全船周围还设置了铁丝网、高压水枪、消防皮龙、假人等物理障碍，防止和警示海盗登船。
船东专门雇佣了当地的安保队，这些安保队员配有枪支弹药以及头盔、防弹衣等等，会教船员在海盗区值班的注意事项，以及如何使用枪支。如果遇到危险，船员也需要荷枪实弹。所幸，这次航行并没有出现意外。
除了索马里，马六甲海峡和西非附近的海域也常有海盗出没。张碧涵在海运学校学习过不同海域的海盗情况，就全球范围来说，索马里和马六甲海峡相对安全，索马里除了当地安保队保护，还有军舰巡航，而马六甲海峡附近的海盗一般不会携带枪支。而西非海盗多半拥有真枪实弹，是最危险的。
3月25日，张碧涵所在的船舶经过赤道，然后依次到达马普托、南非、巴基斯坦、沙特阿拉伯、泰国……5个月后，张碧涵终于回到了江苏泰州，此时距离最开始出发的时间已经过去了12个月，船舶经过16个国家的28个港口，总里程41523海里。
——稀缺的女海员——
张碧涵毕业于天津海运职业学院，是该学院航海技术专业的第一批女生。，张碧涵第一次出海时，同船海员只有她和同校的另一位女同学，其他同事则是清一色的男性。次年第二次登船时，船上只有她一个女生。航行了数月之后，她才在德国的一家海员俱乐部见到了一位同性，张碧涵激动得与对方合影留念。
航运业是女性劳动力人数最少的行业之一，波罗的海航运公会（BIMCO）与国际航运公会（ICS）发布的《海员劳动力报告》显示，目前全球仅有24059名女性担任船员，约占全球海员劳动力的1.28%，且多数主要服务于邮轮和客运渡轮部门，像张碧涵这样在货船上做海员的少之又少。
张碧涵表示，她选择这门专业时就清楚未来会面临什么。由于家中有长辈做过海员，她从小就对这一行业有一定了解，父母也比较开明，不但没有阻拦，甚至还很支持。
女海员虽然稀缺，但并不会因此受到“优待”，在实际工作中，张碧涵需要和男性同事承担同样的工作。搬运物资、保养甲板、清洗刷漆、操作船用吊机、检查救生消防设备等等，此外还要学习驾驶船只的专业技能。张碧涵表示，每一项工作她都要求自己做到最好，遇到不懂的问题，会积极向别人请教。她明白，自己成长的路还有很长。（据界面新闻）
南方忙着抢定单，北方忙着抢药材
@大丰融媒:此外，常州、盐城也已于近期分队赴德国、法国、韩国拜访项目企业。南京、南通、镇江、泰州、宿迁等地正在积极组织团组赴境外参加展会#苏大强 #经济
【每个芸芸众生背后都有自己的故事】
这位师傅是江苏83年的泰州人，和他朋友在北京和韩国人做外贸生意，后来亏本欠了一屁股债。不喝酒的他与他合伙人连续两个月足不出户天天喝酒消愁。
这个时候他的第一任老婆提出来要离婚，他也干脆的答应了。
接着因为他是江苏人在南京有亲戚，就准备从北京回南京发展，这个时候啊他之前的公司已经破产解散了，他们公司有个90后的小前台，甘肃人。要和他一起回南京。
这个司机师傅就纳闷，劝这女孩别跟自己，女孩说相信他将来还能再站起来。
这个师傅借酒消愁期间，这个姑娘也不断的劝他让他振作起来，后来他们回到了南京。抵押了房子先还亲戚的债。然后女孩问她家里借了1500块钱开始重新起步，一开始这个女孩子靠送外卖赚钱，男的则在亲戚的介绍下找了一份工作先做起来，家里不开伙，两人天天吃泡面吃了六个月。后来这个女孩子又去做了店长，并且他们老板每开一家新店她就入股，
再后来男的兼职开起了滴滴，早些年滴滴管的不严的时候，他们专买二手的事故车跑滴滴，那个时候奖励也高。生活慢慢有了起色，再后来男的在一个国企找了份工作，目前在南京买了两套房也有了个六岁的女儿。
男主说他现任的妻子跟他吃了这么多年的苦，心里有愧欠，再加上他天天跑滴滴妻子又担心。所以他给自己买了份人身保险，以防万一。
说到过往这位司机师傅眼圈红红的，不停的揉眼睛。
他说不管是什么人都会遇到一些经历，哪怕是富二代也会有上上下下的时候。过来也就好了，现在经过这些他凡事也都看得开，有说有笑的。
这个故事告诉我们找个好老婆是多么的重要。
好象跟泰州没关系？//@叶伟评说:杨金（共和党人，62年出生在韩国首尔）在加州第40国会区击败阿西夫-马哈茂德（民主党人），获得众议院席位。
叶伟时空
杨金（共和党人，62年出生在韩国首尔）在加州第40国会区击败阿西夫-马哈茂德（民主党人），获得众议院席位。
中国女足赢了韩国女足？不对哦！[抠鼻]
看看这阵容，明明就是咱们江苏女足啊！[呲牙]
主帅：水庆霞（江苏盐城）
主力：王晓雪（江苏泰州）
姚凌薇（江苏徐州）
张馨（江苏南通）
吴澄舒（江苏无锡江阴）
替补队员：徐欢（江苏徐州）
李梦雯（江苏苏州）
马君（江苏连云港）
原来是本省江苏队对阵韩国队。太小菜啦！咱们一个省队就能称霸亚洲。下面的世界杯
