IBM研发芯片了吗？没有！。
惠普研发芯片了吗？没有！。
戴尔研发芯片了吗？没有！。
微软研发芯片了吗？没有！。
谷歌研发芯片了吗？没有！。
脸书研发芯片了吗？没有！。
……
长城电脑研发芯片了吗？没有！。
方正电脑研发芯片了吗？没有！。
同方电脑研发芯片了吗？没有！。
神州电脑研发芯片了吗？没有！。
新浪门户研发芯片了吗？没有！。
网易门户研发芯片了吗？没有！。
搜狐门户研发芯片了吗？没有！。
腾讯门户研发芯片了吗？没有！。
……
那为什么非要联想研发芯片？！。
那为什么非要联想研发系统？！。
那为什么非对联想这么苛刻？！。
那为什么投资收购熟视无睹？！。
那为什么联想最终异军突起？！。
那为什么其他国产电脑消亡？！。
……
如何让李铁看到球迷的呼声主动下课拯救中国足球
到李铁社交媒体平台留言要求下课
1.新浪微博
2.头条号
到中国足球队社交媒体平台刷李铁下课
1.新浪微博 中国足球队
2.头条号 中国足球队
到门户网站体育频道国足新闻
1.新浪体育
2.搜狐体育
3.网易体育
4腾讯体育
5.虎扑社区
到体育专业大V微博下留言
中国足球报道
直播吧
pp体育
人民日报体育
詹俊
苏东
搜达足球
黄健翔
李璇
刘建宏
韩乔生
欢迎广大足球迷们留言补充，中国足球不是这些不作为的人乱来的，他是人民的足球，不能被这些二货继续往沟里带。
很多朋友对创建百科有一系列的问题，本匣总结了一下，问的频率最多的几个
一、什么人需要创建人物百科
人物百科不同于企业百科，企业百科有营业执照就可以编辑，但是想要编辑人物百科，前提是你具有一定知名度，该人物必须是有一定影响力的公众人物，或者是有一定“身份”的人物，如果你是一位知名的企业家、歌手、演员、艺人、画家、医生、编剧等等，想让更多人认识你，那么人物百科是首选。百科上有你的信息也是对个人的一种认可，一般有营销意识的都会给自己创建百科。
二、创建人物百科的注意事项
1、 词条的所有信息点都要有参考资料加以证明
常见的关键信息点包括人物基本信息（生日、籍贯、血型、身高等）、所获荣誉、生平经历、事迹、作品等，需确认提供了足够的参考资料可以证明上述所有信息的真实性。
2、可使用官方网站作为参考资料
使用新闻机构网站（人民网，凤凰网等）、中央及地方报纸刊物（人民日报、光明日报等）、门户网站（搜狐，新浪等）的新闻报道或人物所属单位的官方网站内容作为参考资料。
3、不可使用虚假或可修改类网站作为参考资料
不可使用虚假网站、售卖性质网站、公关文章作为参考资料；不可使用微博、各类百科、博客、论坛、空间等可修改类社区网站内容作为参考资料。
三、创建人物百科小tips
1.了解每一个版块属性
在编辑百科之前，一定要全面了解人物的信息，包括职业、经历、成就，以及人物的个人信息。
2.描述要客观
用词一定要客观，要站在第三方的角度来编写，不要带有主观情绪，否则很容易不被通过。即使通过，也很容易被人举报，前功尽弃。
3.排版整齐规范
词条一定要工整简洁，可以添加相关图片，增加词条丰富度，提高通过率。或者添加词条链接，即在内容中添加指向其他百科词条的网站内部链接，这种方式的通过率也很可观。
4.不要带有广告信息
很多创建百科的目的就是带货，打广告，喜欢宣传自己的作品做了多少贡献影响力有多大，这违背了创建百科的初衷。我们要本着从客观角度完善词条内容、分享知识的心态去编辑，且添加的内容一定要与词条有强相关性，和向百科提供可靠的参考资料，这样才能提高通过率。#百科##百度百科##百科创建#
#你坚持在头条上努力的原因是什么#
首先头条是一个综合网站，集各家之所长，取各家之精华。我记得第一次接触头条，是汪峰上不了头条那个梗，当时我就想媒体那么多，随便上个媒体的头条那不是很容易的事？后来我才发现所谓的头条是综合大型网站的头条，比如微博热搜和今日头条。很久很久以前，flash音乐动画盛行的年代，门户网站可以说是一统天下，什么新浪，搜狐，网易，天涯等等，可以说是大型门户网站的领头羊。自从智能手机兴起后，人们的阅览兴趣由报纸到电视，由电视到电脑，再由电脑到手机，众多企业被后浪拍死在沙滩上。智能手机的兴起，使得大型门户网站大洗牌，跟不上潮流的开始没落，比如天涯，比如猫扑。从固定的电脑资询到随处移动的手机端咨询，头条集各家之所长，满足了这一需求。如果说媒体是一个武林的话，那么我说头条就是它们的盟主，各类资询在其他门户app能看到的信息，在头条都能看到，那我又何必下那么多app呢？头条大大的方便了大家。
其次就是头条的造神功能，它的文章收益功能是全国首创的，只要你有才，头条给你机会，我们或多或少都有点那样的小九九，幻想着在头条上赚钱，我们生怕跟不上时代，看了好的文章就收藏，久而久之就成了习惯，它与抖音、西瓜、懂车帝等同出一脉，帐号互通很好的留住了网民。
如今我们往往一觉醒来，你和周边的世界因为科技的进步又发生了改变，比如前几日的鸿蒙发布会到今天我们依然对鸿蒙带给我们的智慧生活和手机流畅体验而感慨万千。
其实，我们每个人都应该思考一下，科技的进步改变了你什么？
从新浪搜狐网易三大门户开始改变了你获取信息的方式，从腾讯QQ开始改变了你社交的方式，从淘宝开始改变了你购物的方式，从支付宝开始改变了你支付的方式。
从今日头条开始改变了你与内容交互的方式，从苹果的iphone开始改变了你与手机屏幕接触的方式。
从华为鸿蒙开始改变了你与万物互联的方式，从特斯拉开始改变了你与汽车的互动方式等等，科技在今天渗透到你周围的一切。
然而，科技进步的另一面是不确定和脆弱性。
就以“自动驾驶”作为话题来聊聊吧。
自动驾驶这个概念是随着人工智能的兴起而产生，探索自动驾驶的企业也很多，其中是以谷歌和百度为代表，虽然它们的无人驾驶汽车都有过实况驾驶实验，但因为种种原因还停留在实验室阶段，最大限度地也是在小范围使用，并不是真的无人驾驶汽车，比如物流仓库的无人捡货机器人、机器人服务员、无人配送等，这些是在一些轻场合尝试“无人场景”，真正汽车的无人驾驶因为涉及到交通规则、责任认定、技术难关等复杂因素而还未能实际使用。
可以说，科技应用到传统汽车从而实现无人驾驶，这个梦想如果实现，将是一个技术发展的里程碑事件，前段时间，华为也展示了其无人驾驶的技术，让人叹为观之，但也还是停留在技术可实现角度，并没有民用。
而特斯拉的自动驾驶服务其实早就在酝酿，在去年，特斯拉向参与“Early Access”计划的车主开始推送完全FSD Beta版的自动驾驶服务，但也是需要驾驶员全程做好接管汽车的准备，需要驾驶员手握方向盘，可见，自动驾驶离梦想实现还有相当的距离。
那么，自动驾驶如果发生事故谁来负责？不同于传统汽车或者新能源车，完全的不用人控制的汽车对于事故责任的认定，与人操控的汽车肯定会有区别，只是现在无人驾驶还没有正式上路，还没有相关认定标准，根据自动驾驶领域法律研究主任郑志峰的观点：自动驾驶汽车的责任需要区分生产者和使用人的责任。
也就是说自动驾驶汽车如果发生事故，需要对厂商和使用者的责任进行区分认定，其实这个观点和现有规定并无较大差异，比如前段时间的特斯拉刹车事件，争论的焦点在于是驾驶人使用操作不当还是刹车的问题。
其实，这就是科技的发展带来的一些不确定性，这些不确定性也是两面的，一面是科技带来的便利，一面是过度使用带来的脆弱，比如沉迷于网游不可自拔，比如主播打赏带来的极端后果等等。
但科技发展不会因为不确定和脆弱而停止，移动支付发展了十年到今天已经是一种习惯，回到携带大量纸币时代也不太可能，自动驾驶也是一样，当技术和应用场景足够成熟，也许就是未来主流的交通方式。
#自动驾驶发生事故谁来负责#
“你怎么能让马云在我们毫无察觉的情况下把支付宝公司股权转移出去呢”的时候，愤怒的雅虎股东起诉雅虎这样说到。
阿里巴巴是马云一手创办的，起初的时候，阿里、雅虎拥有39%的股权，日本孙正义的软银集团拥有29.3%的股权，加一起占了阿里大约70%的股份。
剩下的30%是马云所在的团队持有的，马云自己的股份不到10%。
支付宝作为阿里集团的的资产，马云为了避免支付宝无法获得合法的第三方支付牌照，于是做了一个大胆的动作。
他没有和其他股东商量，偷偷地把支付宝的股权转移到了”浙江阿里巴巴电子商务有限公司“上。
而“浙江阿里巴巴电子商务公司”就是马云持80%股的，另外20%在阿里的联合创始人谢世煌手上。
后在曝光后，雅虎的股东很上火，这么大的事情，为什么他这些大股东不知道？软银也反对，但没有进一步的动作。
阿里的解释是，支付宝是第三方支付工具，是金融产品，要受国家监管，不允许外资参与。
于是，马云就把这部分资产转移到了一个国人全资的公司里。
雅虎和软银不买账，认为马云缺乏契约精神。为什么这么说呢？
因为外资公司正常是无法获得ICP牌照的，像新浪、搜狐等门户就钻了一个空子，就是由境外的公司实际控制国内的公司，而ICP牌照就由国内的公司去申请，以避开部门监管。
但马云说：我不愿意绕开监管，绕开了就是灰色地带了。
虽然有媒体人也批评马云缺乏契约精神，但是我们不得不说，马云做得好。
因为像支付宝这种被我们每天使用的金融工具，如果不能完全在我们国人手里，是不是早晚会出问题的？
你觉得马云是缺乏“契约精神”吗？
《青春绽放 强国有我——莆田十五中隆重举行体育文化艺术节》#内容营销专家# #蚂蚁全媒体# 网易、腾讯、新浪、搜狐、百度、头条六大门户统统安排上！
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