据美国媒体报道，改款别克君越将于年初在中国上市，而美国方面自款车型销售结束之后，不会再制造和销售君越。
君越、雪佛兰沃蓝达和凯迪拉克CT6都在通用底特律Hamtramck装配厂组装，将于3月1日起停产，意味着这些车型将从美国下线。鉴于轿车在市场中不敌跨界车、SUV和卡车，对于通用汽车的这项决议外界不感到意外。今年是君越在美国上市的最后一年，提供Sport Touring套件和不同颜色车身可选。
，君越在中国的销量逼近10万辆，9月发布的最新统计数据显示，当月销量为6108辆。反观美国，全年销量约为2万辆，3月份销量为2071辆。显然，由于美国市场需求出现变化，君越让品牌在美国市场损失严重。在上汽的帮助下，通用汽车将在上海金桥南工厂组装款君越。此外，该厂还负责别克君威和凯迪拉克ATS-L的生产事宜。
新车采用18英寸轮毂、HID大灯和LED日行灯，配有触摸屏的车载娱乐系统支持苹果的Carplay系统。规格较高的Avenir版本采用细密网状的镀铬前格栅、全景式电动天窗、卫星导航和无线充电功能。动力方面有两种配置，一种是2.5升四缸发动机，带有eAssist轻度混合技术，另一种可供顾客选择的是3.6升V6发动机，采用自行开启或关闭主动燃油管理系统(Active Fuel Management)，最大输出功率约为233千瓦。传动系统方面，根据上述两种动力可分别选配8速或9速变速箱。
君越（Lacrosse）是上海通用在2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
