环境工程是一项复杂、难度大、设计面广的工程,对于城市的建设和发展影响很大。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于环境工程毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考!
环境工程毕业论文篇1
浅谈市政工程中的环境保护
引言
随着我国经济的快速发展，人类城市文明也在飞速前进，我国城市进程也迎时而上，向前迈进。目前，人们对生活环境质量要求也相对提高，环境保护的理念已经形成，但是在城市化发展进程中，以灰尘、噪声、废弃物和水源空气等为代表的环境污染日益突出，其造成的负面影响已经引起了诸多学者和环保者的注意，因此，加强环境保护是城市化进程的重要任务之一。
1、确立环境保护目标和指标目标:在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物。 指标:在工程施工期间,噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和有关地方法规的要求,保护城市生态。
2、市政工程施工中环境问题
市政工程施工的灰尘问题
在市政工程施工过程中，灰尘是造成环境污染的主要原因之一。灰尘污染主要是指由于空气中流动的风力或者施工作业的车辆带动，将施工现场的粉尘扬起，导致空气中弥漫着各类灰尘。这些灰尘主要包括道路路基开挖是扬起的尘土、建筑材料在运输时遗落的砂浆、水泥等混凝土、建筑用的砂石等，这些小颗粒的粉尘是造成空气污染的主要
市政工程施工中的水污染问题
在市政工程施工过程中，由于施工现场地面经常会由于冲洗等产生许多废水，每当雨天来临时，降水也会造成各种水泥、石灰等砂石料流入地表水中，水源中的悬浮物质、油性物质等污染物大大增加，这些因素都会引起施工现场周围的水源水质受到污染。
市政工程施工中的噪声污染问题
市场工程施工过程中，噪声污染是环境污染的一个重要方面，其大大的影响了施工现场周围的居民生活，该污染的特征是噪声源相对稳定，时间波动性大。施工现场的机械设备种类繁多，不同的施工阶段使用的设备不同，导致施工产生的噪声污染具有极大的无规律性和随意性，另外，不同的设备产生的噪声类型不同，使得噪声污染具有突发性和脉冲性，给人们的心理带来严重的影响，使人产生烦躁感，干扰了人们的工作、学习和生活。
3、环保工作内容
(1) 施工准备阶段
①建立由项目经理参加的环境管理组织机构,明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。 ②建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。 ③核实、确定施工范围内的环境敏感点,施工过程的重大环境因素。 ④明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。 ⑤制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。
(2) 施工阶段
①指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。 ②将环保工作和责任落实到岗位、落实到人,在日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。 ③根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容,保证工作质量。 ④每周对环保工作进行一次例行检查并记录检查结果,内容包括: 施工概况;污染情况、污染种类、强度、环境影响等;污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析;存在问题和拟采取的纠正措施;下步环保工作计划;其它需说明的问题,如措施变更、污染事故和纠纷处理等。
市政工程施工中环境保护措施
灰尘污染防治措施保护
在市政工程施工过程中，对于施工人员挖开的土方，可以实施集中堆放的管理措施，该措施能够降低灰尘扬起时的波及范围，同时要对土方进行回填，这样就可以从时间上降低灰尘的影响;运输水泥、石灰、混凝土和砂石料时，可以采用密封的罐车，如果采用敞篷车运输时，应该在物料上方覆盖一层篷布;存放施工材料的仓库和临时材料堆放点，也要设置粉尘围护栏等遮挡措施，这样就可以降低灰尘的扩散;要在固定的机械设备运行是方向波及的范围内增加除尘装置。
施工水污染防治措施
市政工程施工过程中，其产生的污水量并非很多，但是，如果没有采取防止措施，通常会为城市生活用水环境带来极大的危害。对于不同类型的废水，其防治措施也不尽相同。比如在处理冲洗砂石料产生的废水时，由于水中含有较多的悬浮物，因此必须建立沉降池井下沉降处理;冲洗施工设备或者车辆机械时，尽量的选择靠右污水排放管道的地点进行，以便防止冲洗废水流入生活用水中。
施工噪声污染防治措施
在施工工程施工期间，施工设备、运输车辆产生噪声的主要源头。因此，为了降低噪声污染，施工单位要按照国家规定的噪声标准选择施工设备和运输车辆，以便尽可能的降低噪声污染。比如低噪型的施工机械或者车辆在施工过程中，具有较低的噪声指数。另外，施工单位也应该合理安排施工时间，以便降低对施工现场周围的噪声污染。
5、结束语
在市政工程建设施工过程中，处理好工程建设和环境保护之间的关系，做好环境保护工作，是市政建设的重要内容，因此，掌握市政建设的发展规律，调节工程建设和环境保护的物质能量交换过程，寻找解决产生毛肚的根据和解决方法，以便从本质上改善人们的生活环境，促进城市可持续发展。
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环境工程毕业论文篇2
浅谈做好公路工程建设期间的环境保护的策略
为了实现正确处理环境保护与经济发展的关系，坚持环境与经济协调发展的思想，国家制定了“经济建设、城乡建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展，实现经济效益、社会效益、环境效益统一”的指导方针，相继颁布了《环境保护法》等各项有关环境保护方面的专门法律，发布了20 多项环境法规和360 多项环境标准，指导各行各业在经济建设活动中的环境保护工作。
自上世纪80 年代起，按照国家有关环境保护的规定，在公路建设项目的可行性研究阶段，执行环境影响评价制度。通过环境影响评价，对项目存在的环境影响问题进行分析、预测、并针对不利于环境保护的影响提出防治措施，要求项目在规划设计阶段、实施阶段和建成运营阶段严格落实执行。因此，在公路工程实施过程中实行环境保护，是项目不可缺少的重要环节。下面就从以下几方面就公路工程环境保护的问题谈一下自己的认识和看法。
1、 从设计方面考虑环保问题
为防止自然环境受到污染和破坏，就必须从源头、从公路可行性研究及初步设计阶段开始，进行项目环境评价，为进行环境保护措施提供依据。
(1)公路工程设计要以新理论、新思路、新举措推进环境保护工作的开展，严格以《公路环境保护设计规范》为设计依据，使公路工程设计既满足施工要求，又能保护环境，使自然环境、人文环境达到和谐统一。
(2)合理选择线形，充分考虑线形与周围尤其是风景区环境的协调美观，防止因选线不当而造成水土流失，破坏沿线生态环境。
(3)公路桥涵、结构物应根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要，按照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的原则进行设计。
(4)确定、提供合理的料场，避免施工期间沿线随意开挖取土，造成周围环境失调，影响美观。
2、 从施工方面考虑环境保护的问题
施工过程的环境控制，就公路建设整体而言，是最为关键的一个环节。因此在这个过程中，从上到下都应树立用环保理念指导施工，用施工措施保证环保的意识。
注意施工期间生态环境的保护
(1)施工期间土方开挖、取土应采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，严格按照实际料场计划取土。借土结束或借土场废弃时，应对借土场地面进行修整和清理。
(2)临时驻地产生的一切垃圾、污水及粪便等必须集中处理，临时建筑应尽量减少对原自然环境的损害，在竣工拆除临时工程后，应恢复原来的自然状态。
(3)在路面施工过程中，沥青砼路面和水泥砼路面摊铺施工过程中剩余废料必须及时收集运到废弃料场集中处理，不得随意抛弃。
(4)桥涵施工过程中，废弃的包装袋等材料应坚持清理收集，集中堆放处理。
(5)对施工中所用沥青、油料、化学物品等不得堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施防止雨水冲刷进入水体。
注意大气污染的防护
(1)公路施工堆料场宜设在空旷地区，相距200m范围内不应有集中的居民区、学校等。
(2)沥青混合料拌和楼宜设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，应安装消烟除尘设备，使之既方便生产，又符合卫生要求。拌和楼一般不宜采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。
(3)对拌和场可能产生尘害的细粉拌和作业，应在其作业现场设置喷水嘴装置洒水，以使作业产生的扬尘减至最低程度。
(4)在运输过程中，对易引起扬尘的材料运输，运输车辆应备有帆布、盖套及类似的物品进行遮
盖。
(5)施工便道及经过农田、民居的临时便道应定期洒水降尘。
注意施工噪声控制
(1)当施工路段距离住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。
(2)主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采用其他措施，尽量减少施工噪声对教学和工作的干扰。
(3)注意机械保养，使机械保持最低声级水平。若施工机械噪声对附近居民的影响超过国家标准规定时，应采取降噪措施或调整作业时间或调整施工机械，以保证居民能够有安静休息的环境。
3、公路施工中环保保护措施与对策
良好的生态和自然环境是人类生存和发展的需要，也是经济可持续发展的基石。随着公路建设的快速发展，环境保护工作也受到了各级政府的高度重视。在全社会都在关注环境的同时，作为受业主委托进行全面工程管理的监理单位，应严格按照监理规范的要求，对环境保护实施有效监理。
3.1加强管理和监督
(1)建立环保监督机构。
建设单位应主动与环保行政职能部门相配合，成立环境保护管理办公室，负责对施工单位施工阶段的环境保护措施及其实施情况进行检查和监督，对于不利于环保的措施和操作程序提出意见，并监督进行整改。
(2)进行施工期间的环保监测。
施工期间，由环保行政职能部门对施工过程中的毁林占地、水土流失、噪音污染、大气污染、水质污染、景观破坏等情况进行实时监测，对于出现超标或不利于环保的严重行为及时通知施工单位整改，采取补救措施，严重者应追究法律责任。
(3)发挥监理工程师的监督作用。
监理工程师在环保管理中的作用很重要，不仅要抓好合同、进度、质量和建设资金使用的管理，还要负责对施工单位的环保工作的实施情况进行监督;检查工程设计中不利于环保的各种工程隐患;检查环保工程设计是否得以实施、质量是否达到要求;检查环保工程资金的使用是否落到实处;配合环保职能部门做好施工期间的环保检测和监督工作。此外，对于施工单位存在的造成环境严重破坏和污染的施工活动，监理工程师必须依据相关环保法规、政策规定加以严格控制，并责成施工单位采取有效措施进行整改。
3.2积极采取有效措施与对策
(1)路基规范化施工是环保监理控制的重要环节从施工质量控制出发，必须规范化施工，而规范化施工又恰恰是解决环境污染的有效手段。
从公路施工造成的环境污染看，路基扬尘和水毁是最主要的。前者发生在旱季，后者发生在雨季。雨季施工造成路堤边坡被毁，从而形成周边农田污染，严重的污染区，可以造成农作物颗粒无收。为了避免这一污染问题，有效地控制水毁污染，在路堤填筑开始阶段，即要求承包人规范路堤施工程序。
首先，将排水沟位置放线后开挖临时排水沟，并将开挖的基坑土堆成规则的拦水堤，还要保证临时排水沟真正能够排水。
其次，在路堤填筑过程中，无论路堤高低，均应及时修整边坡。一般情况下，高速公路的路堤施工都采用超宽50cm 填筑，以保证修整后的边坡是密实的，在施工过程中，一般当路堤填至2m 左右，即应人工或用挖掘机修整边坡，修整边坡时不宜一次到位，但必须人工或机械夯实。
其三，进入雨季，路堤必须做成2%～3%的路拱，同时在路堤超宽位置，用修坡的土设置拦水带，在边坡上每20m 左右设置临时急流槽，此急流槽最好用贫混凝土铺底;路堑地段，监理应督促承包人遵循全断面、分层开挖的原则，挖深3m 左右，应及时恢复中、边桩，以控制挖亏，并及时修整边坡。在需要设置截水沟的位置，应开挖临时截水沟，以免洪水冲毁边坡。旱季施工，监理可以督促承包人增加洒水车辆，对压实的路基经常性地洒水养护。路基土石方施工，监理只要能够有效地促使承包人规范化施工，环境污染问题就能得到有效的控制，施工现场也能做到文明、有序。
(2)规范取、弃土场施工是环保监理不容忽视的重要内容。
公路建设的另一污染源，来自于沿线两侧的取、弃土场。两场位置的确定在设计阶段，一般从两个方面考虑，一是取土场的土质。二是取、弃土场一般为荒山、荒地、旱 地或 经济作物林地，取土场同时可以兼作弃土场。弃土场的位置，一般为沿线两侧的冲沟、凹地或荒地。由此可见，取、弃土场的 管理一旦失控，其对 环境的破坏将是严重的。而实际施工过程中，有两个问题比较突出，一是取、弃土场由于土质征地问题而变更较大。二是承包人在取、弃土场地过程中乱取、乱堆。前者破坏了设计阶段综合考虑的环境平衡，而后者使得环境破坏更加严重。所以，作为把握工程全局的监理方，对取、弃土场的施工，必须实施严格的环保监理，其措施可以通过以下几个方面实施。首先，监理在施工准备阶段，必须对全线设计的取、弃土场进行实地踏勘，做到心中有数，才可能提出切实有效的控制措施;其二，对变更的取、弃土场，除了实地调研外，在承包人上报征地 报告时，即要求其提出环保措施，监理认为方案可行后，方可批准征地;其三是有针对性采取一些环保措施，督促承包人实施。
①取土场的环保监理。所有取土场特别是经济林地，必须严格控制征地范围，要求还耕的，必须严格按设计控制取土深度，地表作物清除时不能烧荒，以防山火。耕植土的清除 (即清表)应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。山坡取土场，开挖边坡应考虑与自然边坡相同，以保证开挖后的边坡稳定与自然环境的协调一致。取土场用完后，应平整场地，修整边坡，植上草皮或花草、树木，以免水土流失，从而达到环境保护的目的。
②弃土场的环保监理。弃土场位置的变更，监理必须认真审核。荒地上弃土，不宜堆积过高，一般3m 左右，并修成规则的平面和立面。冲沟和凹地弃土，必须考虑改变地表径流，并绝对避免因弃土而形成上游大面积汇水，弃土坡脚或整个边坡，必须用浆砌片石护脚。弃土堆积高度不大的，亦 应用编织袋装土后堆砌护脚。沿溪线公路有时选择河滩作弃土场，此类弃土场必须在周边按设计要求先砌筑挡土墙，然后再将废土弃于其中。无论在什么位置设置弃土场，弃土完工后，必须修整边坡和顶面，再在其上植草皮或栽种花木。
③桥梁场地的规范施工是环保监理控制的重要途径。桥梁施工造成的污染，主要是桩基施工产生的泥浆和废油，两者若控制不力，将会造成河流下游大面积污染，严重的，将危及水产养殖，从污染产生的原因看，主要的根源在于施工场地不规范，施工不按规程操作。为此，桥梁施工中的环保监理，应从规范施工现场入手。首先是泥浆池，尤其是排浆池，应选在不宜外溢的地段。其次是在泥浆池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢。
保护生态环境，实现 社会经济可持续 发展，已成为世界性的课题。目前我国环境质量状况不容乐观，污染严重，生态问题突出， 环境保护已刻不容缓。根据我国生态建设和环境保护“谁开发谁保护、谁破坏谁恢复、谁使用谁付费”的原则，在公路工程建设中，由于生态环境更易遭到破坏，应此，我们在施工过程除了应采取有效 的环保措施外，还应积极研究与 应用一些新的环保技术和工艺，使之即能美化环境又能有效缓解施工与生态环境破坏的矛盾，实现人类活动与自然环境的和谐共处。
