新能源车大厂特斯拉 靠着研发锂电池,打下一座座江山,但其实特斯拉想要推动的不只是电动车电池,创办人马斯克曾经在 年表示,他特别看好特斯拉的能源部门,而如今,马斯克正秘密布局新能源版图,扩大其新能源储电力度。
年时,马斯克就认为锂电池未来的营收可望一举超越新能源车,事实也证明真是如此。
在特斯拉的 年第四季财报会议上表示,该公司的电池营收部分在 全年增长了 83%,主要归功于为公用事业储存能源 Megapack 的普及。
在全球企业提倡环保的风气下,各国纷纷设定「碳中和」目标,像太阳能、风力等再生能源比例增加,对于维持电力供应稳定的储电系统市场,也跟着翻红。
由于太阳能和风力等可再生能源,也需要电池储存,才能在没有风和阳光照射的情况下使用,因此对这些大型储电系统的需求也顺势上升。
Grand View Research 数据显示,预计到 2027 年,电网规模的电池存储市场将达到 150 亿美元。能源储存市场在 年就已经达到 31 亿美元,预计到 2027 年更可以冲上 150 亿, 尤其拜登的基建计划更有望推升能源产业。
《CNBC》访问了 PG&E 位于加州莫斯兰丁的特斯拉 Megapack 站点,想了解为什么在可再生能源的未来,像特斯拉这样的储电系统会无处不在。
风力、太阳能等可再生能源,得依赖大型储存电力系统
加州大学伯克利分校教授卡曼曾说:「我们现在看到世界上很多地区,包括加州、德国,还有中国,都要求每单位的再生能源要有一定的可用电力储存量。」
《CNBC》记者 Pippa Stevens 说道:「拜登近期宣布 2 兆美元的基建计划,就有超过 6 千亿美元指定预算支持气候相关的政策,其中包括 1 千亿美元要建立电网。」
马斯克从 年就涉足能源市场,据他预估,交通工具一旦全面走向电动化,全球耗电量将会是现在的两倍。
马斯克也指出,长远来看,特斯拉能源的规模会相当于特斯拉汽车,能源业的规模一般而言会比汽车业大。」
超前部署!特斯拉投入大量资源整合储电技术
特斯拉之所以能够超前布局储电系统,不只在于有硬件,还包括长期投入大量研究,马斯克团队还有成熟的整合技术。
拉克斯研究所能源部门主任 罗宾森:「他们深耕电池的战术知识,不只是电池部分,还有怎么操作、怎么建立电池管理系统、如何善用组合确保它们适当地减少耗能。」
特斯拉 年在夏威夷 Kauai 岛,展开能源储存计划。超过 5 万片太阳能版,加上电池储存设备,就能供应岛上三分之一的能源。
Kauai 岛公共事业合作社CEO表示:「我们现在几乎每天有 6 到 8 个小时,使用百分之百的再生能源,我们称之为太阳能逆变器技术,利用电池来维持电力,并不是另有电网来达成这个效果。」
此外,特斯拉也在 年进军南美洲波多黎各,积极在 662 处部署 1000 片太阳能版。
马斯克下一个摇钱树!特斯拉研发大型蓄电系统 Megapack
特斯拉于 年推出的电池新品「Megapack」,续电容量约 3,000KWh、相当于约 250 户一般家庭 1 日电力所需。
虽然锂电池设备成本高昂, 但跟传统燃料发电相比,长远来看仍然是划算的投资。
Megapack 是为了公共设施或中大型企业使用所设计的,主要是由电池模组、双向逆变器、热管理系统等元件所组成的综合电池模组系统。
加上碳中和已是全球的共同目标,这些面向工业的大型蓄电应用产品,可说是帮特斯拉能源业务开创了一番新局。
特斯拉马斯克已经把眼光放远,开发完了新能源车,下一次应该会帮特斯拉建立起一座能源储存帝国。