标致5008，这不再是一个人，因为你可能已经注意到了。这可能看起来很奇怪，考虑到这是一辆汽车，其理由是它有七个座位，其姐妹车，3008，没有。现在5008是一款SUV，尽管是四轮驱动的SUV。不过可以这样说，无论用三个字母来描述新的5008的特定位置，还是标致重新定位的原因，重要的是这是否是一个好的七座车。而且，第一次检查后，我们会说，这是-虽然也许不是很好的一个，他们就会让你相信。
标致5008动力
这辆车在六月份在英国销售，在一个范围内反映了较短的3008。将提供128bhp和163bhp之间的汽油涡轮发动机，以及99,118,148和178bhp柴油机的选择，其中大多数可以配合六速手动或六速变矩器自动变速箱的选择。额定的二氧化碳排放量很大程度上推荐了汽车，并将减轻在今年晚些时候为公司车手宣布什么可能是相当昂贵的价格的影响。当然，慷慨的设备水平也会有同样的效果。
而对于任何人士来说，令人失望的是，这个决定不再采用传统的四轮驱动系统，因此可以通过选择"高级抓地力控制"来进行修改，该选项捆绑多模式牵引力控制和一个带有大陆ContiCrossContact混合动力的山体下降控制系统 - 轮胎。
标致5008空间
您可能会购买明显更大，更昂贵的大型家用车，所以5008必须在相当紧凑和易于管理的外部尺寸和精心打包的乘客空间之间达成完美的妥协。这样做足够好，具有显着的强力套装和几个打嗝。
该车有三个独立的第二排椅子，每个座椅提供足够的腿部空间，因为165mm已经被添加到平台的轴距上，作为5008的一部分。每个椅子折叠，滑动和倾斜到各种位置，每个椅子都有自己的ISOFIX儿童座椅锚固件，竖起大拇指。但是坐下来，他们的坐垫感觉有点困难，平坦，短而苗条，如果你选择你的车与标致的全景玻璃天窗，第二排的房间是相当差的。避免这一点，第一排和第二排的头部空间都有很大的改善，但是值得注意的是，搭配顶级GT-trim车，你被困在玻璃屋顶上。
5008的第三排座椅对于成年乘客来说还不够大，但是对于这种类型的车子来说，它们通常也很有用。在另一方面，它们很容易折叠，甚至可以移除，在第二排后面释放高达1000升的引导空间。在负栏中，那些最后面的座位没有小孩座位，5008的前排乘客座位也没有，所以在这辆车上携带一小队小孩可能不像现在那么简单。
标致5008配置
5008的驾驶环境一手拿起另一只手，就像3008的那样。这款面板非常引人入胜，时尚丰富，表现出色，而标准的平板数码乐器绝对是一个独特的功能，您可以选择您想要的信息。然而，控制的布局 - 高座椅，小型和低发条的方向盘，高设置的仪器 - 甚至在我们第一次遇到iCockpit概念在当前的208个超级终端后的许多年，仍然是奇怪和不直观的。标致的论据是，它的客户喜欢这种布局，而且这种熟悉使它似乎不那么奇怪 - 但是我们还没有这样做。
在日产的仔细计量操控和转向也击败了5008标致的操控不够精确，并通过弯曲很好的控制，如果一个小遥控器和麻烦得益于做作，过于直接和弹性感觉转向系统和车轮成为过分轻松，尤其是城镇速度令人不安。
标致的2.0升BlueHDi柴油发动机似乎与5008的质量很好匹配，比仅在几个月前在新的3008测试的1.6柴油更好的改进和易处理性。六速手动变速箱的换档质量有一些要求，但不会阻碍动力总成在任何时候都可以接受，除非您按下汽车的强制运动按钮，这增加了不必要的扬声器产生的噪音到发动机的配乐，并在第一英寸左右的行驶中过度敏感地击倒踏板响应。
上级中档柴油发动机使5008的完美体面和大多数竞争激烈的整体驾驶体验，尽管没有一个推荐它几乎如其聪明的造型或优雅的内饰。
有几个必要的注意事项 - 没有四轮驱动，汽车的实用性显示缺陷，可能有雄心勃勃的定价和轻微的混乱和误解处理 - 能够无条件地推荐这款车。不过，我们不能否认，5008是最近上市的七位车手之一，与大众路透，雷诺大风景，斯柯达Kodiaq和宝马2系大型造车师一起，它承诺使在，家庭生活比几年前更加愉快。
