[XCAR 上海车展 原创]在上海车展开幕前夕，我们对东风风行景逸X6做了静态评测。新车可以看作是东风风行SX6的升级版，在外观方面进行了重新设计，整体设计更突出简洁风格，动力方面新车搭载了1.5T/2.0L两款发动机。新车预计于今年第三季度在国内上市，更多消息敬请关注爱卡汽车上海车展期间报道。[图/文：赵嘉靖]
东风风行景逸X6可以看作是景逸SX6的升级版，两车在车身尺寸和整体线条上有很多相似之处。景逸X6的前脸造型更接近景逸X3、X5，略缩小的进气格栅使车头看起来更加精致。新车配备了4个前探头和6个倒车雷达以及盲区监测摄像头和倒车影像摄像头，在安全性配置上值得称道。
景逸X6前脸延续了景逸X3、景逸X5的家族设计风格。采用上下分层式的进气格栅设计，使前脸看起来富有立体感。
东风风行景逸X6可以看作是风行SX6的升级版，相比后者景逸X6在外观做出调整后显得整体设计更加简洁，更突凸显其气质。
景逸X6侧身的线条和SX6十分接近，采用了平直且厚重的线条，显得力量感十足。景逸X6配备了行李架以及踏板，强调其SUV身份。
官方暂未公布景逸X6的车身数据，从修长的车身能看出的它的尺寸和景逸SX6相近，在同级别中有不俗的竞争力。
尾部的设计十分饱满，黑色的包围以及银色的下护板与车头相呼应，大幅提升了整车的运动感。
景逸X6的中网尺寸比X5以及SX6要小，设计上依然是遵循了家族式设计，三条横幅镀铬向两侧延伸与大灯相结合。
景逸X6的配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果不错。大灯组整体造型比较时尚，近光灯带有透镜。
圆形的雾灯镶嵌在黑色多边造型的凹槽中，配合下格栅边缘延伸来的镀铬饰条，营造出运动氛围。实拍车型还配备了4颗前探头，增加了行车安全。
景逸X6的后视镜采用双色设计，上半部分与车身同色，并集成了转向灯，整体造型比较普通。
景逸X6的后视镜内部集成了并道辅助功能以及盲区监测摄像头，这两项配置在同级别车型中并不多见。
景逸X6在功能配置上十分齐全，实拍车型配备了无钥匙进入功能。
景逸X6的尾灯设计充分利用棱角，创造出犀利的视觉效果，整体风格与整车结合的比较到位。
景逸X6推荐使用标号93以上的无铅汽油。
景逸X6配备了6颗倒车雷达配合倒车影像，再加上前脸的4颗探头，在安全性配置方面做到了极致。
尾部带镀铬装饰的“双出排气管”只起到装饰作用，实质隐藏在下方的是单边单出普通造型的排气管。
实拍车型配备了多辐铝合金轮圈，造型比较花哨，时尚感十足。轮胎尺寸为：215/55 R17。
景逸X6的内饰基本沿用了景逸X5的设计，家族化特征十分明显。多运用了平直的线条使整体更年轻运动化。出风口采用贯穿式设计，不论是装配工艺和用料水平都很高。座椅也基本沿用景逸SX6和景逸X5上的配备，乘坐舒适度适中。
景逸X6的内饰几乎照搬了X5上的设计，也形成了不错家族化风格，提高识别度。中控台采用多层设计，多运用了平直的线条使整体更年轻运动化。出风口采用贯穿式设计，不论是装配工艺和用料水平都很高。
景逸X6内饰用料比较考究，中控台上方采用了大面积的软塑包裹，营造出一定的豪华感。
景逸X6的中控台通过多条横向直线的运用，造就了多层次简洁化的风格。从上至下依次刻画出大屏、出风口、多媒体控制区、空调控制区，辨识度很高。
新车配备了三辐式多功能方向盘，采用平底的运动化设计。方向盘由真皮缝线包裹，手感出色。3/9点处的多功能按键区域镶嵌在钢琴烤漆面板中，提升了质感。
景逸X6的仪表盘采用了双圆配合中央液晶屏的设计。镶嵌在中间的大尺寸液晶屏亮点颇多，屏幕尺寸及分辨率皆为同级别领先水平，功能上可以显示多项行车数据。
官方暂未公布景逸X6行李厢容积数据，从实地体验来看，在使用第三排座椅时，行李厢空间容纳2到3个背包不成问题。第三排座椅支持4/6比例放倒及向上翻起，同时拓展出的容积储物能力比较可观。
据悉，景逸X6将会搭载1.5T/2.0L两款发动机。其中，1.5T发动机最大输出功率110kW（150Ps），与之匹配的是5速手动或CVT变速箱；2.0L发动机最大输出功率108kW（147Ps），与之匹配的是5速手动变速箱。
实拍车型搭载由三菱提供的1.5T发动机最大输出功率110kW（150Ps），而2.0L发动机最大输出功率为108kW（147Ps）。
与发动机相匹配的是CVT变速箱，同时会有5速手动变速箱提供选择。
总结：此次景逸X6可以看作是景逸SX6的一次中期改款，通过对外观方面的重新设计，新车由原先的稳重和商务范变成了更加简洁而活泼的年轻化风格，而且配合不错的实用性。新车预计于今年第三季度正式上市，届时东风风行有望形成景逸X3、景逸X5、景逸X6多尺寸SUV家族，共同对国产SUV市场进行争夺。
景逸X6配备有一块独立的大尺寸中控显示屏，外部造型设计美观。内部集成了收音机、多媒体、导航、手机互联、蓝牙电话、空调设置和车辆设置等功能。
多媒体控制区域设计简洁明了，各功能按键分布合理，操作便捷度可圈可点。按键和旋钮阻尼适中。
实拍新车配备了单区自动空调，另外新车还有外后视镜加热和前排座椅加热功能。
条件所限我们暂时未知景逸X6是否带有车窗一键升/降功能，从X5的配置来看至少主驾驶座一侧车窗一键下降功能应该是配备的。
实拍景逸X6配备了超大全景天窗，开启角度未知，不过至少车内采光效果已经不需要担心了。
景逸X6遮阳板内配备了化妆镜，但是没有配备化妆灯。
实拍新车座椅采用双色真皮包裹，实际体验来看座椅偏软，包裹性不错。主驾驶座椅带有多向电动调节。
实拍景逸X6是采用2+2+3布局的7座版本，第二排座椅独立设计，并且中间一侧设计了可调节的扶手，有良好的乘坐体验。
景逸X6的第三排座椅配备三个可调节的独立头枕以及中央扶手。不过座椅中间不论是靠背还是坐垫都比较硬直，对第三排中间乘客的舒适度有很大减分。
景逸X6乘坐空间整体比较让人满意，采用的2+2+3布局能满足用户对用车空间上的诉求，灵活多变的后备厢空间为用户出行带来了便利。
身高178cm的体验者坐进主驾驶座后，将座椅调至最低，保持舒适坐姿，头部空间约为两拳。
保持前排座椅不变，体验者进入第二排，调整舒适坐姿后，头部空间剩余一拳四指，腿部空间剩余一拳三指。可以说景逸X6在前排和第二排空间的表现是十分给力的。
保持第二排座椅不动，体验者来到第三排，头部空间尚有一拳，腿部空间几乎不剩了。看来景逸X6的第三排在日常使用中问题不大，不过适合身材相对较小的乘客。
