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桥梁建设施工安全心得体会和方法 桥梁工程施工心得(8篇)

时间:2019-02-01 02:00:30

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桥梁建设施工安全心得体会和方法 桥梁工程施工心得(8篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。我们想要好好写一篇心得体会,可是却无从下手吗?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法一

西村镇、竹亭镇人民政府:

近日,区交通运输局组织相关工程技术人员对西村镇馋塘村袁河桥进行了现场察看和技术分析,该桥建于1966年,桥长60米,桥面宽5.5米,下部结构为浆砌块石拱圈,共四跨,钢筋砼桥面。馋塘村袁河桥位于我区一条重要的县道(亭子—竹亭)上,是竹亭镇通往宜春城区的主要通道。因多年来,该桥年久失修,过往重车日趋频繁,导致桥面破损不堪,桥墩、拱圈裂缝众多,存在非常严重的安全隐患。根据交通部发[20xx]336号文件《公路桥梁养护管理工作制度》,经专家鉴定该桥为危桥。

为了切实保障人民群众生命财产安全,防止交通事故的发生,消除安全隐患,提出如下交通管制措施:

一、西村镇政府立即在该桥两端设置明显的安全警示标志和隔离设施,严禁货车在此桥通行,客车采取绕行或两侧驳客的措施,由汽运公司制定方案。

二、指定专人对该危桥进行交通管制,密切注意危桥险情,如发现险情加剧时,立即中断交通,并上报。

三、由西村镇负责,联合竹亭镇着手筹措危桥改造资金,交通部门尽快列入危桥改造项目,并完成前期准备工作,争取早日动工建设。

特此通知。

袁州区交通运输局

20xx年8月1日

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法二

尊敬的各位领导,同事们:

大家好!

科技节刚刚过去,我们又充满信心迎来了期中检测。我们身上满怀精力和正能量。英国人怀斯曼在《正能量》一书中这样解释,正能量是“一切予人向上和希望、促使人不断追求、让生活变得圆满幸福的动力和感情”。

党的报告用24个字分三个层次精辟的概括了社会主义核心价值观的内涵,即是:从国家层面看,是富强、民主、文明、和谐;从社会层面看,是自由、平等、公正、法治;从公民个人层面看,是爱国、敬业、诚信、友善。

作为学生,理解和树立社会主义核心价值观,做到知行合一,落实到日常生活中 ,我们身上就能凝聚更多的“正能量”,得到更快的成长。

北宋词人晏殊,素以诚实著称。在他十四岁时,皇帝召见了他,并要他与一千多名进士同时参加考试。结果晏殊发现考试是自己十天前刚练习过的,就如实向真宗报告,宋真宗非常赞赏晏殊的诚实品质,便赐给他“同进士出身”。

故事中蕴含着显而易见的诚信之美,同样是这次考试,或许晏殊同样可以选择闷头做题,可是他诚实质朴,选择了公平,公正。当然,世上从未有一个没有诚信的人能成为学问高深的学者。

何谓诚信?顾名思义,诚实守信。人与人相互交往,坦诚相待就是诚信。人若不讲信用,就什么事情也做不成。

美国首任总统华盛顿小时候曾砍倒了他父亲的一颗樱桃树。父亲扬言要给那个砍树的一顿教训,华盛顿在盛怒的父亲面前勇敢地承认了错误。这里,华盛顿的诚实比所有樱桃树都宝贵得多。同样是美国总统尼克松和克林顿因撒谎败露而被迫引咎辞职,险遭弹劾。一个因诚实而受到爱戴和尊敬,两位因撒谎而在政史上留下污点。

试问我们自己,你是否也做到了诚信?在友情面前,你是否信守约定?诚信是友谊的桥梁,是人与人之间交往的最基本的准则,一旦欺骗朋友,朋友也不会信任自己,便会破坏了大家的友谊;在学习面前,你是否踏实诚恳?不会的知识一定要找老师请教,千万不能不懂装懂,这是不尊重老师、对待知识不诚信的做法。

因此,我们一定要具备诚信的好品质。在日常学习中,有的同学不关注平时作业,选择不思考,直接借鉴他人的答案;有人因为对学习不上心,但又怕考不好被家长和老师批评,就做出欺骗自己的事情。这样的行为怎么称得上是个诚实的中学生呢?

时光飞逝,不经意间,本学期的学习已经过半,我们也迎来了期中考试。自古以来,考场上少不了的二字,便是诚信。提高自身修养,做诚信学生。我们要以诚信的态度对待每一场考试,考出真实水平。现在部分学校的无人监考行动,就是考试中完全靠学生们的自主诚信有序完成,结果却都是出乎意料的好。无人监考首先考的是品格,不断增强学生的诚信意识。

诚信是绽放于人类之树的一朵鲜花,它将世界变得更和谐,更美好。

我的演讲完了,谢谢大家!

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法三

200x年是总公司施工生产、养护管理任务有史以来最为艰巨繁重的一年,也是结构调整、事业单位实行聘任制和进一步的投资体制改革触及深层次矛盾对职工队伍稳定要求最高的一年。一年来,各级工会组织根据总公司党委扩大会议提出的工作要求,认真学习贯彻党的xx届四中全会和全总十四届二次执委会精神,落实科学发展观,主动适应形势,全面融入中心工作,突出履行维护职责,在深化学习型班组创建、业主单位劳动竞赛、养管单位外来工管理、工会自身建设等方面进行了扎实的工作和努力的探索,使多项工作有所创新和突破,进一步动员了广大职工为完成改革和生产养护任务做出了重要贡献。

各级工会组织根据学习型班组创建工作的总体部署,结合企事业单位的实际情况和发展需要,对创建工作的实施意义认识到位、理念清晰,行动迅速、措施得力。两级组织根据市总《素质工程目标管理评估体系》和《班组创建标准》的要求,相继出台了《学习型班组创建标准》和《实施办法》。一年来,组织不同层次和类型的学习型组织理论讲座12次,参加人数达800余人次。各单位针对各自的工作空间,创新了许多工作模式和工作机制:如公路局将素质档案与人事制度改革的聘后管理、业绩考核结合起来,与工资待遇挂钩,体现了素质档案对职工素质能力的评估和激励作用;发展公司针对薄弱岗位和薄弱环节所进行的规模化培训和练兵比武工作,有效地提高了职工的岗位技能和业务知识;道桥处、排管处针对职工不同的学习要求和发展需要,分类建立培训基地和持之以恒的导师带徒制度,为职工向多技能、全方位、复合型人才方向发展创造了条件;设计院、投资公司结合高级人才、高新技术的需求,在建立学习网络,构筑交流平台和超前学习、技术储备等方面进行了有益的探索,取得了明显效果。特别是地铁管理处,为提高职工竞争上岗能力,提出了“进一步强化职工素质,积极为运营输送人才”的口号,鼓励职工自学互学,学习地铁新技术、新设备的应用知识,起到了稳定人心,破除消极等待心理的作用。各单位结合《创建招法50例》的征集,整合梳理、归纳总结了一系列的班组创建工作典型模式和操作经验,把实践工作上升到了理性认识,在更高的层面上把握了创建意义和创建手段,有力地推动了工作向纵深发展。《创建招法50例》的完成,标志着我们的创建工作取得了阶段性的成果,也得到了上级领导的充分肯定。

在职工技术创新活动中,各单位结合创建学习型组织,进一步明确了群众性技术创新活动是以提高企业经济运行质量、提高企业核心竞争能力为根本目的,向高新工艺技术材料领域拓展,向工程建设的难点和促进企业提高效益和工作效率、降低成本的关键环节突破。是既出科技成果,也出人才成果的最佳工作载体和平台。一年来,全局广大职工共提出合理化建议7200余件,采纳率58.2%,创经济效益600多万元;完成技术攻关、技术改造项目108项,创效益450多万元。职工技术创新活动向高新技术和企业效益、社会效益深化,比如:道桥处机修厂自行研制的二代i型铣刨机、排管处的西南角自动化泵站、公路局轻骨料砼在旧桥改造中的应用、投资公司纪庄子污水厂离心鼓风机技术改造项目等等。

劳动竞赛在重点工程建设和项目管理中的作用愈加显著。工作形式上已经走出了工会唱独角戏,自我循环的封闭小圈子。建立了以工会为核心,辐射、带动、综合行政职能部门多项管理的和各项业务指标的“整合式劳动竞赛”格局。它既优化了企业管理,也提升了工会工作的层次。劳动竞赛的指导思想更加明确,竞赛标准更加科学,组织程序更加顺畅,激励效果更加明显。劳动竞赛已经成为了施工管理和项目总体工作中的一个重要链条。比如发展公司结合业主项目工作特点,为严格合同管理组织的业主契约管理型竞赛;设计院根据企业生产经营实际,围绕市场开发开展投标竞赛,围绕科技创新开展攻关竞赛,围绕管理增效开展挖潜竞赛;道桥处结合素质工程,旨在提高人员素质的“五比一创”竞赛;排管处根据养管指标和内业标准开展的汛前短途百分考核竞赛;公路局为杜绝安全隐患进行的以“六个一”为主要内容的“安康杯”竞赛;开发公司在建房工程中开展的 “六上一保”竞赛和在销售阶段开展的 “五优一快”竞赛等等,在推动施工管理上水平方面都起到了积极的作用。在行政领导的肯定和支持下,竞赛的投入也在不断加大,竞赛工作的地位相应地得到提高。

养管单位外来工队伍管理按照年初确定的工作目标,业已由建档、建会、建制的初级阶段向正规化建设过渡,比如,道桥处探索的外来工经济权益、安全生产、技能培训、职业道德、生活管理、内业要求等方面的正规化管理已经初步成型,并在一定的范围内得到推广。

在结构调整和事业单位实行聘任制改革,施工生产任务艰巨的形势下,充分发挥职代会厂务公开民主管理职能,不仅在动员职工支持改革,投身重点工程建设上起着重要作用,同时也在企业管理,基层民主制度建设和维护职工,特别是弱势职工群体经济利益和落实职工的知情权、参与权,以及吸纳广大职工智慧,共谋改革发展大计上发挥着不可替代的作用。全年职代会收集提案273件。其中涉及改革的63件,企业管理、生产经营78件,提案落实率达到90%,答复率达到100%。

在事业单位聘任制改革中,为充分维护职工的权益,各级工会组织强化源头参与力度,研究政策,把握参与程序,完善沟通网络,提高自身的维护能力;严格了职代会组织程序,强化了听取职工意见和建议过程。如道桥处运用职工代表听证会、论证会、职工代表大会和职工代表提案制度的“三会一制”为主要形式的职工民主管理保障制度,切实从源头上维护了职工的合法权益;公路局的各级工会干部在改革方案制定过程中,采取了一系列的超前参与、及时下访、宣传解释、反馈预警等工作程序,保证了改革的顺利进行;排管处克服长时间的群体上访、反复缠访的压力,坚持“立足调研、联系实际、选准角度、充分表达”的工作原则,在源头上反映职工意愿,在难点上把握改革政策,既保证了改革措施的顺利出台,又使职工的利益得到保证,也锻炼了工会干部的维护能力。

企业单位在推行集体协商、集体合同制度和工资平等协商机制有了长足进步。发展公司所属16个法人单位,全部签订了集体合同,规范了合作企业的有关行为,并且成立了相应的监管组织定期检查,督促履约。开发、投资、监理、滨海等公司相继建立了工资协商机制,签订了工资集体协商协议,保证了职工收入与企业发展同步提高。

《民主管理质量体系》推广工作在几大单位积极开展,调研分析现状、对照检查不足、梳理工作程序、总结经验教训正在有序进行,为进一步完善实施体系奠定了基础。

各级工会组织注重自身建设,坚持建项目与建会同步,高标准配备干部。同时,在规范工作程序,量化考核指标,强化内业管理、培训基层干部,提升基层活力方面都下了很大的工夫。工会干部学习理论、研究问题、勤于思考、勇于探索已经形成风气,也为更好地工作打下坚实的基础。今年,总公司工会相继组织了xx大四中全会精神学习研讨、工会工作形势任务讲座和学习型组织理论宣讲等多次,为各级工会干部加油充电。

今年是我们连续开展工会工作理论研讨活动的第13个年头。这项工作已经形成制度规范,形式基本固定,内容与时俱进。各级工会干部结合实际工作,研究新理论、关注新问题、总结工作规律、归纳工作方法,提高了理性思维能力和工作水平。今年我们报送10篇论文参加市总城建工委的评选,选送8篇论文参加市总“三优”成果奖评选,都获得了很高的评价。先后有11篇调研成果和理论文章发表在《天津工运》上,我们的第六册《优秀论文集》也已经结集出版。市总副主席安亭洲同志在序言中对我们调研工作取得的成绩也给予了充分的肯定。

一年来,总公司工会网站在广大工会干部的爱护支持下,共采集发布图片新闻、工作动态、调研报告、论文等60余篇,近20万字的信息量。起到了沟通信息、指导工作、对外宣传、研讨学习理论和交流工作经验的目的。

建家工作作为传统优势项目仍然保持强劲势头。各单位在巩固建家成果,深化建家工作方面都进行了不懈的努力。结合学习型班组创建活动,文化建家、素质建家、特色建家、乐园建家等活动相继开展,保证了建家工作的实效性。

送温暖工程继续深化。健全和完善了维护困难职工群体利益的工作机制,进一步拓展了帮扶工作思路,建立了“信息报表汇报制度”,使工会对困难职工生活基础管理工作向注重数据对比、结构分析专业化的方向发展;充实了帮扶基金,加大了解困基金的投入和使用力度,去年全局救济补助困难职工1064人次,发放救济金40余万元。极大的缓解了困难职工的生活压力。

退管工作扩大、完善了按居住地划片分组,健全了退休人员档案,实行自行管理,自行服务,自行包保的退休职工管理模式,积极推进退休职工社会化管理。 “春节”、“五一”、“十一”期间,对全局2827名困难退休职工和33名退休劳模进行了慰问,发放慰问金90余万元。

财务工作超额完成全年经费收缴和上解。基层财务工作得到进一步规范。

女职工委员会作用得到加强,女职工合法权益保证机制逐渐完善和健全。“三八”太极系列展示活动形成规模。

200x年市政总公司工会工作的指导思想是:按照总公司党委扩大会议和市总第十四届委员会第六次全体(扩大)会议要求,继续深入贯彻党的xx届四中全会、市委八届七次全会和全总十四届二次执委会议精神,在总结工作规律,借鉴先进经验,结合企业改革和生产任务形势的基础上,落实市总“全力抓基层,全面上水平,全会创品牌”的工作总体要求,确定200x年为“增强基层工会活力年”,以基层工会工作活力建设为龙头,拉动各项工作上水平、创品牌。为市总“全力打造展示中国工会地位作用的窗口品牌形象”的工作目标作劲,为企业新一轮的改革和发展,为维护职工的合法权益、构建和谐企业做出更大贡献。

在基层活力建设的总体工作中,突出强调的工作内容是:激发基层工会组织积极进取、勇于实践的工作态势;培养孜孜以求地接受新理论、借鉴新经验的学习精神;树立坚持不懈地发现工作规律、探索工作模式的创新观念;把握不折不扣地融入中心工作、维护职工权益的基本职责。活力建设的工作标准是:工会工作在促进企业的改革发展和稳定职工队伍上有突出的作用;在企业的整体领导中有代表职工意愿、维护职工权益、源头参与重大事项的政治地位;有上级领导、同级党政认可的显著工作成效和群众拥护的良好工作形象;在凝聚职工、调动职工积极性方面有科学的工作模式和先进思路、亮点招法;在加强自身能力建设,坚持工作高标准,敢为人先,破解工作难题上有建树。

一是在工作的方针指导上强调落实四中全会精神,落实总公司党委扩大会议提出的 “提升五个能力”的要求,结合党员先进性教育活动,强化为加强党的执政能力建设服务的工作观念,突出促进企业发展和维护职工权益的“双维”工作主线,在更高的思想层次上把“双维”理念统一起来,提高“双维”之间矛盾的协调化解能力;二是在工作的基本思路上强调结合总公司党委扩大会议提出的“六项重点工作”、 结合企业改革和生产的大背景考虑问题,主动出击,融入企业的主体工作,发挥特色工作优势,找准切入点,力求形成新的工作品牌。三是在工作的基本措施上强调以抓好两个“循环”为载体,进一步落实“组织起来,切实维权”的工作方针。工会组织内部要强化自身建设,提升维权能力、服务能力和依法治会的工作能力,丰富工作内容,提高工作标准;在工会组织外部,主动争取支持和帮助,协调、利用党政各方面的优势力量,支撑工作。结合市总的大培训安排,重点探索、解决兼职工会主席如何发挥兼职优势、克服劣势,清晰工作思路,娴熟转换角色这一制约基层活力的瓶颈问题。

按照中央提出的民主法制、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的和谐社会的基本标准,结合企业的实际情况,立足工会的基本职责,探索构建和谐企业的工作框架,以维护职工合法权益为工作主线,在沟通企业中管理层、劳务层,退休职工和困难职工等各利益群体的思想认识、宣传如何看待各利益群体在企业发展中的作用和分享经济发展成果、加强基层民主和谐政治工作、稳定劳动关系上,创建多种活动载体,在搭建沟通平台,畅通交流渠道,充分发挥桥梁和纽带作用方面,力求新的突破和建树。要深化企业民主管理工作,进一步发挥职代会和职工代表的作用,提高职代会的议事质量,扩大职工代表参与、监督企业经营活动的民主权利,探索新的厂务公开、民主管理模式,提高工作的科学性和实效性;要把住结构调整和事业单位聘任制改革过程中的维权关口,健全完善源头参与机制,提高源头参与质量,要主动靠前、主动协调、主动反映职工群众的意愿和呼声;构建多样化、现代化的基层维权信息通道,推广建立职工与企业领导的维权沟通方式和问题解决、答复程序,探索规范化的维权机制建设;加大集体合同、工资集体协商程序的实效性研究探索和履约检查力度;科研设计单位和“四高”群体聚集的项目,应着重研究“四高”群体对工会工作的需求,提高他们对工会的认知程度,探索工会工作在知识分子密集单位的工作着力点和工作模式。

长效机制建设是工会工作专业化的更高要求,也是改变传统的活动型、临时性工作习惯的根本方法。要依照维护职工合法权益的长效机制是民主管理厂务公开工作体系,调动职工积极性的长效机制是专业化的劳动竞赛组织体系,支持企业可持续发展战略的长效机制是职工素质工程和学习型班组创建工作体系,保持企业稳定的长效机制是劳动关系协调和困难职工包保体系等等,在工作体系的更高层次上把握工作目标和标准,完整地、系统地、规范地,科学地规划和完成工作。

要完善建设业主单位和养管单位的劳动竞赛组织形式,继续探索加大劳动竞赛奖励力度、监控力度和考核科学性等工作模式,大力推广成熟经验的交流和借鉴;要把职工技术创新工作与“学习型组织”创建结合起来,赋予传统的技改技革工作以新的活力,探索新的组织模式和运作方式。

认真落实“组织起来,切实维权”的工作方针,抓好工会组织建设和职工队伍建设,加大建会工作力度。继续加强外来工工会组建和正常开展工作,完善外来工工作、生活、培训和管理的正规化建队模式和成功经验的推广工作;在合资合作企业中,探索委托聘用和临时劳动关系劳动者组建工会和开展活动,消灭工作死角;继续推进职工素质工程建设,加大学习型班组创建工作力度,力求全员参与和全域覆盖,继续抓好学习型组织理论学习和培训,年内力争把班组长轮训一遍,使用好《创建学习型班组典型招法50例》一书,在阶段性创建工作成果的基础上,利用知识共享、经验共享的优势,不断地创造新鲜经验,发现更深层次的创建规律,推动工作滚动发展。在去年试点范围的基础上,各单位要再确定20%的建制班组、项目或部室做为重点创建单位,抓紧抓实,抓出成效。努力创建一批有学习架构、有创新成绩、有人才成果的高质量的学习型班组典型,争取使我们的创建工作形成有深厚理论和经验支撑的工作体系。

活力建设的根本目标在于全面提升工会工作水平。实现工会工作的创新发展,关键在队伍。应当着眼于干部素质的提高,努力开展创建学习型工会组织和争当学习型工会干部活动,利用培训学习等多种形式,把学习贯彻“四中全会精神”与树立和落实科学发展观结合起来,与党员先进性教育结合起来,与工会业务知识结合起来,提高工会干部围绕大局、融入中心的能力,组织职工、动员职工的能力,源头参与、依法维权的能力,协调矛盾、整合关系的能力,服务职工、教育职工的能力,内强优势、外借资源的“双循环”能力,推进工会工作专业化、工会干部专家化进程;应当着眼于工作程序正规化的建设,把依法治会的要求落实到具体的工作中,完善工作运行机制,建立科学的考核评价激励体系,严格工作目标责任制,确保各项工作目标高水平的实现;应当着眼于工会工作理论建设,按照新形势下工会工作创新发展的要求,加强调查研究、理论政策研究,不断提高分析问题、研究问题、解决问题的能力,要在提高理性思考和理论思维能力上下功夫,要在拓展思维途径上下功夫,要在深入调查研究、总结实践规律上下功夫,把调查、分析、研究、探索、创新融为一体,努力突破常规的认识层面,从更新、更高的层次上去认识问题,提出理论观点和解决问题的思路。

市政总公司正处在改革和施工生产的关键时期,让我们上下一心,积极进取,团结动员广大职工,为完成各项任务,构建和谐企业而努力奋斗!

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法四

关于进一步加强社区建设的提案

社区是我们生活中不可缺少的一个综合性的群众基础机构,是广大居民群众一些日常生活中所需与社会团体沟通的桥梁。石鼓区内已有社区54个,社区管理人员516人,区委、区政府对社区建设一直非常重视,并在逐年加大社区投入,完善社区功能,如为了完善社区的保障功能、救助和保护社区中弱势群体,专门在黄沙湾社区成立“法律援助中心”等等。

然而随着社会的发展和城镇化进程的加快,社区居民对社区建设也提出了更高的要求,所以社区的服务功能和教育功能的健全方面还有许多工作可再完善和改进,如:如何提升社区的生活服务、文化体育服务、卫生保健服务,以及在教育功能上提高社区居民的文化素养和文明素质方面都有大量的工作可做。

建议:

一、整合现有的资源,适当调整区划,如现有的望城坳社区设施设备完善,而管辖的居民仅仅只有100多人,象这样的社区可以调整与别的社区合并。

二、在政府财力缺乏、不能为社区建设太多的社区用房和居民的活动场所的情况下,社区则可以就近联系大的开发楼盘,与物业公司合作利用物业用房(按政府相关规定开发楼盘需配比一定数量的物业用房),社区可利用物业公司的场所,把这一现成的物质条件利用起来;同样物业公司也可以借着社区这个功能性平台,加强对业主(居民)的管理,双方互为条件,各取所长,相得益彰。

三、提高社区管理人员的工资待遇。据了解,目前我们区社区管理人员的平均工资只有1400元/月左右,且没有住房公积金,这在目前的社会工资来说是明显偏低,不利用调动他们的积极性。而且他们目前已承担了相当一部分的政府职能工作。如计划生育、城建城管、社会劳动保障等,要马儿好就得给马儿吃好草,所以从政府出资向社区购买服务的角度,也应该提高社区工作人员的工资待遇。

社区是与居民生活息息相关的基层组织,社区工作做细了,做扎实了,既能为政府减压,又能更好为民谋福祉。相信区委、区政府一定会更加重视社区工作,使社区工作一年比一年好。

审查意见:请区民政局办理

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法五

尊敬的领导:

您好!

我叫xx,xxx人,现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程,是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课,已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。

本学院评估期间,我组织卫生突击队站在评估前线,进行卫生监督及清扫,使同学门养成了好的卫生习惯,保证了学院评估顺利成功,评的全国职教先进单位。

xxxx年夏季,我参加了学院统一组织的工程测量实习,通过一个多月的实习,已经熟悉了测绘工作的步奏,掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集,学会了处理内业数据,把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上,学到了公路测设所需的基本技能。

作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中,我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,本专业培养了我具备道路与桥梁设计,道路与桥梁施工设计等方面的知识,能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具,而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的,在与课程同步进行的各种相关实践和实习中,我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。

我正处于人生中精力最充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力

的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献,为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。谢谢!

此致

敬礼!

求职者:

xxxx年xx月xx日

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法六

尊敬的领导:

您好!请恕打扰。我是一名将要从广州大学土木工程学院道路与桥梁工程专业毕业的15届本科生。我很荣幸有机会向您呈上我的个人资料。在投身社会之际,为了找到符合自己专业和兴趣的工作,更好地发挥自己的才能,实现自己的人生价值,谨向领导您作一自我推荐。

现将自己的情况简要介绍如下:

作为一名土木工程专业的大学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在四年的学习生活中,我所学习的内容包括了从土木的基础知识到运用等许多方面。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,此专业是一种工具,而利用此工具的能力是最重要的,在与课程同步进行的各种相关时践和实习中,具有了一定的实际操作能力和技术。在学校工作中,加强锻炼处世能力,不断提高自身的综合素质。

我知道在这个快节奏的社会里,计算机和外语占据着越来越重要的地位。所以,在掌握本专业知识的同时,我也不忘对计算机和外语的学习。此期间所取得的学习成果在简历上有详细的述说,请过目。

我正处于人生中精力充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我只企求更深入的学习和经验的积累,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位.我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力的在工作中取得好的成绩.我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献.

感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,祝您的事业白尺竿头,更进一步!

希望领导能够对我加以考虑,我热切期盼您们的回音.谢谢!

此致

敬礼!

求职人:

xxxx年xx月xx日

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法七

甲方:

乙方:

为确保营业线施工安全,明确双方各自承担的安全责任、权利和义务等,根据《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁运〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(昆铁办〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》(昆铁办〔 〕 号)的有关规定,经甲乙双方协商,达成如下协议。

一、工程概况

本工程为 工程。

二、施工方案

㈠加厚梁两端各三块横隔板;梁两端腹板中间各增设一块横向联结板;跨中腹板上部增设横向联结板。

施工时间

㈡施工地段和内容

属临近营业线c类施工。

三、双方遵循的技术、规程和规范

1.施工图纸;

2梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定 规范》要求;

3尽量控制新增联结重量,减小加固后梁跨中的恒载弯矩;

4新增联结按预应力结构考虑,应具有足够的耐久性;

5加固工程的实施不影响线路的正常运营;

6加固工程采用的机具、设备应小型、轻便。

7采用《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(tb10002.3- )

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

㈠施工安全培训。

1.开工前乙方应成立专门安全生产管理机构,建立安全生产保证体制,制订完善各项安全管控制度和措施,足额配备具有相应资历的与运输安全相关专业的专职安全管理人员。

2.开工前,乙方施工、监理单位各级管理人员必须经过内蒙古锡多铁路股份公司安全教育和培训,主要学习铁道部、集团公司关于营业线施工安全管理的有关规定,并考试合格后,持证上岗。

3. 入场前,乙方施工防护员必须经过甲方进行铁路安全知识和临近营业线铁路施工安全相关知识培训,考试合格后,持证上岗。

4. 乙方在施工前,必须对所有施工作业人员进行铁道部、集通铁路集团公司临近营业线施工安全培训。

㈡安全防范内容、措施

5.乙方开工前三天通知甲方,甲方接通知后安排现场施工安全监管员到现场进行安全监管。乙方安全、技术人员针此段施工对甲方施工监管人员进行技术交底,未进行技术交底严禁开工。

6.乙方指派的防护员必须经过培训考试合格后的员工持证上岗。一经任用的防护员不得兼职,但也不能随意更换。

7.乙方凡在区间,站内营业线或临近营业线进行各类施工时必须在相邻车站设驻站联络员,施工现场设现场电话防护员和现场施工安全防护员。

8.乙方驻站联络员必须携带插孔小电话。现场电话防护员防护携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机和插孔小电话。现场防护员携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机。

9.甲方在临近车站设置驻站联络员,施工前,甲方驻站联络员利用无线通讯设备与现场监管人员核对当日施工项目、施工里程、施工作业开始和结束时间、防护员数量、其他设备管理单位到场情况。

10.乙方在施工前2天通知甲方,甲方必须根据现场施工情况为乙方配备足够的施工监管人员。乙方所有施工必须在甲方的施工监管人员的监督下进行施工,甲方施工监管人员不到场禁止施工,如乙方场擅自施工,甲方有权按照集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法和安全责任追究考核办法进行考核。

11.乙方驻站联络员与现场(电话)防护员要执行3-5min联系制度,全面了解现场安全和防护情况。如施工现场发生危及行车安全时,现场防护员要立即通知驻站联络员,驻站联络员立即告知车站值班员,禁止向施工区间放行列车,现场防护员同时设置停车防护。

12.同一区间有两处以上施工时,乙方驻站联络员按照施工地点相对营业线公里标进行编号,当列车由车站开车时,驻站联络员通知区间所有防护员,防护员按照远近依次逐个进行联控。列车通过施工地点时,该施工点防护员须利用无线通讯设备通知列车运行方向下一个施工点防护员。

13.施工结束后,甲方驻站防护员利用无线通讯设备与现场监管人员逐项核实,确认具备施工结束离场条件后,甲方驻站防护员和乙方驻站联络员方可离开行车室。

14.甲方根据乙方的施工范围、施工地形、施工天气等情况配备足够施工监管人员,对施工安全进行全面监管。

15.甲方施工监管领导小组不定期对乙方的施工安全进行巡回检查,发现施工单位存在安全隐患时,及时责令纠正,危及行车安全时立即责令其停工,并督促整改。

16.乙方严格按照临近营业线施工安全监督计划表施工,绝对不能超出范围施工,一经甲方检查发现,责令其停止,不听劝阻的,进行停工整顿,并按照临近营业线施工安全责任追究考核办法进行考核。

17.甲方为确保乙方人身安全,不得随意跨越营业线,上下班和搬运材料时必须设专人防护,在确认无列车通过的情况下,最短的时间通过营业线线路。

18.乙方在上下班或搬运材料时,必须按甲方要求设置防护。搬运大宗材料时,必须提前1日通知甲方施工监管领导小组,甲方根据作业量,合理安排现场施工监管员。

19.乙方在施工作业区段范围内必须距营业线中心线不少于2.6m处设置安全防护绳,高度距施工线轨面40cm,所有施工作业人员、施工机具和材料禁止超越安全防护绳侵入营业线限界。

20.所有施工人员、现场防护员在作业中或上下班途中绝对禁止走行营业线。

21.甲方施工监管人员应积极配合乙方施工,进行现场施工安全监控指导,确保行车安全。当甲方施工监管人员不到位时,乙方不得施工。

22.施工中,双方均应配备现场安全监管人员对施工现场全过程监控检查,避免操作不当和大意造成行车事故,乙方还必须配备施工现场防护员。安全监管和现场防护员应配戴“施工安全监管员”和“施工防护员”标志牌。

23.乙方在施工中,应确保铁路设备完好和行车安全。因乙方造成铁路桥梁、线路涵渠设备损坏、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方负责恢复完好,并承担全部费用。

㈢结合部安全

24.结合部施工时乙方必须听从甲方指挥,严格按照《桥隧大维修规则》《线路修理规则》要求办理,避免两不管等推诿扯皮的发生,确保结合部的安全。

25.甲方指派专人进行安全监督、检查,如果发现乙方不按设计施工和存在不安全隐患及造成既有线桥涵设备质量降低时,应对乙方下发《施工安全停工整顿通知书》通知乙方,乙方应立即针对整改的问题进行整改,当危及行车安全时,甲方有权责令停工整改,乙方须无条件执行,并立即采取相应措施进行处理,待甲方施工安全领导小组检查同意复工后方可继续施工。

26.乙方须严格执行“防洪”的有关要求和规定,不得擅自动用防洪设备,不得堵塞排水设备及排洪,防止洪水冲刷或浸泡线路设备,以确保施工地点排水畅通。防洪期间,施工地点前后200m范围内的线桥设备乙方要执行“三检制”,确保汛期设备安全稳定。

五、双方安全责任、权利和义务

㈠共同安全职责

1.坚持“安全第一,预防为主”的方针,必须把确保行车安全放在完成和监督(配合)一切施工任务的首要位置,严格执行铁道部、集通公司营业线施工安全有关制度。

2.双方成立安全管理领导小组,由甲方主管副段长、乙方项目经理任组长、甲乙双方施工监管员、安全员任组员,全过程检查、监督施工安全情况,协调解决涉及有关安全生产的各类问题。

3.甲乙双方定期建立联合安全检查和信息联系制度,及时发现和解决施工中存在的问题,互通施工安全情况,掌握施工安全动态。

4.当发现危及行车安全隐患、问题时,甲乙双方必须采取有效措施,并按照有关规定及时向上级有关部门汇报,全力参与救援抢修工作,并联合有关部门进行事故、险情调查分析。

㈡甲方安全职责

1.积极做好监督检查(配合)工作,为乙方施工创造便利条件,对乙方提出需甲方配合解决的问题,及时予以答复。

2.向乙方提出有关技术资料,委派专业技术人员积极协调配合乙方施工安全监管,同相关单位做好既有设备、设施的核查工作。

3.向施工单位提供相关安全管理制度办法,并组织对施工防护人员进行培训。

4.根据工程规模和乙方提出的请求,及时委派相关的施工安全监察员(按规定并注明职务、姓名),负责乙方在施工期间的安全监督管理等工作。

5.对乙方责任区段的设备、设施进行巡查,发现不良情况及时向乙方提出,并下发营业线施工整改通知书,督促整改。

6.监督检查施工单位责任区段,发现设备、设施不良和安全隐患时,立即责令其纠正;危及行车安全时,有权责令其立即停止施工,并填发“施工停工整顿通知书”,督促整改。

7.对辖区内营业线、临近营业线未签订施工安全协议或施工安全协议未经法定程序审批擅自施工的,立即责令停工。同时,除严格按照相关规定处罚外,及时上报情况。

8.甲方监管人员进入施工现场必须携带施工监管指导书。

㈢乙方安全职责

1.开工前应成立安全生产管理机构,建立安全生产保证体制,制订完善各项安全制度和措施,足额配备具有相应资历的与铁路施工安全相关专业的专职安全管理人员。

2.认真组织学习并严格执行铁道部、集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理的有关规定

3.施工中必须严格按照批准的施工组织设计,施工方案和施工计划组织实施,不得随意更改。

4.及时向甲方提供所需的有关技术资料和安全信息等,经常保持甲方的联系,根据施工项目、内容,主动与设备管理单位联系,进行现场调查,特别是对与之相邻的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输生产情况及地质、隐蔽设施等情况进行详细的调查,正确掌握第一手资料。

5.按规定编制临近营业线施工方案,所编制的施工方案必须由施工单位、监理单位组织内审,并由施工单位负责人签认,方案中对施工类别进行初步划分。

6.做好责任区段既有设备、设施的巡养和必要的安全防护工作,对现场作业情况经常进行安全检查,发现问题及时处理。由于乙方未严格履行巡养、防护要求,造成行车事故及其他后果,所造成的损失由乙方全部负责。

7.对甲方提出的质量和安全隐患等问题应立即进行整改,对当时无法解决的问题,必须采取有效的防范措施进行补救,并将处理结果及时反馈。

8.在施工作业准备期间,严格执行甲方的各项安全管理制度及措施,认真落实《铁路工务安全规则》的各项规定。作业工具必须设置绝缘设施,严防联电事故的发生。作业期间两线间严禁存放工具材料,作业当中来车时必须停止施工,人员机具应撤到安全距离以外。

9.施工期间,各种机具材料均不得侵入限界。施工完毕后,认真对线上遗留的路料、机具进行清理,堆码牢固、指派专人看守。

10.在施工期间使用大型机械设备时,必须按照甲方的规定设置“一机一人”防护,现场防护员必须站在距离防护机械20m左右瞭望条件好的位置进行防护,来车时停止作业,并不得侵入限界。当客车接近施工地点1600-20__m前,货车接近施工地段800-1000m前,必须停止作业,并将大型机械停止在距营业线钢轨头部外侧3m外的地点。

11.在施工期间必须配备足够的防护备品及通讯设备。

12.计划内施工,施工监管地点发生变化时,施工单位必须在施工前6小时通知设备管理单位安排人员监管监控。

六、施工计划的提报

营业线施工月度计划和临近营业线施工月度监督计划提报乙方必须按照有关规定内容和提报时间进行提报。

七、法律法规规定的其它内容

双方必须严格执行国家,铁道部、昆明铁路局有关法律法规的规定,必须在施工中确保行车安全,保证铁路设备和人身安全。

八、安全监督和配合费

施工安全保证金和配合费的数额和支付方法,按公司(内集铁运[20__]342号)和集通铁路集团公司施工安全责任追究考核办法》(内集铁安监﹝20__﹞130号)确定的办法执行。

九、其它事项

1.本协议未尽事宜,按照《集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法》(内集铁安监﹝20__﹞129号)执行或双方另行商定,签订补充协议一并执行。

2.在履行协议过程中发生争议,协商无法解决时,可以提请双方上级主管部门调解,调解不成,双方可向甲方住所地人民法院提起诉讼。

3.本协议自签订之日起生效,协议期限结束后自行废止。

4.本协议一式六份,甲乙双方各执两份,报公司设备主管部门和安监室各一份。

十一、附件:

1. 临近营业线施工安全卡控措施

(此页无正文)

甲方(盖章) 乙方(盖章)

代表(签字): 代表(签字):

年 月 日 年 月 日

有关桥梁建设施工安全心得体会和方法八

发包方(甲方):

承包方(乙方):

甲方委托乙方承担_____大桥工程的施工工作。根据《中华人民共和国合同法》及有关规定,结合本工程的具体情况,签订本合同。

第一条

工程项目施工图及甲方提出的施工要求进行基

(一) 工程名称:

(二) 工程内容:乙方按照甲方确认的础、桥梁、引桥及人行梯道等的制作、安装施工。具体包括:

(三) 承包方式:乙方以包工、包料、包质量、包安全、包工期、包验收的形式承包本工程

第二条

工程造价(概算)及结算方式

(一) 工程造价:

(二) 工程数量:

(三) 材料规格及价格:

第三条工期天内完工,除发生战争、级以上地震、突发年一遇洪水甲方通知之日起及甲方原因外,工期不得拖延。

第四条 保修期

(一)工程质量标准和工程质量标准按国家现行施工验收规范施工及验收,并符合设计要求。达到优良工程 。适用标准、规范的名称:

(二) 工程保修期根据建设部颁发的《建筑工程保修办法》,经双方协商确定为:自工程竣工验收合格之日起年。保修期内,如发现施工质量问题,乙方负责免费及时维天内必须进场返修,否则,甲方有权安排其它施工单修。乙方在接到返修通知后位进场返修,所发生的费用由乙方负责支付。

第五条 材料设备供应

要材料材质一览表》的约定采购,并且保证所采购的材料质量合格。

(一) 工程所需一切材料及施工设备由乙方采购供应至施工场地。严格按照投标文件中《工程主

(二) 材料应附有出厂合格证明等材料。如甲方对材料质量有异议,应进行检验。如检验合格,检验费用由甲方负责,检验不合格,由乙方负责所造成的损失。

第六条 工程款支付和结算

核完毕后天内向乙方支付该次审核后价款的%;天内支付至总

(一) 乙方进场正常施工后,每__天(每月__日)报送一次进度,甲方在收到乙方报送的进度审

(二)乙方完成全部工程并验收合格后,甲方在完成本工程的总体结算后体结算的

(三) 余总体结算的%;%,待保修期满后天内甲方向乙方一次性付清。

第七条双方责任

(一) 甲方责任

1、向乙方提供施工图纸,审核乙方编制的工程进度计划。

2、完成施工场地的“三通一平”,负责提供施工场地的水源、电源(程施工期间发生的水电费由乙方支付。

3、委派管理人员为现场管理代表,监督检查工程质量、进度、工程期间质量验收等事宜。

4、组织对工程竣工验收和办理竣工结算。

5、如工程中,因甲方原因造成中途停建、缓建,甲方应采取措施弥补或减少损失,工期顺延。

6、在竣工验收后的保修期内,因甲方原因引起的工程质量问题,其返修费用由甲方支付,其它原因造成的返修费用由乙方支付。

7、按合同约定按期支付工程款。

(二)乙方责任

1、在开工前完成施工图会审,编制工程施工计划送甲方。

2、按施工安全规范做好施工质量、安全管理,指定安全防火责任人,物件堆放整齐,道路畅通,凡施工期间发生的施工质量、安全事故,均由乙方负责并即时报告甲方及有关部门。

3、须委派持有与工程项目相适应的资格证书项目经理为现场管理代表,负责施工期间的施工质量、安全等问题。并负责编制工程进度计划。

4、施工中如发现设计错误或严重不合理,应即以书面方式通知甲方。

5、如工程中,因乙方责任造成中途停建、缓建、返工、材料器材损失等,乙方负一切责任,并赔偿由此给甲方造成的损失。

6、对竣工验收后保修期内发现的施工质量问题负责免费维修。 7天内撤离施工现场。

8、乙方承担因工程质量问题造成的一切经济及法律责任,并赔偿由此造成的一切损失。

第八条 工程验收

(一) 工程验收以施工图及说明书、图纸会审记录、有关变更的书面文件、国家颁发的施工及验收规范和质量检验标准为依据。

(二) 隐蔽工程乙方自检后填制记录表(范围、数量、质量等),持表在隐蔽前知甲方检查,甲方到场检查合格后,进行下一工序。甲方接通知后天通小时内未到现场验收,乙方可自检,检验合格并合符设计要求时,双方签字后方进行下一工序的施工。若事后甲方提出复查,复查合格,复查费用由甲方支付,工程顺延,凡复查结果不合格,复查费及返修费用均由乙方承担,并负责无偿返修,工期不顺延。

(三) 工程完工前天,由乙方通知甲方验收,并在完工后 天内验收完毕。工程内容及质量符合要求的,双方签字盖章,同时乙方将全部有效图纸资料(包括分包工程的竣工验收资料)向甲方移交。如工程内容尚未完成或质量不合格的,由乙方在双方商定的期限内补建或返修,直至验收合格为止,经检验合格日期为竣工日期。

(四) 工程完工天内,由乙方绘制竣工图,并加盖竣工图章及编制竣工资料各份交甲方。

第九条 违约责任

(一) 乙方提供的用料与约定不符的,乙方必须无条件更换为与约定相符的用料,且工期不顺延。

(二)乙方逾期完工的,每逾期一天,须向甲方支付合同总造价%的违约金。

(三) 保证施工质量符合有关施工规范的要求,如因乙方责任造成甲方经济损失,按甲方经济损失的%赔偿并无偿返工。

第十条争议解决办法

发生纠纷协商不成时双方同意按以下第 种方式解决:

( 一 )向武汉仲裁委员会申请仲裁;

( 二 )向甲方所在地人民法院起诉

第十一条 其它

(一) 本合同经双方签字盖章后生效,至工程验收,保修期满并结清款项时失效

(二) 本合同一式__份,甲方执__份,乙方执__份,具有同等法律效力。

(三) 本合同双方未尽事宜,双方可签订补充协议,该补充协议与本合同具有同等法律效力。

甲方:

甲方代表:乙方:

乙方代表:

___年__月__日

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