但就在4月20日，三菱汽车的品牌声誉，在一夜之间轰然倒塌！
造假丑闻
三菱汽车在日本的油耗测试中采用不当手段，操纵油耗测试数据，进行油耗造假，涉及车辆62万台，其中就包括主打车型帕杰罗。
更令人咋舌的是，三菱汽车的造假行为始于1991年，竟长达25年之久！
（三菱承认油耗造假）
举报者收购三菱
丑闻曝光后，三菱的股价大幅跳水，市值缩水66亿美元，再加之这六十多万辆问题汽车，将让三菱面临十多亿美元的赔偿。
可以说目前三菱着相当巨大的经济压力，可就在5月12日晚，日产汽车和三菱汽车联合发布声明称，前者将斥资22亿美元收购后者34%股权，并获得董事会席位，成为三菱最大单一股东。
（日产CEO和三菱总裁）
未来，日产将拥有对三菱汽车最大的控制权。而更耐人寻味的是，三菱这次超重磅的丑闻正是由日产举报的！
如此错综复杂的关系以及行为，让人感觉举报与收购之间，仿佛有某种微妙的关联。或许对于普通消费者而言，这其中隐藏着不少不为人知的秘密……
