电子电气架构——车载以太网防火墙
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
本文主要分享关于车用基础软件的内核和中间件核心技术—虚拟化的典型应用案例。
车辆内部的以太网网络是一个相对封闭的环境,没有因特网那么复杂。由于车辆内部的通信参与者都是固定不变的,所以IP地址和Port都是可以提前的,这样就免去了使用DHCP协议去动态分配地址的开销。同时,整车网络内的虚拟子网也是预先划分好的。
车机的攻击风险最高,因为其有连接外网的能力和需求,在当今如下趋势:
1、硬件趋同;
2、软件定义;
3、数据驱动(用户第一)。
攻击要有利可图,以往没有利可图,现在不一样,做好信息安全,必须做好自动驾驶安全!
CPU相似,代码相似性,攻击车辆,过去是欺负小孩,现在不一样了,对于攻防,车辆需要尽快成长。
对着
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