共享单车观点作文
古诗词是中国文化的瑰宝，凝结了古人智慧和情感。在写总结时要注重逻辑性和条理性，清晰地陈述观点和结论。你可以从范文中学习一些写作技巧和表达方法，以便提高你的写作能力。
共享单车申论范文怎么写篇一
我是一辆共享单车，我刚刚被运送到了这个城市，我全身干干净净，油漆上反射出光。看着来来往往的人，我对以后的生活很是兴奋。
远处两个人走了过来，是一个大人和一个小孩，那个小孩说大不大，说小也不小，大概是上学的年龄。哦，今天好像是开学日……正在我沉浸在自己的幻想中，他们离我越来越近了。大人把孩子放到了前面的篓子里，然后自己也扫码坐了上去。不是吧？我才第一天来，就要受这般折磨！我每前进一步都极为缓慢，两个人的重量快压得我喘不过气来。在一阵煎熬之中，终于到了目的地。大人把我一扔，就拉着小孩走进学校了。“这种人真没素质，不爱惜公共物品，还教坏小孩！”我暗暗骂了一句。现在的我，篓子有些弯了，漆也被刮掉了一点。唉，我光鲜亮丽的第一天就毁在他们手里了，真不甘心啊！
我静静地在学校躺了一下午，终于放学了，校门口有很多人，我想着怎么也会有个人把我扶起来吧。可惜，他们都视我如空气，有的瞥了一眼，随后立即转头，浇灭了我的希望。有的还狠狠踹两脚，然后拍拍手，头也不回。然后有一个人经过，扫码骑了上去。
啊，真是幸运，我看见他把车停到了门口，然后快速地走进家。唉，真粗心，还没扫码付钱呢。直到他拿来了小刀和一些修理机械用具，我才发现了不对劲。可是太迟了，他把我的锁硬生生卸掉了，又把二维码涂掉，然后把我放在停车棚里。我感受到骨折一般的疼痛，直钻心，但我没办法呼喊，只能任由自己如此之痛。
人类们，放过我吧，你们难道就没学过爱护公共财产吗？来到这个城市第一天，我就千疮百孔，失望透顶。
共享单车申论范文怎么写篇二
外面刮着风，听着让人有些不适。不巧的是，爸爸竟然强要我与他一起到欧尚超市购物!那可是有点远啊，步行最少得20分钟吧!可父命不敢违，我只能慢吞吞地拖着步子跟在他后面。
一阵冷风往我的脖子里钻，我又不由得缩了缩脖子、哈了哈手。爸爸见状，苦笑一声道：“像你这样的龟速，怕是天黑也到不了啊!要不我们骑共享单车吧?既快捷，还能暖和身子。”我赶紧点点头，拿出手机、扫码、输密码，“咔擦”，小黄车应声待命喽!顿时，心情为之一振。
一会儿，超市就到了，在人山人海的超市里面，我们“跋山涉水”买好了所需品，便往回家赶。出门一看，还有小黄车静静地等着我们，“真是太好了!又可以骑小黄车回家喽!”我欢呼着，又愉快地脚踏小黄车上路了，嘴里还哼着小曲。
不知不觉骑到了俞塘河桥边。微风吹拂着水面，泛起阵阵涟漪，云层里隐隐露出的阳光为小桥镶上了金边。我不由得驻足观赏这大自然的灵魂画作。
“以前我和你妈妈常来这里，那时家里的经济条件不好啊，连一辆自行车都舍不得买。有了你之后，我和你妈妈就带着你经常来这里散步，你两三岁的时候可好玩了，不要我们抱的，只是自己跑，一边跑，一边咿咿呀呀地唱，那个时候开心，开心得不得了今天又与小女单车来到这里，一晃也是了!”爸爸感叹道，他的脸上写满了怀念。我也若有所思地望着远方。天空中两只麻雀在翻飞、追逐、戏耍着，好自在、好温馨!
凭栏许久，我微微有些凉意。“我们走吧。”爸爸笑着把手放在我肩上，一下子把我拉回了现实。此时阳光已然撕开云层的包裹，温柔地本想她期待已久的大地。这阳光也洒在我们这对骑单车的父女身上，地上拉出两道挨得紧紧的影子。
我已经好久没有和爸爸这样近距离接触过了。随着年龄的增长，我与他的代购越来越深，时不时会与他发生争吵。可是今天，小黄车又将我们断开的纽带紧紧地系在了一起。我看着爸爸骑小黄车的样子，嘴角不由得上扬。我喃喃自语道：“共享单车，好一神奇的药方!”
一次骑共享单车的经历，使得我和爸爸的关系更加紧密，它就像一剂神奇的药方，不但去除了人们出行不便的弊端，也让我更加珍惜与家人共处的美好时光。
共享单车申论范文怎么写篇三
大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。
祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”
三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”
晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”
共享单车申论范文怎么写篇四
背景链接“天气这么冷，不想顶风骑车了，还是走两步吧!”每到秋冬时节，路上骑共享单车的人都会明显变少，这几个月也成为ofo、摩拜等共享单车企业名副其实的“寒冬”。小区门口、地铁口、路边甬道，时常可见大量“赋闲”的自行车，有的排排站堵住道路，有的干脆乱七八糟挤在一起。据不完全统计，全国共享单车目前投放总量已达2000万辆。至此，共享单车的管理成为一种社会问题。
公考角度解读。
[提出观点]。
穿行在大街小巷的“小黄车”“小蓝车”，以绿色、便捷的方式解决了人们出行“最初一公里”和“最后一公里”的问题，完美代步的同时还为蓝天保卫战做出了贡献。但是要让众多的共享单车飞驰在绿色道路上不“跑偏”，从企业、监管者到公众都得绷紧环保这根弦。
[综合分析]。
随着共享单车市场“野蛮生长”，不少地方投放量趋于饱和，问题也逐渐凸显。公共停放点不足、解锁定位等相关技术尚不完善，导致单车乱停乱放、扰乱交通秩序;由于使用时间久、强度大，车辆损坏率直线上升;因为维修成本较高，且部分企业退市、倒闭，大量单车被扔到荒草丛中、高架桥下等偏僻之处。这些“共享”垃圾，严重破坏了城市环境。
共享单车诞生的初衷，是便利出行、保护环境，但若后端处理不善，反而会导致新的环境问题。一方面，大量废旧或仍能使用的自行车被弃置，给生态环境添了负担，也给城市管理添了堵;另一方面，一些单车公司缺乏统筹规划盲目铺摊子，只管投放不管回收，本身就是资源的极大浪费。骑行对环境的正向贡献固然可贵，但与之相比，制造新单车产生的能耗和污染、废弃带来的环境影响乃至回收处置造成的一系列问题，也给环境带来了危害。
[参考对策]。
投放应适度。相关企业不能再简单粗暴增加供给，而是要认真考虑不同地域、不同季节的市场需求，理性投放。应解放存量，限制增量，通过合理安排、优化技术，提高回收再利用效率，让废旧单车经维修养护再次进入市场，周转盘活“僵尸车”。
后端应跟上。维修破损单车会增加经济成本，但一扔了之所带来的环境成本将由全社会埋单。单车企业算好经济账，也必须算算环保账，切实解决单车垃圾越堆越多的问题。
监管应细化。废旧单车到底谁来管，怎么管，目前还没有清晰的细则。相关部门应尽快出台更有针对性的规定，明确各方责任;同时也要依据现有法规，加强监管，确保企业责任落实到位。在督促企业及时处置废弃单车的同时，也要帮助企业尽快找到合理的回收方法。还要健全行业发展机制，为共享单车企业的入市、整合和退市营造健康的市场氛围。
共享单车申论范文怎么写篇五
今春以来，古城的大街小巷路旁，一排排黄色、红色、蓝色、绿色的共享单车尽收眼底，点缀着古城的风景，吸引着游人的眼球。
那日，出于好奇，我也就近扫码了一辆小黄车，同孙女沿着宽敞的朝阳大街向南骑行，行进在熙来攘往的路上，五颜六色的单车从我身边穿梭而过，不少情侣骑车欢笑而过，青春的脸庞挂着甜蜜。身着休闲装的中年夫妻一路奔跑着，不见话语声，却见上衣后背已是汗水浸湿。偶尔还会看到年迈的大伯带着孩子、陪着孙子，悠闲地边骑行边看风光。我的眼前又掠过一道风景，只见几个回家度假的学子，肩挎背包脚踏单车结伴出游，浩浩荡荡的单车掠过广场，清脆的车铃声悠长回荡，朝气勃勃的面孔，一群人的骑行，壮观而有力。
当我走在古城的街口，在蓝天暖阳下享受着自由自在的骑行，想走就走，想停就停，既经济环保又便捷。亲身体验和接受互联网新事物，饱览了大好风光，收到了健身效果，别有一番感受在心头。
共享单车申论范文怎么写篇六
20xx年末，在这座城市里，如雨后春笋般多了许多五彩缤纷、造型独特的共享单车。
一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。
这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！
春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着共享单车。共享单车是什么呀？爸爸告诉我：因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。后来，我才知道所有的共享单车长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！
再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑共享单车。
有一天，爸爸说：今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！
共享单车还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。
共享单车申论范文怎么写篇七
亲爱的同学们：
“共享单车”这一新颖的事物在前两年前首次问候郑州，也被称为新四大发明之一。
共享单车的出现，的的确确给人们带来非常大的便利，不仅让出行变得绿色，快捷，而且还可以锻炼身体。但是，共享单车随着使用的时间越来越久，逐渐变得破旧，使人们不想再骑，大街上到处都可以看到东倒西歪的躺在路边的共享单车，不仅是一种资源的浪费，也给市容环境造成了很坏的影响。
针对共享单车的使用，我想提出几点建议：
1.在人员密集的地方，设立共享单车指定存放的地方，有专人来管理。
2.对破旧损坏的共享单车及时回收更换。
3.每一个人对共享单车的使用要爱惜，文明使用，不要人为破坏。
4.共享单车不要骑行到小区里边，减少对资源的浪费。
最后，我倡议，每一位市民都要文明使用共享单车，爱惜共享单车，让共享单车真正的给大家的出行带来方便，为我们的城市低碳出行，绿色出行贡献一份力量。
此致
敬礼!
倡议人：
日期：年月日
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共享单车申论范文怎么写篇八
去年下半年开始，作为共享单车第一阵营的摩拜、ofo开始悄然出现在上海和北京的街头，并迅速成为热门话题。继而，几个月时间，小鸣、小蓝、优拜、悟空、闪电、云单车……众多共享单车平台如雨后春笋，几乎不到一星期就冒出一个新品牌。
粗略统计，目前已经在至少一个城市开始投放单车的品牌已经超过30家。如此盛况，堪比发生在团购领域的“百团大战”。
【综合分析】。
【问题】。
一、损人利己类型。给单车加上自己的锁，共享变私享了；重新喷漆装上儿童座，明目张胆侵占了；到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有的，据推断有同行竞争的嫌疑。共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，破坏单车！
二、损人不利己型。推倒单车、骑完往车座子上插一根针，对后续骑车的人造成伤害。
【影响】。
一、影响国民素质。我们不得不承认，很多人的诚信和素质没有与时俱进，没有及时跟上。共享单车原本是一个高度文明社会的骄傲所在，如今却成为了国民素质的“照妖镜”，其结果是令人痛心的。
二、影响社会风尚。共享单车虽不能定义为公共资源，但是对于个人财产和公共财产，每个人都有义务不破坏它，所以对单车的破坏，不仅是个人行为，也是社会公共行为。
【对策】。
专家认为可采取以下措施：
一、加强企业管理责任。比如说，单车乱停放，影响交通和城市秩序。共享单车企业可以利用大数据，确定乱停乱放多发的路段地区，派出专人归置车辆的有序停放。同时，看到有人归置，那些想搞破坏的人，也可以形成可见的`震慑。
二、增加政府公共管理。虽然财产犯罪达到一定的数额才能刑事追诉，但也不是说加锁霸占、拆卸车座是小打小闹，可以逍遥法外了。《治安管理处罚法》对盗窃、故意损毁、强行占用公私财物早有科治之正条。用好行政拘留、罚款等行政处罚之外，更要加强对典型案例的宣传教育，才能让一小撮坏人明威畏法，起到社会预防之效。
三、加大共享理念的宣传，更需要加大此方面的惩戒。在北京的关某被治安拘留14天，济南警方也依法给予寻衅滋事的违法人员李某勇行政拘留的处罚。对此，济南警方还专门召开了发布会，向市民公开此事。这不仅是不故意破坏共享单车的行为的震慑，也起到了很大的宣传的作用。警方的行为值得点赞。
共享单车申论范文怎么写篇九
随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。
共享单车有几个优点：一、绿色。二、方便且价格适中。
科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！
共享单车申论范文怎么写篇十
因为坚持，毛毛虫变成蝴蝶，自由自在；因为坚持，水滴可以淌过坚硬的石头；因为坚持，芽可以不顾风雨长成大树；因为坚持，蜗牛即使爬的很慢也会爬到终点……我也因为坚持而感受到了生命的美好。每个人都被要求参加学校运动会。我身体虚弱，有心肌炎，不能太累。我不擅长运动，跑步是我的弱点。然而为了锻炼自己，我选择了800米跑。
运动会那天，我蹲在起跑线上，看着周围的同学。运动应该很强，我的心怦怦直跳。也有很多同学用眼神看着我，更紧张。听到枪声，我赶紧跑了。跑了一段时间，感觉无力，肚子有点痛，不想跑。但是，看着其他同学像箭一样奔跑，想着自己不能落后，慢跑虽然没有其他同学快，不能放弃，但是坚持跑，像蜗牛一样，虽然慢，但总会到达目的地。最后，虽然我不是第一个，但也不是最后一个。所以，对我来说是幸运的。这一次，我坚持了，因为我的坚持，让我知道我感受到了成功的滋味，让我感受到了生活的美好。坚持是灵魂的音乐。
著名音乐家贝多芬是聋子。音乐家的耳朵是他的灵魂，但贝多芬坚持。他没有放弃音乐，而是用自己的方式写出了《命运交响曲》。贝多芬的故事也感动了一些后人，给了他们活下去的勇气。坚持是精神支柱。美国的.海伦·凯勒从小就是聋哑儿童。她失望过，但她一直在失望中一次次挣扎。她在自传中说：“写自传很难。在剩下的记忆里，我只是记下了那些依然清晰的东西！”虽然记忆只是碎片化、碎片化，但对她的生活或多或少有影响。对海伦来说，视觉一定是所有器官中最有回报的目的。她成功了，因为海伦不仅成就了自己，还告诉了未来。这些都是她坚持不懈的努力！
坚持是千里大堤，一沙一石的凝聚，只有一点点的积累，才能看到前不见头，后不见尾的壮丽。坚持被一个个吐丝的蚕包围着，只有一点点坚持，才能破茧而出，重新看到璀璨的辉煌。坚持是远航的风帆。有了帆，船才能到达成功的彼岸。
只有坚持才能让生活变得更好。
共享单车申论范文怎么写篇十一
导语：社区工作者申论是部分地区社区招聘的重点考察内容，因此掌握社区申论作文的素材也是十分必要的，中百分网小编为大家整理了社区申论内容，供大家参考学习。
，以共享为理念的短时租赁单车出现在全国各大城市的大街小巷，作为“互联网+交通运输”的一种实现方式，对解决人民群众出行“最后一公里”的问题作用明显，极大地便捷了大家的生活。但随着它们的流行，各种问题也暴露了出来，被称为公民素质的“照妖镜”，公共管理的“显微镜”。
在各类共享单车的“乱象”之中，最为常见的就是乱停违停，一些市民在使用完单车后，随意停放在绿化带内、路口，甚至机动车道上，破坏市容环境，也带来巨大的交通安全隐患。此外，是对单车的破坏和私自占用，有些单车被卸下了车篮、车座，重要信息的二维码也被恶意涂抹，被有些市民私自停在居民区私家院内，成为“私家车”，严重影响共享单车的使用秩序。
共享单车对方便出行作用明显，值得支持和鼓励，而解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。政府相关监管部门要主动作为、超前谋划，把单车运营纳入城市管理、交通管理规划，与运营公司一道，探索负面清单等模式，完善与共享单车有关的规章，让共享单车能够更好地发展。运营企业要遵守城市管理的有关规定和市场规则，承担管理责任，做好线下维护服务，坚持诚信经营，提升服务水平。而作为使用者的广大市民，更要增强社会公德意识、遵守交通法规，真正用“共享精神”维护共享单车的运行秩序。
各类乱象的背后是国人的素质、社会管理上的短板。一方面，在经济学领域有一个“公地悲剧”的理论，即牧羊人放羊时，为了自己的利益，倾向于让自己的羊多吃草。作为公共资源的草是有限的，每个人都想多占，最后就造成了草的枯竭。对于共享单车来说，虽然不完全算是公共财产，但毕竟不是个人的东西，多用多占的心理亦会萌生，可见，共享单车的乱停、破坏和私自占用与使用者的公德素质密切相关，一些市民自私自利、只图自己方便，罔顾社会公共秩序的心理让共享单车的不文明使用行为频现。另一方面，目前对于共享单车的管理仍存在缺失，对于这一新生事物监管准备不足、研究了解不够、管理理念滞后、主动对接服务意识不强，难以与运营公司形成有效的共治，及时加强对共享单车规范使用的管理。
租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式。
与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。
与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。
2月，上海市教委、市公安局交警总队约谈摩拜、上海ofo、小鸣、享骑等多家共享单车企业，共商如何进一步规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为。有关方面将推出一系列举措，包括在共享单车上醒目张贴相关警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车;中小学开展交通安全教育，不满12周岁学生不准骑自行车、不满16周岁学生不得驾驶电动自行车等。
按照我国的《道路交通安全实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动(电动)轮椅车必须年满16周岁。今年3月25日起将施行的新版上海市道路交通管理条例还倡导驾驶电动自行车、残疾人机动(电动)轮椅车上道路行驶时佩戴安全头盔。
2月23日，针对未成年人违规使用共享单车等情况，深圳交警联合深圳市教育局及深圳各大共享单车企业共同制定《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》，明确责任，规范未成年人驾驶行为。
-03-03，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(下简称《试行意见》)，引导共享单车规范有序发展。成都由此成为全国首个发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。
3月17日，南京市交通运输局组织起草了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》，并从今日起征求意见。征求意见稿中提了，要将多次违规违约的使用者列入“黑名单”。
4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》公开征求意见，有望让北京这一共享单车兵家必争之地的市场更加规范。
4月，海口市审议通过了《共享单车规范管理实施方案》和《支持和鼓励共享单车健康发展的若干意见》。其中，个人不规范使用共享单车行为将纳入个人信用记录。
4月26日，杭州市互联网自行车规范管理工作领导小组办公室召开的媒体座谈会，发布《杭州市促进互联网租赁自行车规范管理的指导意见(试行)》，向社会公开征集意见，并对《指导意见(试行)》征求意见稿作出解读。
5月，北京共享单车将不设全市性数量规模，控制总量由各区确定[8]。
5月25日起，共享单车被禁止进入首都地区驻军的军事禁区、军事管理区和军队管理的医院、住宅区、干休所等其它营院。
共享单车申论范文怎么写篇十二
背景链接11月，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对1956名18~35岁青年进行的一项调查显示，70.9%的受访青年体验过以租代买的消费方式，57.4%的受访青年认为物品更新换代快，租用可以随时体验最新潮流。从服饰箱包到数码产品，从家用电器到儿童玩具，几乎日常生活中的所有物品都可以通过租赁的方式来使用。
公考角度解析。
[提出观点]。
改革开放塑造了物质的高度发达，当物品供给充裕了，公众视野开阔了，“租生活”成为一种常见的社会现象，选择“租生活”体现出了社会的多元化。
[综合分析]。
“租生活”越来越常见，折射出当今物品越来越丰富，越来越能满足租客个性化的诉求。在物资短缺的贫瘠时代，即便有租客敢尝鲜，也难以遂愿，想租而不得。而如今则不然，只要想租，几乎没有租不到的，与出租有关的app形形色色，总有一款满足你。
“世情推物理，人生贵适意。”一说到租，不少人首先想到的是节俭，囊中羞涩，于是用较低的价格使用到较新的商品。但“租生活”又不完全与节俭有关，还与尝鲜心理有关，与追求洒脱生活有关。人生贵适意，看中的买不起或不想买，那就租吧;租久了，厌倦了，那就换租另一种品牌，扎扎实实再体验一番。何其潇洒?从这样的“租生活”中，不难看到租客的生活态度是自我的，也是率性的。
“房子是租的，但生活不是。”套用这种逻辑，物品是租的，但生活不是。换言之，在方兴未艾的“租生活”中，所租物品或许是二手的，但生活是原版的，原创的，铭刻着鲜明的个人烙印。“租生活”不等于廉价的生活，也不等于贬值的生活，而是代表着一种具有独特获得感的新生活。
出租与求租，各得其所，两者的对接，既兴旺了租赁市场，也满足了各自所需，刷新了人们对美好生活的想象。一个很朴素的道理是，不是拥有某种物品才叫生活美好，通过租赁某种物品同样可体会到生活的美好。
[对策措施]。
“租生活”奔腾而至，渐入佳境，但并非完美无缺，也有需要改观之处。
提供方要力求商品多元化。厂家、商家以及出租方，应该尽可能向租客提供更多元的物品。有需求就有市场，多为租客考虑，尽力满足租客实际所需，这是供给方的责任。
监管部门要主动介入。面对这一新兴的租赁样态，监管部门要力避监管滞后。通过有针对性的制度设计，有力有效地依规跟进，化解“租生活”中出现的制度性纠纷。
强化信用建设。加强对租赁平台的监督规约，也需要对租客开设信用名单，提升租客的守信意识。目前，已有企业致力于信用建设，比如租客信用分达到一定分数可免交押金，这值得一试。
国考申论冲刺技巧：怎样攻克阅读难关。
国考申论冲刺技巧：概括能力的晋级之路。
国家公务员考试申论：走好三步解决分论点扩充难题。
共享单车申论范文怎么写篇十三
共享单车越来越热，除了最早的摩拜与ofo，后来的小鸣、小蓝，最近又有一家宣称融资一个亿的优拜单车进入市场，许多专家都开始分析共享单车将会是继网约车之后的又一大创投蓝海。
虽然自行车的产业化发展已经有了一百多年的历史，但也只有在高度互联网化、信息化的今天，才有可能在共享经济市场中崛起：移动互联网的普及——找车、移动支付的成熟——用车、大数据的增值——布点以及最终资本市场的规范——巨额投资，这些才是当前共享单车越来越红火的重要基础。
而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！
在我看来，这些担心大可不必。所谓共享单车所面临的各种社会公德方位的考验，并非只是单车市场所面对，而是当前整个社会行业所面临的通用严峻局面，都不过是以前必然遭遇下的一些局部与细节的变化而已：
一、像一些共享单车车身上的识别二维码、编号被抠掉、被破坏、或者被喷漆，导致用户无法使用，车身在街头常常还会遭遇一些导致无法使用的非正常损坏，非盗窃性破坏。而稍微分析一下，做这些破坏行为的人，除了极个别纯粹无聊、情绪渲泄之外，有很大一部分来自于那些受共享单车而影响了原有市场业务的经营者，比如城市自行车出租、廉价自行车销售、黑车摩的拉客等等。实际上在历史上所有由于科学技术进步而出现新行业替换老行业，并在短期内受到老行业从业者的敌视并破坏的情况，实在普遍又频繁。早些年有电脑游戏房去剪网吧的网线，最近有出租车司机围攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享单车被人有意搬进家中、单位里，又或者虽然放在街头却再加上一把锁，以达到限制或不让他人使用，最后只能让自己使用的目的。这些做法看似挺有思路、把共享单车的规则研究得挺透，其实不过是以往将饭店的餐具偷带回家，将商场里的免费公共设施私自搬走的一种新型变种。所以其本质就是一种盗窃。上海有一男子将摩拜单车搬回家里，强行锯开车锁，最终被警方查获并判以罚款与刑拘。
三、有些单车停放过于密集的区域，会被附近单位的保安或其它工作人员以各种理由随意推倒、乱堆、甚至做出一些破坏的举动。其实，这种行为与当下一些临街单位擅自划分汽车停车位、恶意侵占城市公共停车位，并对正常停放的汽车恶意划车身、戳车胎等行业同属一类。城市管理部门有权也有必要对于这类行为作出反应。正常停放单车的权利更应受到保护。
所以，关于共享单车在实际使用中，所出现的种种之怪现象，无一不是由于人性中的贪婪、自私、妒忌、侥幸等这些缺点的一一折射。它既需要新兴的共享单车经营者研究更好的技术措施与应对机制，更期待着社会法制管理规范的有效执行，以及民众的基本道德水准的普遍提高。
其实这一点还是应该很乐观的啊！过去，我们常常会听出租车司机抱怨过，有的乘客会以临时下车拿个东西、回去找人借个钱等理由溜之大吉以及骗逃车费。而网络约车兴起后，几乎所有的乘客到达目的地后，都是潇洒地一声再见就离开，却没有司机担心收不到钱。这里更多的是移动支付技术与网络信用体系的双重保障，让更多的乘客进入到了高信用用户阶层。我们也有理由相信，越来越普遍于街头巷尾的共享单车，能够帮助我们的社会公德水准再上一层楼。
社会，毕竟总是不断进步的嘛！
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，天津海光寺南京路口处，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理？面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
让公德成就善行——关于共享单车的道德思考。
天津市共享单车的迅速蹿红令共享经济再次火了一把。五颜六色、样式新颖的共享单车，穿梭于大街小巷，成为城市一道靓丽的风景。随借随还、收费低廉、使用方便，共享单车以极大的便利解决了人们出行路上的最后一公里难题，而且凭借低碳环保成为绿色出行首选，有助于缓解机动车带来的大气环境污染。然而，让人意想不到的是，各种各样人为造成、令人头痛的问题也随即出现，私自上锁、恶意损坏、随便丢弃、占为己有——触手可及的便利成了看得见、摸不着的无奈。共享单车是新生事物，许多配套管理未能及时跟上，城市规划建设还有不少亟待完善之处，可以理解。但是，一些人为了将单车占为已用甚至已有，将二维码破坏，甚至将单车私藏某处，擅自上锁，将个人利益置于公众利益之上，暴露出人性中的道德污点，令人齿寒。
共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，大大减少商品产量和服务所需的能源需求，从而在使用过程中最大化降低单位能耗，实现经济增长与环境保护的统一。共享单车可以说是共享经济的一次有益尝试。在当前共享单车经营模式下，相关领域仍缺乏相关法规有效监管，共享单车的舒畅运行在很大程度上还有赖于公民个人道德规范的约束。试想如果将破坏二维码、私藏单车定为违法行为并加以严惩，或许上述人群就不会如此胆大妄为。但如此一来，又徒增了不少社会管理成本，共享经济其本来意义也将大打折扣。
由此想到，环境保护从某种角度说也是一种共享经济。当更多人“共享使用”而非“独自占有”，环境资源往往能够发挥更大、更好的规模效益。但不可避免地，实践中总有不少想“独自占有”者。为此，一方面，要加强法治建设，做到资源有偿使用，严惩环境犯罪行为；另一方面，要加强道德教育，特别是在部分缺乏法规有效监管的公共资源领域中，让人们更加自律，学会自觉与他人共享资源。
毫无疑问，共享经济已具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的是，公众普遍应有的共享精神。诚然，涂改二维码、私藏单车者毕竟是少数。但一粒老鼠屎搅坏一锅汤。任其泛滥，一件方便你我的好事就此搁浅的话，岂不可惜！为了大家共同的利益，为了城市更加文明和美好，让我们共同谴责那些自私与贪婪的行为，让它们成为过街老鼠，无处可藏！
共享单车申论范文怎么写篇十四
诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华――道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒;让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
共享单车申论范文怎么写篇十五
当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。
记得我们刚刚出现在上海的时候，正是春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。
寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。
小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。
可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。
其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。
那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。
共享单车申论范文怎么写篇十六
现如今，步行于街道边，共享单车的身影随处可见。不论及他人，就连我的外公也赶着潮流，无论出门买菜，或是采景游赏，都不忘扫上一辆共享单车来骑。
不知不觉间，“共享单车”时代早已成为这一年的热点。它的“盛行”无碍乎于“随用随骑，随停随置”。沿路边四处都有共享单车，若你想骑，便可用手机扫描二维码解锁后出行。若到达目的地，就将车停放于一边等待它的下一任主人到来。
同时，相比起乘坐其他交通工具，或是自己买一辆自行车，“共享单车”的出现何尝不是人们的福音？仅仅只需几元，便能畅行一天。这便宜的费用，让更多的人都能负担得起，也让更多的人出行方便了。
在我看来，“共享单车”不仅仅是便利了人们的生活，更是提高了人们的生活质量。
随着这股潮流的掀起，越来越多的人出行选择骑“共享单车”。从久坐书桌，宅于家中的孩子，再到花费大量时间在办公桌前的白领职员，周末的骑行不仅锻炼了身体，舒展了筋骨，也是千载难逢的一次与大自然亲密接触的机会。没有尾气的排放、鸣笛声的嘈杂，低碳绿色的出行方式更丰富了人们两点一线的生活。
虽然共享文化在逐渐融入社会，被人们所接受，但有利也有弊，一些自私的人们正钻着空子“贪图便宜”。
单车的零件遭到损坏、盗窃，用完就被丢弃于草丛之间，或是被上了私锁占为已有的新闻层出不穷。越来越多的人破坏着公共财产，不尊重于公共财产，使得共享文化再次遭到人们的质疑。
的确，这些新闻中人们的行为确实过分，负面影响极大。但在我看来，也并非于一件坏事，可以说，也多亏了有这些新闻，才使人们了解到社会的发展、风气以及人们的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通过这些反应，才会有更多的宣传教育，也会让更多的人重视到现在的问题所在，从而弥补漏洞。
如今的21世纪新社会，早已不是散乱的个体，而是由无数公众群体编织而成。越来越多的共享文化将会出现，促进着人们的发展，也方便人们的生活。因而，对“共享”理念的宣扬也极为重要。
在此，我想呼吁大家，让我们一起骑共享单车，护共享资源，赏共享文化。
共享单车申论范文怎么写篇十七
约摸着在一年前，我穿着一身白衬衣，套着一件蓝外套，抬着高高的头颅唱着动听的歌曲从厂家来到了吉利区。
我们的家族历史主要分为三个阶段：
（一）20xx年至20xx年，主要以引进外国技术为主，由政府主导城市管理。
（二）20xx年至20xx年，专门经营车市场的企业出现，以有桩单车为主。
（三）20xx年至20xx年，随着互联网的发达，以摩拜单车为首的无桩扫码单车应运而生，成为人们出行的首选工具。
共享单车，顾名思义是大家共同骑行的自行车，在第一次骑行时，只要支付199元押金与1元就可以骑行一个月，正是这种“随骑随付“的特征，所以我们极其受人们欢迎。”
我顿了顿，接着说：“我们颜色艳丽，铃声悦耳，车子又好掌握，不管是”学生党“还是”上班组“都可以轻松驾驶，外加我们家族庞大，所以大街小巷都可以看见我们耀眼的身姿。”
“哇！真厉害！”我的朋友感叹道，“嘀-----哈??”我的单车锁被打开了，不说了，我要去服务别人了！再见！
共享单车申论范文怎么写篇十八
伟大教育家孔子提出：“有教无类”，说的是教育要注重公平。教育公平是社会稳定的压舱石，是起点公平的铸造器，是个人人生出彩的推进器，是社会公平的奠基石，是教育兴旺的有效方式，是构建人力资源强国的重要途径。然而，令人遗憾的是我国教育不公平仍然比较突出，成为了时下社会最关注、矛盾最突出、反响最强烈的社会难题。因此，必须要大力推进教育公平，为社会的和谐长远发展保驾护航。
促进教育公平需要均衡分配教育资源。当前我国越来越重视教育资源的均衡分配，教育的硬件设施的差距已经越来越小，但是我国的教育资源在城乡之间、学校之间、地区之间的差距依然很大，大部分资源集中于城市，集中于超级中学，集中于发达地区。这会导致越来越的老师越来越多的优秀师资向城市集中，农村地区教师流失率越发严重，长此以往两地教育水平的差距也就越来越大，教育不公平的鸿沟越来越深;而这些超级中学门槛高，只有拥有一定的政治、经济背景家庭的孩子才能进入，这会导致教育在不同阶层之间出现严重的不公平;也会导致地区之间教育的不公平。因此，必须要促进教育资源在城乡之间、地区之间、各个阶层之间的均衡分配，才能真正的推进教育公平。
推进教育公平需要完善教育相关政策。近几年我国通过一些政策促进了教育的公平，中小学义务教育政策的实施让全国所有的学子都能享受到免费的教育，但有缺陷的政策仍然存在。大部分省市没有放开异地中高考、一些高校的自主招生政策只面向部分学校的、艺考加分政策更是与生俱来就带着不公平的特点。如果不放开异地中高考，而外来务工人员的随迁子女因没有当地户口就难以在当地参加考试，一张户籍成了不可逾越的鸿沟，导致了教育在本地户口与外地户籍上的不公平。艺术加分看似诱人，加分项目也是令人目不暇接，但艺术学习的成本之高却将绝大多数寒门子弟拒之门外，广大贫困学子难以在这加分盛宴中分得一杯羹，导致了教育在贫富之间的不公平。高考自主招生更是让一些普通学校的学子望尘莫及，大部分普通学校的学子对其都未有耳闻，更遑论以此来跃过龙门，走进象牙塔了，造成了教育的不公。因此必须要完善教育政策，堵住教育不公平的漏洞。
推进教育公平需要加大教育投入。政府加大对教育的投入是补齐教育不公平短板的关键，投入的不足是教育不公平的重要原因。放眼世界，巴西面对国内贫富差距大的现实情况，通过立法来加大和保障教育的投入，启动“助学补助金计划”，这让几百万家庭、近千万儿童从中受益，降低了贫困学子的辍学率，保障了贫困人群子女受教育的权力，促进了教育在贫富之间的公平。反观我国，部分贫困地区的学子因高昂的教学经费放弃高考，也有的为学费而发愁，纵使当地有一些投入，但只针对部分学子，而且在数量上也是杯水车薪，使得这些贫困学子难以获得受高等教育的机会。其根源还在与教育经费的投入与需求的差距太大，加剧了教育的不公平。因此，必须要加大的投入，来让每个人都有受教育的机会。
习近平总书记说：“以实则治，以文则不治。”一分部署，九分落实，经好更要把它念好。面对教育公平严峻的现实，必须要花一番大力气，下一番狠功夫，拿出逢山开路遇水搭桥的闯劲，水滴石穿绳锯木断的韧劲，到中流击水浪遏飞舟的干劲，不断的通过加大对教育的投入、均衡资源的分配、完善教育政策来助推教育公平，在全社会凝聚起教育公平的共识，汇聚起促进社会和谐长远的磅礴力量。
共享单车申论范文怎么写篇十九
在我上学和放学回家的路上，经常看到有人破坏共享单车，有人拿石头把共享单车的二维码刮花了，这个车就不能用了。
在班级讨论会上，老师让说出自己的看法。
王冠说：“我现在经常看见有人拿大石头把共享单车的锁给砸开了，骑着就走，不想骑了随便往一个地方一放就不管了，车倒在地上也不扶。”
赵一说“有的人把共享单车的座椅给卸下，连轮胎也拆下来，自己在摔着玩儿，还把共享单车扔到无人知道的地方。”
夏雨涵说：“有的人特别缺德，破坏了共享单车还把共享单车扔到湖里，害的管共享单车的人从湖里打捞上来，手都受伤了。”
我说：“自从共享单车来到我们身边就被一部分人破坏，我记得去年夏天我去小区玩，突然看见有几个人在一个很少人来玩的`地方，在用打火机烧共享单车，他们几个比我大好几岁，然后我立即去叫保安，但保安来到时候他们已经不在了。”
这个问题，大家有没有好的解决办法？
王冠想了想说：“我们只要看见有人破坏共享单车就阻止，如果是大人破坏，我们就可以找周围的大人、家长、民警寻求帮助，我们要尽自己最大的努力去保护共享单车。”
我想大家说了那么多自己的想法，保护共享单车，是为大家提供方便。我们一定要从自身做起，看见共享单车倒在地上就扶一把，见到有人破坏共享单车就去阻止，只要人人都献出一点爱，世界都会变的更美好。
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共享单车申论范文怎么写篇二十
说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。
先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。
除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。
可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。
而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。
去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！
但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！
