本实用新型涉及遥控装置领域，尤其涉及一种可实现多台共存的模型遥控器。
背景技术：
无线遥控器，顾名思义，就是一种用来远程控制机器的装置。
2.4ghz无线模型遥控器共存问题已经有几十年历史了，现有模型遥控器在同一场地下，最多只能支持100台以下遥控器同时使用，否则会出现串频，掉线的现象。
为解决上述问题，本申请中提出一种可实现多台共存的模型遥控器。
技术实现要素：
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种可实现多台共存的模型遥控器，本实用新型要解决2.4ghz无线模型遥控器共存问题已经有几十年历史了，现有模型遥控器在同一场地下，最多只能支持100台以下遥控器同时使用，否则会出现串频，掉线的现象问题。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种可实现多台共存的模型遥控器，包括遥控器本体和接收机本体；遥控器本体上转动设置第一通道控制模型；遥控器本体的顶部设置油门信号灯、第三通道微调、第四通道微调、第三通道和反向开关；遥控器本体的一侧并排依次设置；遥控器本体的顶部设置第一用户组设置开关；遥控器本体的底部设置第二通道控制模型；遥控器本体的一侧依次并排设置第一通道微调、第二通道微调和第四通道；遥控器本体上设置电源开关；
接收机本体内设置第二用户组设置开关、对频按钮和多级模式开关；第一通道控制模型、第二通道控制模型、第三通道和第四通道的输出端均与接收机本体的接收端通讯连接；接收机本体的输入端电性连接输入电源。
优选的，遥控器本体的底部设置把手，且把手的外周设置防护垫。
优选的，把手的下端设置底座；底座的底端设置吸盘。
优选的，油门信号灯发光颜色选为红色。
优选的，吸盘选为硅胶材质制成。
优选的，第一通道控制模型为滚轮状。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
可实现成千上万人同时使用而不会出现串频，掉线的现象；传统模型遥控器只有一组用户组，本技术可实现n+用户组选择，一组用户组拥有多个用户数，故可以实现成千上万人共同使用而不会相互串频喝导致掉线现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可实现多台共存的模型遥控器的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种可实现多台共存的模型遥控器中第三通道与接收机本体信号连接的结构示意图。
附图标记：1、遥控器本体；2、第一通道控制模型；3、油门信号灯；4、第三通道微调；5、第四通道微调；6、第三通道；7、反向开关；8、第一用户组设置开关；9、第二通道控制模型；10、第一通道微调；11、第二通道微调；12、第四通道；13、电源开关；14、接收机本体；15、第二用户组设置开关；16、对频按钮；17、多级模式开关；18、把手；19、底座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-2所示，本实用新型提出的一种可实现多台共存的模型遥控器，包括遥控器本体1和接收机本体14；遥控器本体1上转动设置第一通道控制模型2；遥控器本体1的顶部设置油门信号灯3、第三通道微调4、第四通道微调5、第三通道6和反向开关7；遥控器本体1的一侧并排依次设置；遥控器本体1的顶部设置第一用户组设置开关8；遥控器本体1的底部设置第二通道控制模型9；遥控器本体1的一侧依次并排设置第一通道微调10、第二通道微调11和第四通道12；遥控器本体1上设置电源开关13；
接收机本体14内设置第二用户组设置开关15、对频按钮16和多级模式开关17；第一通道控制模型2、第二通道控制模型9、第三通道6和第四通道12的输出端均与接收机本体14的接收端通讯连接；接收机本体14的输入端电性连接输入电源。
本实用新型中，可实现成千上万人同时使用而不会出现串频，掉线的现象；传统遥控器只有一组用户组，本技术可实现n+用户组选择，一组用户组拥有多个用户数，故可以实现成千上万人共同使用而不会相互串频喝导致掉线现象的发生。
在一个可选的实施例中，遥控器本体1的底部设置把手18，且把手的外周设置防护垫，进而便于对遥控器本体1进行操作。
在一个可选的实施例中，把手18的下端设置底座19；底座19的底端设置吸盘，进而便于将整个遥控器固定在一个物体上，进而免去手持现象的发生，从而达到了便于操作使用的效果。
在一个可选的实施例中，油门信号灯3发光颜色选为红色，进而对信号灯3进行实时观测。
在一个可选的实施例中，吸盘选为硅胶材质制成，进而便于解除吸盘与物体的吸附，进一步方便再次使用。
在一个可选的实施例中，第一通道控制模型2为滚轮状，进而便于通过转动第一通道控制模型2进行操控。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
技术特征：
1.一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，包括遥控器本体(1)和接收机本体(14)；遥控器本体(1)上转动设置第一通道控制模型(2)；遥控器本体(1)的顶部设置油门信号灯(3)、第三通道微调(4)、第四通道微调(5)、第三通道(6)和反向开关(7)；遥控器本体(1)的一侧并排依次设置；遥控器本体(1)的顶部设置第一用户组设置开关(8)；遥控器本体(1)的底部设置第二通道控制模型(9)；遥控器本体(1)的一侧依次并排设置第一通道微调(10)、第二通道微调(11)和第四通道(12)；遥控器本体(1)上设置电源开关(13)；
接收机本体(14)内设置第二用户组设置开关(15)、对频按钮(16)和多级模式开关(17)；第一通道控制模型(2)、第二通道控制模型(9)、第三通道(6)和第四通道(12)的输出端均与接收机本体(14)的接收端通讯连接；接收机本体(14)的输入端电性连接输入电源。
2.根据权利要求1所述的一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，遥控器本体(1)的底部设置把手(18)，且把手的外周设置防护垫。
3.根据权利要求2所述的一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，把手(18)的下端设置底座(19)；底座(19)的底端设置塑胶。
4.根据权利要求1所述的一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，油门信号灯(3)发光颜色选为红色。
5.根据权利要求3所述的一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，塑胶选为硅胶材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种可实现多台共存的模型遥控器，其特征在于，第一通道控制模型(2)为滚轮状。
技术总结
一种可实现多台共存的模型遥控器，包括遥控器本体和接收机本体；遥控器本体上转动设置第一通道控制模型；遥控器本体的顶部设置油门信号灯、第三通道微调、第四通道微调、第三通道和反向开关；遥控器本体的一侧并排依次设置；遥控器本体的顶部设置第一用户组设置开关；遥控器本体的底部设置第二通道控制模型；遥控器本体的一侧依次并排设置第一通道微调、第二通道微调和第四通道。该可实现多台共存的模型遥控器，可实现成千上万人同时使用而不会出现串频，掉线的现象；传统遥控器只有一组用户组，本技术可实现N+用户组选择，一组用户组拥有多个用户数，故可以实现成千上万人共同使用而不会相互串频喝导致掉线现象的发生。
技术研发人员：杨涛
受保护的技术使用者：深圳市新石器创新技术有限公司
技术研发日：.06.10
技术公布日：.12.06
