德邦物流合同(通用14篇)

德邦物流心得体会

合同具有法律约束力，一旦签订就必须遵守，不能随意撤销或修改。合同的格式和结构应当清晰简明，方便当事人理解和操作。以下是一些合同模板的链接，您可以根据实际情况进行调整和使用。

德邦物流合同篇一

德邦物流是一家始于山东潍坊、发展迅猛的全国性综合物流企业，主营业务范围包括陆运、仓储、配送等多项服务。在这个多元化的世界，德邦物流提供了更好的物流解决方案，也因此得到了广泛的认可。

德邦物流一直以来的核心理念是“客户至上”，它始终秉承质量为本的原则，以优质的服务、高效的物流、安全的保障、灵活的应变为客户提供全面的物流解决方案，力争达到完美的物流体验。

在使用德邦物流服务的过程中，我曾亲身感受到了德邦物流的出色表现——他们的态度温和亲切、服务周到贴心。无论何时，只要有疑问或者需要协助，都可以通过电话或者微信寻求帮助。在我的运输过程中，更是没有耽误我一分一秒的宝贵时间。

在这个竞争激烈的物流市场，物流成本成为了许多企业难以承受的重担。而德邦物流的出现，则有效降低了各类企业的物流成本。通过科学的供应链管理和低成本高效率的物流运输，德邦物流在保证服务质量的同时也提高了物流的效率，同时，其价格相比其他物流公司也非常公道，使其在市场竞争中处于强势地位。

作为全国性综合物流企业，德邦物流的社会责任也是重要的一部分。其持续推进绿色物流，优化运输管理，减少环境污染，同时积极投身公益事业，提高社会贡献。

总之，人们对德邦物流的认可和信任，不仅来源于其高质量的服务、合理的价格，也充分体现了其团队的认真负责、诚信经营的态度。感谢德邦物流，在如此激烈的市场竞争环境下，让我们享受到优质、快捷、安全的物流服务。

德邦物流合同篇二

本来是没有再动找工作的念头，后来瞅到德邦物流来招人，还是想多了解一下各个行业的情况，不是为了找工作，而是为了观察企业宣讲会，了解行业信息跑去打了个酱油。

宣讲会爆满，门外面都站了不少人，四个人的精神风貌都很不错，一看就非常干练，说话也是重点突出丝毫不啰嗦，还反复强调了工作很苦，ppt中把具体薪资收入写的很清楚，至于宣传手册什么的也挺正规。工装很帅，还是出自是设计中国警服的设计师刘洋之手。总之，宣讲会结束，对德邦的印象很好。

笔试、宣讲会一结束，立刻开始笔试，按性别分两个教室，所有男生一屋，所有女生一屋。本以为会是行测题，拿到题目发现原来是一些性格测试之类的和对德邦宣讲会、手册等的一些看法或者建议，看的出来，德邦还是很注意从招聘对象的反应中不断改进自己，提升自己的。笔试完，附上自己的简历就可以回去了。不准代交简历，不准迟到(亲眼看到一哥们儿迟到直接被拒)。此时大约是21：00.偶在23：56收到第二天面试通知。对他们的效率还是比较吃惊的。在终面的时候和那个非常年轻的hr经理聊了下，得知收到简历316份，筛掉大概180份，凌晨一点多所有通知发送结束。

一面。第二天八点半坐到教室里，此时已经只有一屋子的人了(参加笔试的人有两屋子)。一面是在讲台面对100多人一分钟演讲，时间控制非常严格，50秒会有铃声提醒，一分钟的时候必须下去。题目是由招聘人员从纸条中随机抽取，有一分钟的准备时间。偶一直觉得自己的手比较衰，别人都是抽到关于规矩、希望、目标、诚信之类的常规问题，偶抽的纸条上赫然写着：跌到水里碰到救生圈。抽到题目后脑子没怎么转，全是在北京终极面试时候特衰的情形。抽到题目：预测下未来一段时间的流行趋势或热门话题，看完题目脑子直接嗡的一声蒙掉了。不到10秒的准备时间，面对黑压压几十人和摄像机说够三分钟。别人抽的题目都是：你最想得到的五样东西?你最喜欢的.一首歌之类的常规问题，磕磕巴巴无比紧张的扯了三分钟，竟然还通过了。小差还没开完就被提醒走上讲台，还好没有卡壳，balabala扯了一分钟顺利通过一面。因为有100多人，面完后坐在教室等了一上午。总之，上午的面试感觉德邦物流的时间观念还是非常强的，多一秒都不行。另外，自己胡乱揣测了一下，一面测试维度应该是：抗压能力、表达能力、快速反应能力。对这种高效率、高度组织性和纪律性、高度时间观念的公司好感倍增。于是决定继续参加下午的二面和三面。

二面。小组讨论，分组方法果然和自己预想的一样，案例分析也很简单。两个方案选一个，讨论三十分钟后必须达成一致，并且选出一个代表阐述理由。讨论一开始便顺利控局，最后自然而然的被推为发言代表。一阵balabala……顺利通过二面。期间遇一极品女和一极品男，想起来璟璟童鞋欧莱雅小组面试归来对偶们的感慨：遇到一极品女，是一特想当老虎的考拉……那极品男也是一特想当老虎的考拉，那极品女就死钻牛角尖，直接把全组的人都整崩溃了。不过还好，看某本小说中出现的swot法则实例发挥了作用，管他实际上到底怎么样，只要显得很专业就足够了。事实证明，这个词还是震住了相当一部分人的。

三面。做游戏。拼图。把偶嗓子都喊哑巴了……那个自告奋勇担当组长的山东交通学院的哥们儿还是有两下子的，另外，这组又出现了一只特想当老虎的考拉，唉……真是崩溃。还是挺有收获的，总结一下：遵守规则的前提下，要灵活处理，讲究策略;把握对方的需求，并以此作为自己的筹码;不能无条件当老好人，不能一厢情愿的信任别人，否则只能两手空空再无交换的筹码，被所有人踢到一边。

终面。第三天。上午下午都有考试，上午考完抽了个空过去了。尽管被很多人说脑子有病，不过还是没有白跑的，颇有收获。那个帅帅的hr经理真年轻，09年毕业。另外3个人是08年毕业。尽管他之前一直一副很严格不近人情的样子，也从没见他笑一下，不过这次单面就非常nice了。嗓子都哑了，工作真辛苦啊!问了下期望薪资、期望工作地点、篮球爱好、搏击爱好、讲述一个面对巨大压力的事情并说明是如何处理的、讲述一个如何处理自己紧张的人际关系的例子、又问了下简历中的某个经历、是否有学生干部经历、女朋友的情况。最后，问偶还有没有问题要问他。偶就问了下工作中最郁闷的是什么?帅经理说：搬箱子。不过他搬了两个月就升职了，而且跃过主管直接到经理，对了，他大学学数学的。偶正惊讶于搬箱子时间如此短暂，他立刻补充了一句：不是平均速度。整个面试时间大约十五分钟。

偶最终没有收到offer，仔细回想了一下，每个问题的回答都没有漏洞。最终确定问题出现在工作地点上。尽管偶说了首选北京，但其他亦可。但偶还是透漏出了重视家庭、有亲人在北京、父母意愿不详的信息。德邦物流规定北方人只能在长江以南的地区随意挑选，南方人只能在长江以北随便挑选，工作地点基本不会在特大城市和离自己家较近的地方。

还好没有收到offer，要不然还得编理由拒它，偶对德邦物流还是充满了好感的，收到offer是个比较痛苦的事情，偶要拒他们内心是非常歉疚的。偶考察面试流程了解行业情况的目的已经达到，拿不到offer是个最好的事情。

写了这么多总结一下吧。物流行业前景还是比较看好的，算是朝阳产业吧。物流对时间要求非常严，所以在物流干必须要有非常强的时间观念和高度的纪律性和服从性。从这次来招聘的这四个人的精神风貌就能很明显的感觉出来。德邦物流每一个人都是从搬箱子做起，平均时间是半年甚至更长。如果能力足够强，上升速度是非常非常快的，有人干了三年就已经从员工做到了副总，待遇也还可以。

本科底薪是2100或2300，其他加起来来不到3000.毕业前可以去实习，自愿，每天补助50。但是只要肯干肯吃苦，上升速度非常快。

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德邦物流合同篇三

上个月网申了德邦物流公司，顺便做了线上测试,而后晚上参加的校园宣讲会并在22:49收到其面试通知。31号上午9点小组面试，下午1:30即兴演讲，然后小组游戏和现场测试，11月1日上午11点终面，11月2日14:00签约。既然要谈经验，就把自己的面试经历大致写下来，如若对其有所帮助，那就谢天谢地了。

在线测试结束之后会有如下四个面试环节：

一、无领导小组讨论;二、即兴演讲;三、小组游戏;四、终面。

具体分为两部分，关于性格和工作能力，没有难度太大的题目，只要如实快速填写就好。通过之后会收到短信通知小组面试。

无领导小组面试。

小组讨论也就是无领导小组讨论，时间为20分钟，具体分为2分钟阅读内容，3分钟写感想，15分钟自由讨论(包括2分钟总结陈词)。我们是5个人一小组，面试的题目是一次海难，上面有15人，但只有一艘救生艇而且只能救6个人，让我们给出就哪6个人。

这期间面试官会提示下一步该做什么。(有三个面试官，其中有一个负责记录。)。

等阅读完材料和写好之后，就开始自由讨论，建议你直接给出个思路，如“我们拿到的材料是关于……问题，需要我们拿出xx方案，我们只有15分钟，由xx担任计时员，每人30秒陈述，这样是2分半，然后8分钟自由讨论并制定方案，后留下五分钟总结陈述并改进”。然后就开始说一下自己的想法，紧接着一个个发言，听得过程中要不时地点头或说“嗯”，并且尽可能写下每个人的大致意思，个人简历模板，然后说“下一个”，这样的话你就主宰了这个流程。如果有强人在，你就尽量多发言，特别是给出具体思路的言论很重要。一旦出现大家过于纠结于某一问题，这时候你一定要站出来，提示“我们是一个团队，目的是要拿出xx方案，在xx问题上大家达成了一致，就某个问题大家还有什么不同意见没?”之类的，然后引导大家往方案上进行。

在无领导小组讨论中，有三个角色很重要：小组领导、计时员和记录员。

一般小组领导大家都争着当，但一般很少有人能够当好，所以我一般只是在开始给大家一个思路，后来多发几次言就行了。计时员比较好当，你可以戴块表，然后说，“我戴表了，计时方便，我当计时员，时间安排是……”，就做个计时员，提示一下时间也很好，比如会有些特别嗦的人，你要提示“这位同为，时间不多了，请说重点”，然后快到时间了，提示“还有5分钟，大家具体做个总结然后改进一下”。其实计时员一般都很好过得。如果自己记录的多，又擅长总结的话，你可以这样说“这样吧，我大致记录了大家的意思，我做个总结，大家给个补充，没有意见吧”然后你就说下去。

在无领导小组讨论中，需要注意：一定要找准自己的位置，如果以上三个角色都没有的话，就尽量多说一些有分量的话。

2自信，说话要沉稳，不要过于着急;。

3发言要积极，说话要有力度，不要说废话;。

4特别要注意自己一定要有思路，然后引导大家，如果自己思路不好的话，可以先找一个比较靠谱的队友思路，然后说“我赞成xx的思路和观点，就我统计的结果是……，然后分歧在xx，大家着重讨论xx……”

5在发言时，可以毛遂自荐，如我上面说的，“我是这样想的，大家听一下看有没有需要补充或完善的”然后说下去。如果感觉自己不擅长，可以推荐别人，如“xx表达能力很不错，我推荐xx做总结发言，咱们先听一下然后看有没有更好的补充”基本上大家都会同意的。

无领导小组讨论是当场给的结果，我们组留下3个，有些组留下的少一点。然后就通知下一轮时间和地点――1分钟即兴演讲。

即兴演讲。

时间为1分钟，题目当场通过电脑抽出来的，这时候会有1分钟的准备时间，然后就开始上台进行1分钟自由演讲。到50秒的时候会有面试官按铃提示，等到1分钟到了，会按铃两次，无论有没有说完都必须下来。

因为时间有限，所有思路最关键。在一分钟的准备时间里，首先准确把握题目的大致意思，然后在纸上大致列出个123点，随后尽量简短而又明白地把话说出来就行了。题目大都是一些熟语，比如“常在河边走哪有不湿鞋”“天下兴亡，匹夫有责”“花无百日红，人无再少年”等等。

当然，把握不准也没有关系，面试官主要考察的应该是语言表达能力、反应能力、思维综合能力和时间控制能力以及舞台效果感等。一定要注意自己的形象，正装是必须的，然后就是千万不能因为台下好多人看着而紧张，语速适中，语调和缓，和平时说话差不多就行了，另外注意合理安排一分钟的时间。因为很多人没有思路，出现很大的空白，如果一时没有思路，也不要停下来，可以扯点其他相对沾边的内容。

结果也是当场给出的，念到名字的留下来，然后就进行小组游戏环节。

小组游戏。

留下来的人会被分成7组，每组人会拿到五块板和一张提示图和一张任务图。提示图就是任务介绍和注意事项之类的，任务图就是自己要拼出来的图形。具体时间大概10分钟，具体记不清了。每个任务图需要7块板，而每组只有5块板，所以需要大家集体协同合作。这时候你可以站出来说“我发现我们需要7块板才能完成手中的任务图，而我们只有5块板，我想大家都一样，那么大家就先让一个团队完成，之后我们再把所有的板交给下一组完成”，当然这之中会有一些比较自私的人，你就要准备好向别人求助，向相邻的团队的人求助，如果他们没有所需要的板，一定要让他们帮你向其他人借一下。完成相应任务会有相应分数，没有得分的团队基本上全刷下来了，所以一定要得分，如果确实无法得分，在小组游戏结束之后，他会有一个谈玩游戏心得环节，这时候你一定要站出来，把自己关于玩游戏的想法说出来，有些人也是这么晋级的。然后当场留下来的人会有一个现场的测试，测试题目为40道，选出适合自己的，并写下各组数字就可以了。然后，等待通知。

通知基本上很快就会给到，然后终面。

终面。

这个环节基本上就是就简历上的内容作具体分析了，比如开场白就是自我介绍，优缺点，平时在学校做什么，大学期间做过最有成就感的事情，以及做了那些事情并得到哪些收获。我的面试官比较看重简历内容，看到成绩会问我们为什么没有继续考研，班里有多少同学，具体都做什么之类的。有些问题一定要想好在回答，要明白其背后想要问的是什么，考察我们那些素养。然后，会问你有没有其他问题，毕竟很多企业相对喜欢有问题的学生，这时候可以问问关于工作地点和培训方面等最关心的内容，就培训问问题，说明自己有上进心。(一般在终面时，我们基本上很少提到薪酬待遇方面。这个在签约时，我们都会具体问清楚，而且他们也会具体说明的，当然你也可以直接问，但一定要注意措辞和语气。)当然如果听过宣讲会，确实没有问题就如实回答。比如我在面试过程中，面试官问我有什么问题，我直接回答没有问题了，然后他就问道我有没有听过宣讲会，我告诉他我去听宣讲会了并且要问的问题，大家基本上都有提到过。他又追加了一个问题，问我有没有提问。这个时候看你自己了，我直接说没有提问，因为旁边的同学和我问的问题差不多。

不过，无论怎么样，终面一定要自信和大方，谈吐自然真实。终面刷下来很大一批人。我们最后只有20多个人进入签约环节。

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德邦物流合同篇四

作为一家物流行业的领先企业，德邦物流一直以来都在追求着卓越的服务品质和客户满意度。在长期的工作实践中，我有幸成为了德邦物流的一员，深受其文化和理念的影响，也从中学到了很多心得和体会。

第一段：品牌形象是服务的窗口。

德邦物流在消费者心中留下的不仅仅是服务体验，更是其诚信和品牌形象。在物流市场竞争如此激烈的今天，品牌形象是企业优势的重要体现。德邦物流强调品牌管理，从员工形象，网点形象，车辆形象等方面全方位打造品牌形象，形成了一套完整的运营理念。在行业内树立了高品质的服务口碑，树立了优异品牌形象。

第二段：服务卓越是企业核心竞争力。

德邦物流的服务卓越始终是其核心竞争力。以客户需求为中心，提供优质服务才能获得市场认同和消费者满意。德邦物流这点做得非常好，在服务方面想得非常周到，从货物的到达、运输、卸载等环节都为客户着想，提供全方位、全程式的服务。

第三段：追求专业化与标准化，提高服务水平。

物流行业的服务复杂程度很高，要想真正满足客户的需求，就需要保持专业和标准化。德邦物流在细节处理方面很有一套，从人员培训、装卸设备、强化操作流程和业务标准等多方面出发，全面提升服务水平，保证每一个环节都质量控制到位，从而提升服务的专业化和质量标准化。

第四段：信息化加速服务体验升级。

随着互联网技术的飞速发展，物流行业已然进入了信息化时代，信息化技术的应用级别已经成为衡量物流行业服务水平的标志。德邦物流紧跟技术的步伐，加大信息化投入，更好地应对市场对需求变化。以ERP系统为基础，逐步推行电子数据交换和全程可追溯的服务，实现了对全流程信息的掌控。运用互联网技术创新服务，提供在线跟踪、物流查询、在线支付等灵活、高效、方便的服务方式。

第五段：打造团队文化，分享共同的价值和信仰。

企业文化的理念对于员工的自觉、职责、责任等等，均有直接的影响。德邦物流深耕人才培养，通过制定科学完善的绩效考评制度和培训体系，促进员工的专业化发展，激发员工的工作动力。此外，德邦物流注重塑造和传承企业文化，以诚信、协作、创新、担当作为团队共同的价值和信仰，不断推进改进和创新，共同实现企业和个人的价值。

结语：

德邦物流凭借着优秀的企业文化和服务理念，为消费者提供了高品质、高效率、全方位的物流服务，不仅体现着企业的巨大实力，更彰显着企业对客户的关怀和责任。这里的技术不再是冰冷的，而是人文化的、注重个性化、精细化的服务，成为了客户们信赖的首选品牌。

德邦物流合同篇五

德邦物流的招聘流程基本是固定的，一般分为四个模块：

1.分小组讨论。

将应聘者进行分组，每个小组10人左右，进行讨论。讨论时间大约5分钟左右，最后由一人总结发言，讨论结束。要注重讨论过程中自己对于团队的贡献和作用。

2.一分钟的演讲。

这个演讲主题是德邦物流在题库中随机出现的题目。多是一些谚语、名言警句之类的，例如：“天生我材必有用”、“三人行必有我师”、“一分耕耘一分收获”等类似的主题。要注意准备时间只有1分钟。

3.做游戏。

这个游戏主要考察的是团队合作，反应能力等等。较多的是类七巧板游戏，首先介绍一下类七巧板的游戏规则。一共有7个小组，每小组6个人，每个小组有3样东西：七巧板的板块(大小、数目、颜色、类型都不定)，图形书(有编号，需要用七巧板拼出该图形，图形书能够与别的小组交换)，任务书(写着需要用七巧板拼装的任务，完成任务后能够对应的分数，任务书不能与别的小组交换)。这个游戏就是要让各个小组通过借、换七巧板以完成自己组任务书上的任务以获得分数。

4.面试。

注意几点：主要表现积极，具有强烈的责任心，有自己的创意和想法，积极为公司着想。

德邦物流合同篇六

6月承包中国南方航空(集团)公司老干航空客货运处(简称“南航老干”);。

5月承包航空公司部分航班的舱位，使公司在价格上占绝对的优势，货源明显增加;。

208月注册成立广州市德邦物流服务有限公司;。

2000年10月全面启用德邦物流vi体系，致力于品牌打造;。

1月广州到达派送业务正式启动，与各航空公司之间的合作关系有了质的飞跃;。

204月开始发展汽车运输业务，开通第一条专线：广州北京线;。

206月与南航老干承包合同期届满，承包关系结束，全力发展德邦物流;。

年7月公司通过了iso9001:2000质量认证，全面推行规范化管理;。

2002年8月启用德邦网上办公系统，12月正式运行德邦oa智能办公系统;。

9月创新推出卡车航班业务，开通第一条线路：广州上海线;。

月广东德邦物流公司成立，公司注册资金1000万元;。

起公司正式对外启用“广东德邦物流有限公司”的称谓;。

203月22日公司信息化系统进一步完善，开通了全国免费服务热线;。

年7月德邦全面更新vi系统，重塑品牌形象;。

8月9日引进外部顾问公司，正式在公司实施6s管理;。

203月14日企业文化管理咨询项目启动，这标志着该公司企业文化建设走上了一个新的阶段。

年6月1日短途车队gps系统上线，广州短途车队应用gps系统管理车队及调度车辆。

6月16日“广东省企业100强”、“广东省服务行业100强”评价活动结果公布，该公司荣获“广东省服务行业100强”荣誉称号。

6月22日德邦与华软学院合作设立的“德邦物流班”第一届毕业生毕业典礼在该院大礼堂隆重举行。

9月15日为了使客户充分体验方便、快捷、全面、贴心的服务，德邦物流品牌热线火热登场。

10月12日暨年、、该公司连续三次被确定为高交会特约物流服务商之后，第九届深圳高交会再次确定德邦物流为特约物流服务商。

10月19日中山大学总裁班的学员们一行专程来该公司进行参观访问。

11月5日我司在厦门大学设立“德邦物流奖学金”，每年拿出十万元专门用于奖励二十名厦门大学管理学院品学兼优的在校本科生。

11月7日中国物流与采购联合会发布了全国第五批4a级物流企业名单，在此次获评的28家4a级企业中，德邦物流有限公司榜上有名。

12月1日华南物流经理人俱乐部成员莅临德邦参观访问。

5月1日网上营业厅服务开通。网上营业厅服务范围包括发货清单查询、价格查询、网上下单、网上订单管理、收货人资料管理等。

205月5日为满足珠三角客户对“准点”的需求，城际快车诞生用速度和承诺，将准时进行到底!

年5月5日hay、ibm咨询相继引进，为德邦提速。公司与全球著名管理咨询公司hay以及ibm集团的合作咨询项目正式启动。

9月1日“德邦十二年，长青共相连”德邦物流十二周年庆活动在全体德邦人的祝福下顺利举行。

10月1日金蝶eas财务及hr系统上线，财务结算系统及ehr系统上线使用。

9月22日经过广东省工商行政管理局核准，广东德邦物流有限公司注册资本增加到一亿元人民币。

12月22日22时全新的德邦物流网站正式改版上线，新的德邦物流网站功能得到不断的完善和增强，为客户提供更为方便快捷的全方位服务，成为公司与客户沟通交流的重要平台。

6月德邦物流网上营业厅全面与淘宝网对接，成为淘宝网推荐物流，结束了淘宝网大件货物没有物流公司承运的时代。

207月德邦物流被淘宝网阿里巴巴联合评选的“中国网商30强”，成为30强中唯一一家物流公司。

年8月德邦物流网点超过560家，企业核心价值观由原来的“全程呵护放心托付”更改为“承载信任助力成功”开启了德邦物流全面提升客户服务全力协助客户成功的承诺。

8月德邦物流总部由广州搬迁到上海，开始了德邦物流发展的新篇章。

6月1日第四代运营系统(简称foss)正式上线。

德邦物流合同篇七

德邦是国家“德邦运输。

合同。

a”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。那么德邦运输合同又是怎样的呢?以下是本站小编整理的德邦运输合同，欢迎参考阅读。

合同编号：

签订时间：

甲方：(经理部名称)。

乙方：(运输单位名称)。

根据《中华人民共和国合同法》和货物运输等有关规定，经甲乙双方协商一致，签订本合同，共同信守。

一、货物名称、数量、重量：

二、乙方承运的货物应在年月日从起运，途经于安全运抵甲方卸货。

三、货物运输包干运费共计人民币元(大写：元整)，包括：运费、装卸费、吊车费、过路费、保险费等全部费用。

四、甲方货物总价值险，保险率为%，货物保险费为元，保险费由乙方承担。

五、乙方的承运车辆及驾驶员资质，必须符合国家道路交通管理条例及地方公安、交通部门有关规定。乙方驾驶员要十分爱惜甲方货物，谨慎驾驶，文明行车，保证货物运输安全。

六、乙方负责甲方货物的捆绑、紧固、防护。货物装卸和运输途中的保护和安全措施由乙方负责，保证将甲方货物(设备)完好无损地运抵甲方施工现场。如发生货物破损、缺少、丢失和人员伤亡等，概由乙方全额赔偿。

七、因乙方人为原因，致货物不能按时运到甲方施工现场，造成甲方经济损失，由乙方承担。

八、货物验收：乙方将货物(设备)运到甲方施工现场卸货后，经甲方设备专业人员验收核对所运货物无破损、缺少、灭失后，在收货单上签字盖章确认。此收货单是双方结算支付运费的唯一依据，涂改无效。

九、结算支付方式：乙方装好货物(设备)起运前，甲方可预付货款元;货物(设备)运到甲方施工现场，并经甲方验收接货后日内付清运费余款。

十、甲乙双方必须遵守国家有关危、禁物品的运输管理规定。否则，谁违反，谁依法承担法律责任。

十一、因人力不可抗拒的自然灾害原因，造成乙方不能按时将货物(设备)运抵甲方施工现场，甲方不能按时验收接货和结算支付运费，均不属违约。

十二、一方违约、违约方应承担另一方经济损失。

十三、在执行本合同中发生纠纷，双方应友好协商解决，协商不成时，向双流县人民法院提起诉讼。

十四、本合同一式五份，经甲乙双方签字盖章后生效，甲方执三份，乙方执两份。

甲方(托运方)：

乙方(承运方)：

甲方委托乙方以汽车运输方式承运甲方托运货物，按照平等互利、协商一致的原则，依法签定本合同。

第一条：承运货物及起止地点及到达地：

1.1、货物及起运地点：高粱从盆尧、欧营、东张营、高楼、李楼营及孟寨。

1.2、到达地点：甲方所在周营乡基地内。

第二条：甲方责任。

2.1、所托运货物不属于国家违禁品。

2.2、负责制定运输流程及计划。

2.3、负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。

第三条：乙方责任。

3.1、乙方所有车辆必须符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有权拒绝相关人员或车辆承运，因此而产生的误时误工，乙方必须承担违约的责任。

(1)所有车辆和驾驶员必须证照齐全，必须具备合法营运资格，必须有齐备的国家政府部门核发的有效证件及牌照。

(2)所有车辆必须有保险部门核发的有效保险单据，同时提供相应资料的复印件。

3.2、乙方接到甲方运输指令后，按要求合理准备车辆及确保车辆在指定的时间到达甲方指定起运地点。严格按甲方的要求计划当天运输完成。否则所造成的责任由乙方负责及甲方客户给予甲方的任何处罚结果。

3.3乙方需向甲方交纳运输风险金人民币五仟元整(5000元)，甲方可以从乙方运费中扣除，乙方必须设立车辆调度机构，安排专职调度人员进行调度，协助甲方进行货物的运输工作。

3.4、乙方承运甲方的货物价格含保险、税费、装卸车费，如出现货物短少、被盗、被抢、雨淋、破损、交通意外、交通违章等造成的一切损失由乙方负责赔偿。其中未付的运输费用可用于抵扣赔偿金。

3.5乙方确保组织运输车辆在20辆以上。

第四条：费用及其结算方式。

4.1、经甲乙双方商议确定,甲方委托乙方负责承运的货物所发生的运费及其它相关费用统一按双方协议的价格结算。运输价格为：按照货物起运地点中盆尧区域按30元/吨标准执行;其它区域按25元/吨标准执行。

4.2、乙方必须凭“甲方指定收货人”已签收的回单同甲方结算。

4.3、甲方在确认相应期间内委托给乙方的全部运输任务均已完成后，根据运费结算标准，按照四十五天结算给乙方或以汇款方式将运费划入乙方指定账户。

第五条：文本及时效。

5.1、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

5.2、本合同有效期为年月日至年月日。

第六条：变更与终止。

6.1、合同如有变更或者补充，经协商一致后以补充协议形式确定，补充协议与原合同具有同等效力。

6.2、合同有效期内，双方不得无故终止合同。

第七条：纠纷及其仲裁。

7.1、若合同在履行中发生纠纷，双方应及时协商解决，协商无效的，可向法院申请诉讼解决。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

共

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德邦物流合同篇八

大家好!我叫xxx，是一名物流专业的学生。

我就读于xx学院，将于20xx年6月毕业。我非常珍惜在校期间的学习机会，认真学习文化课程，较熟悉地掌握专业知识，与此同时，我还学会了许多做人做事的道理。三年来的学习生话磨练出一个自信和上进心强的我。

面对知识经济的到来，计算机技术也得到了广泛的应用。作为一个21世纪的大学生，面对的又是一个新的挑战。不仅要有扎实的专业技能，还需有更多方面的知识。所以大学期间我不断学习，不断拼搏，努力学习各种计算机网络，网页设计，互联网技术，2000server，微机原理，跟单信用证，英语函电，国际贸易实务等专业知识。除此之外还选修了案例分析，商务代理，photoshop图像处理以及物流知识等以提高自己的综合素质。

对待学习，我认真努力，对待工作我同样也能做到爱岗敬业，谨慎负责，一丝不苟。在生活方面我乐观，热情，诚恳，宽容。

我自信能胜任自己的工作，本着“迎难而上”的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作。

德邦物流合同篇九

面临像华为一样的转型难题，多年来低调潜行的崔维星能否学得任正非真传，带领德邦完成没有先例的转型?下面我们一起来详细了解一下。

如果华为总裁任正非有空去德邦物流的上海总部办公区转一圈，不知道会不会觉得很感动。在许多员工的办公桌上，包括德邦董事长崔维星本人的，都放着一本写华为的书：《以奋斗者为本》。作为国内货运零担(即不够整车运输条件)市场的冠军企业，德邦的榜样或者标杆并不是一家物流企业，或许会让旁人意外。

这基于崔维星个人对华为以及任正非的推崇，他一直号召德邦向华为学习，这也和德邦早年的发展经历有关。德邦和华为一样，起家于珠三角，只是华为在深圳，而早年的德邦在广州，从航空货代起家，后转入公路货运市场，然后聚焦零担货运，历经十余年发展，最终做成细分市场冠军。德邦把总部从广州搬到了上海。但是，崔维星对华为的关注和借鉴，从未停止。

时至今日，两家不同行业的企业，其实正面临着相似的转型课题。华为靠一代神机mate7，初步完成了从过去聚焦to b业务的电信服务商到面向个人消费者的转型。德邦则于开始上马快递业务，第一次被纳入菜鸟网络的双十一配送体系，参与双十一大战，同样面对由to b业务到to c业务的转变。快递对于德邦的重要性，怎么强调都不为过，崔维星也承认快递对于德邦具有战略意义。另一方面，传统快递诸强对于德邦如何做快递也始终保持密切关注。

可怕的或许不是德邦快递，毕竟德邦快递不过才5亿多元的收入，仅就体量而论，与四通一达与顺丰相去甚远。真正让人琢磨不透且忌惮的，是多年低调潜行、一手打造了德邦物流的崔维星本人。德邦在货运界的地位，就是顺丰在快递界的地位。崔常年留着板寸头，对人有着和气的笑容，说话太过实在。崔维星获评央视年度经济人物，后来接受媒体采访时说了一句大实话，没有哪个物流公司会不丢货”，结果这句话让人抓住放大，一时业界哗然，崔自此又绝缘媒体三年。

但注定会成为德邦的新分水岭，7月，德邦物流在中国证券监督管理委员会网首次公开发行股票信息披露，在德邦物流《首次公开发行a股股票招股说明书》中显示，德邦物流拟在上海证券交易所上市。在此之前，四通一达中的中通、圆通纷纷公布了自己的融资进展和上市计划，而申通更是通过借壳上市的方式先行一步，上市已指日可待。物流业的竞争，已经从单个公司的竞争，演变到资本层面的竞争。开始进入快递的德邦，面临着全新的竞争环境。

12月，上海青浦的德邦总部，崔维星接受了本刊记者独家专访。他打开自己那本《以奋斗者为本》，不仅扉页上用粗笔记下了购书时间，8月8日，书里面也是密密麻麻画满了记号，其中不少段落是用绿色荧光笔做的标记。合上书，你问他如何理解华为，他说出的答案或许让任正非也会大吃一惊：“华为的理念就是大家一起挣钱，然后一起分钱。”

在他看来，华为强调“理性主义”，“理性、流程、数据、挣钱、分钱都比较接近。我觉得理性就是按企业的逻辑走，不是讲感情因素，而是怎么样做到效益最大化。”

其实崔维星说的是实话，对于一家物流企业而论，最高境界就是像瑞士钟表一样精确无误，而背后支撑整个体系的一定是数据和流程。“在德邦，如果你打卡迟到一分钟，系统会自动扣你一块钱。”一位德邦员工说。这个小例子或许说明了德邦对时效的变态追求。德邦在零担市场的拳头产品是卡车航班，虽非首创，但业内口碑最好，也是以时效准确著称，由此德邦的品牌才逐渐深入客户心中，最终成为市场冠军。

但现在德邦也要面临货运市场的钱“越来越不好赚”的事实，从国际市场上看，零担市场的总容量也是有限的。德邦转型升级的方向无非有二：其一，货运企业可以向上游延伸，做仓储和供应链业务，甚至可以做得更重，直接进入物流地产模式。其二也可以向下游延伸，做快递业务。从行业热度来说，上游其实更热，连快递企业也在纷纷跑马圈地，大搞仓配一体化;但从增速来说，快递行业40%的年均增速可以让任何一个行业羡慕，“快递才是风口，但是快递不好做。”崔维星很明白这一点。和上游的圈地混战，货运行业的高度分散相比，快递行业的难度恰恰在于，市场高度集中，格局稳定，巨头林立。

崔维星称德邦在上下游两端都有布局，但是快递业务更像是德邦面向未来的胜负手。德邦内部也称做快递“是德邦二次创业”，德邦的招股说明书中披露的业务类型包括精准卡航、精准空运、标准快递、整车运输等。外界很自然地将德邦物流也列入了快递第一股的候选名单中。

相对于其它快递企业，的双十一对于新军德邦快递的压力显然并不算大，崔维星也想不起来双十一那天有什么特殊的.事情发生。按照德邦公司的预案，德邦各个模块都成立了应急小组。一旦突发事件发生，首先是德邦快递本部处理，一个小时内处理不了的，升级到德邦公司的副总层面来决策，4个小时内仍旧解决不了，须升级到崔维星本人这里决策。显然在双十一期间，最高应急状态并未被激活。

德邦物流股份有限公司快递本部副总裁韩永彦自起受命组建快递团队，负责快递业务至今。他坦言在别家快递都面临爆仓风险时，德邦风险并不大，原因之一是快递量增速高但是总量少。另一方面，和四通一达为准备双十一，需要大量调配临时性的“车、地、人”资源不同，德邦零担业务和双十一关联不大，所以崔维星也提出，既然b2b不忙，那是不是把资源都往c端上去转?比如在场地方面，“快递平时才占整个零担体系10%不到的场地面积，挤一挤都可以拿来给快递用”。所以，德邦快递所做的准备更多的是要整合德邦现有的资源。

对于德邦而言，双十一最大的作用是练兵，是理顺流程。韩永彦表示，目前德邦快递的客户很多都是德邦零担客户的延伸，大客户比较多，从双十一的过往规律看，起量比较厉害的也是大客户。于是德邦在双十一改变了工作方式，开始有了“驻场服务、上门服务”的味道。“我们这次双十一针对重点大客户做了很多尝试，来测试我们新的电商流程。比如说，因为b类客户相对标准化，c类客户还是有点个性化，所以我们针对大的卖家，也去给它做了直发，把分解线、运作搬到客户那里去操作，然后增加发车，增加班次，然后驻点，或者去用电子运单和系统对接的方式去做，做了很多尝试。之后我们发现整个双十一期间的操作效率提升得很快。”

经过这样一轮尝试，使得德邦快递的业务流程和大客户之间的衔接更为紧密，更重要的是，突出服务大客户的能力，也符合菜鸟网络对德邦的定位，让德邦在15家与菜鸟合作的快递企业中，体现了自己的差异化价值。

德邦快递目前产品定位，俗称360，就是做3-60公斤产品段的产品。这个产品段中3-30公斤的部分，恰恰是顺丰、四通一达做起来太重，而苏宁物流和海尔日日顺做起来稍轻、有些不划算的区间。

韩永彦解释说，菜鸟在合作协议中写明，就看中德邦快递两条：一个是大件的能力，一个是送货上楼。

为什么送货上楼也构成一个竞争点?双十一物流碰到的问题是，一般在家里收货的老人、女人偏多，让一个老人拿一台电脑，拿一个电器上楼，是有难度的。于是菜鸟需要能够提供这种附加服务的快递公司。“我们在这一块跟菜鸟当时的定位是相一致的。所以现在我们也是希望在淘宝里面做别人不愿意做的，跟人家有差异化，我们希望能找到自己的那部分专长。德邦是做大件物流起家的，所以对于大件包裹的操作能力，有着天然的优势。”国家邮政的统计数据也表明，德邦快递的业务量虽然是倒数，但是揽收率是正数第二名，这意味着服务比较到位。

德邦快递成立在双十一之前，德邦快递才第一次参战双十一，前两年都是场外观摩，这种偏谨慎决策的风格，和崔维星本人的风格完全一致。

才进入快递领域，是不是太晚了?这个问题曾经有无数人问过崔维星。“说晚也晚，说不晚也不晚。”这是崔维星的回答。

“我们是希望后来者居上。我们看不准方向，就等人家看准了方向我们再进来。大家总是说抓机会，哪有那么多机会抓?我们就是等人家看好了方向再进来，进来之后做得比人家强，这是我们希望做到的。如果一定比人家先行一步，那我就先知先觉了，就得我特别聪明才行。我们无法做到特别聪明，但能够做到比别人能吃苦，或者是比别人付出更多，把握更加精准。”他甚至拿龟兔赛跑的寓言举例子，乌龟跑得慢，但是也可以跑赢兔子。

和华为一样，德邦很爱用咨询公司，用ibm做规范管理，用麦肯锡做前瞻性研究。要不要做快递，怎么做，麦肯锡作为智囊也起了很大的作用。“但是麦肯锡也不懂快递行业啊?”面对这样的问题，崔维星比喻说，麦肯锡的作用就好比是家庭教师，他先学，学会了再教德邦。他还为合作伙伴打掩护，认为决策慢也不是麦肯锡的拖累，“麦肯锡是讲商业逻辑的，没那么惊天动地，但是对我们安全。”

当然，德邦快递团队也算是很勤奋的学生了。目前其团队有2万多人，管理团队大多数人和韩永彦一样，几乎都是从零担业务线转过来的。令人惊讶的是，德邦的快递团队全是外招的新人，很多是刚毕业的学生，原则上，德邦不要从其它快递公司过来的人。

某种程度上，这也是德邦独特文化的核心所在，连德邦自己的人也承认，几乎不接受任何空降，所有人才梯队全部自己培养，“这在中国的民营企业中，可能是独一无二的。”一位高管说。

崔维星作为董事长，更多的精力其实是放在管人和用人上，至于物流行业的一些趋势研究，他反而是放手给各个业务条线去摸索。

在一把手的带领下，德邦打造了一套非常独特的人力体系。一个故事是，德邦的每一级干部，什么待遇薪酬开什么车，都有严格的规定，如果你晋升一级，你的座驾也会晋升一级。有点像打怪升级是不是?但是公司有些部门的总监后来发现，同为总监，跑市场的人开的车却是高级总监级别的车，就跑去人力问为什么。得到的回答是，人家要出去见客户，可以开好一点，你们每天都在公司里，就无所谓了。

“好钢当然要用在刀刃上。”崔维星说。

有人说时间是崔维星最大的敌人，因为德邦此时做快递，难免面对两个共同的难题。其一，快递员越来越难招;其二，快递业越来越难赚钱。

崔维星回答很狡猾：“如果一个困难是大家的，我从来不会烦恼。如果是我自己特有的问题，我才担心。”他的逻辑是，以上两个问题本质也是一个问题，都和人有关。人的素质提高了，服务好了，钱总是可以赚到的。他反复强调的以客户为本，也是任正非强调的。

德邦根据自己历年招聘大学毕业生的经验反馈，总结了哪些大学招来的学生留得住，用得好，晋升多。有一次崔维星看到重点招聘的大学名单里没有自己的母校厦门大学，就问为什么，人力资源副总直接回答说：“厦大很好，但是不适合德邦。”

不仅是厦大，很多著名大学在德邦都有此定位。比如武汉大学，到，德邦招聘40个人，到了24个人，留下了3个人，晋升了2个人。与之相比，同期哈尔滨商业大学招聘了105个人，报到78个人，留下了34个人，其中有13个人获得了晋升。比哈商大更受欢迎的，是西北农林科技大学。从到现在，这家估计很多人不知在哪个城市的学校，为德邦贡献了1个副总裁，5个高级总监，6个总监，经理39个。一位人力资源经理直呼：“这数字太恐怖了。”

西北农科大很多学生的专业，用德邦的话说是“学习如何种花花草草”，但就是这里成了德邦的人才基地。德邦的人才策略，用人力资源经理的话说，是在二流大学找一流的人才。而崔维星说的更直接，德邦需要的年轻人是“胸怀大志、又一贫如洗”。也只有这样，他那套如何挣钱又如何分钱的文化才能发挥作用，德邦才能打造出中国最有战斗力的物流军团。

一位知情人士告诉本刊，具体招聘时，德邦还有很多奇葩的习惯，比如家里是兄弟两个的，比独生子女更受欢迎。大学生招聘时现场分配工作城市，一定是远离家乡和学校所在城市，南方学生一定会被派去北方城市。

即使这样，德邦也承认人才永远有缺口，仅仅就快递而论，崔维星希望未来可以发展到3万多人。另一方面，正是由于德邦的人才梯队在业内享有盛誉，随着资本的进入和物流业的火爆，德邦成为被挖角的重灾区。一个年薪在40万左右的高级总监，被同行或者互联网创业公司以百万年薪挖走屡见不鲜。

一方面人才在向外流动，另一方面，德邦仍旧坚持不接受空降兵，概因以前也有少许空降的例子，但都无法成功融入德邦文化。崔维星强调，虽然德邦不大接受空降，但是并不意味着封闭，与咨询公司的长期合作，就是充分利用外脑的作用。

不过，德邦内部认为崔维星这些年最大的改变，就是开始接受回归员工。早年，以崔维星的性格，断不能接受员工跳槽后吃回头草。

改变的原因呢?崔维星承认，“这又是一个问题，我们研究过，回来的人对公司好，忠诚度高，稳定性强，对公司产出高。最近回来的高层不多，级别低的人有。现在欢迎回来，但是得有岗位你才回来。现在我也怕，他们回来就会影响后面的人提拔的空间了。”

随着互联网思维的兴起，即使是像德邦这样的行业龙头，也并非没有被颠覆的可能。过去一年，货运行业最热闹的就是车货匹配软件的兴起，但是崔维星摇摇头，这个在货运行业摸爬滚打了的老将谦虚地说自己“看不懂”，看不到商业模式究竟在哪里。他说有些公司的“志向很伟大”，但是“我没有觉得他们能够生存，就靠烧钱，烧完钱怎么办?一直能烧下去吗?最终是需要利润。”他坦陈德邦也在研究怎么做，但是感觉不太成熟。他甚至提醒底下人说，不需要过多创新。

他解释说：“我们不是互联网企业，不是阿里巴巴、腾讯，我们就是运货，运货就是把成本降低一点，把收入增加一点，把客户需求搞多一点。不要走错路，把逻辑搞对，把效益提高，把人的积极性调动起来，就搞这些。我们是集团作战，创新的要求没有人家那么高。我们是要把方向理出来，逐步做深做透。”

崔维星就像个精明掌柜，德邦物流生意已经越做越大，他仍旧不改精打细算的本性，这个当年的小会计要确保每分钱都用对了。在德邦这样一个看重企业文化建设的公司，从来不搞整个公司层面的新年大party，只是各个事业部自己玩。据说有人提过，被崔维星拒绝：“你这么做的目的是什么?怎么保证能达到效果?”后来再没有人提过。

务实是崔维星本性，也是德邦本性。，德邦快递的目标是19亿，虽然规模不大，但让崔维星满意的是，亏钱亏的少，少亏就等于赚了。“菜鸟的人问了德邦的数据后，不相信，说你们做快递怎么可能只亏那么点?”韩永彦说。这才是崔维星要的效果。

德邦物流合同篇十

在当今社会，物流行业越来越重要，物流公司也变得越来越受欢迎。其中一个具有代表性的企业是德邦物流，为众多客户提供一流的物流服务。在为期数个月的工作中，我对德邦物流公司的服务方式、工作流程和企业文化有了深入了解，并从中收获了许多宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我的德邦物流经验和体会。

德邦物流成立于1986年，总部位于上海。作为一家综合性的物流公司。德邦物流不断提高服务质量和效率，保证物资储存和卸货时的安全性。公司拥有现代化的设施，并通过建立专业的IT系统和优化仓储布局来提高工作效率。公司的成就不仅体现在德国品牌的可靠性与安全性，增长率和高水平的服务处于国内物流行业的前列。

在德邦物流的工作过程中，我发现公司有一些显著的服务优势。一是速度优势。德邦物流拥有完善的线路建设和高效的物流体系，使客户可以快速获得服务；二是客户服务的优势。德邦物流对客户反馈积极回应，确保客户需求得到满足，并且在客户发生问题时能够及时提供有效的帮助；三是服务的专业水平。德邦物流的员工都接受了专业培训，获得多项资质证书，有着丰富的工作经验，能够更好地服务客户。

第四段：德邦物流教给我的东西。

在与德邦物流的合作中，我学到了很多值得借鉴的东西。首先是沟通能力。在与我合作的过程中，德邦物流的员工们总是能够清楚明确地传达信息，我也学到了他们的交流技巧；其次是高效率的工作方式。德邦物流按照高效率的工作下发任务，员工们也能够根据这种方式有效地完成任务，我也学到了这样的工作方式；再次是以客户为核心的服务理念。无论何时，德邦物流员工们始终不忘客户利益，他们的服务意识教会了我如何更好地满足客户需求。

第五段：总结。

与德邦物流的合作让我对物流行业有了更深刻的认识。德邦物流通过不断提高服务质量和效率，来满足客户的需求，这一服务理念也教会了我如何更好地关注客户需求。在未来的工作中，我将继续体现德邦物流的学习和借鉴他们的服务理念。我深信，学会把工作中运用的这些经验和体会，会更好地推动自己的工作，让事业更上一层楼。

德邦物流合同篇十一

作为马上毕业的大学生，我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经验，为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时也为自己能顺利与社会环境接轨做准备，我选择了与本专业相关的公司进行实习。

我于20xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司营业部参加实习，通过这次实习，我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，培养了实际工作能力与分析能力，了解了社会需要什么样的人才，熟悉了物流公司的运作模式。

01部门职能。

德邦是国家“aaaaa”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年，总部位于上海市青浦区。我工作的部门属于公司的市内配送部，主职收货。收货部职能有：订货；采购订单商品的收货；代销商品的.退货；经销商品的退货；代销供应商的清场；经销供应商的清场；商品调拨；仓库的管理；价签的管理；条码的管理；所有的进退货单据管理。

02作业流程。

收货关键控制点。

同时要注意：应按订货单位收货，收货数量不允许超过订单数量；有质量问题的商品应拒收，由供应商立即带回；不能录入系统的商品不允许进入商场销售。在进货部门的工作细致繁琐，要小心谨慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

进货的计划分析。

通过在部门的实习我也了解了进货目标的计划分析：掌握大略的到货日、货品、货量及送货车型式；尽可能准确预测送货车到达时程；配合停泊信息协调进出货车的交通问题；为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置；预先计划临时存放位置。

检查货物信息。

削减存货：一旦有了统一编号，可以防止重复订购相同的对象，且仓储及盘点作业将更易于进行，对控制存货有很大帮助；利用编号代码来表示各种货品，同时也可防止公司机密外泄。

货品验收检查。

货品验收检查。货品验收的标准：采购合约或订购单所规定的条件；以比价或议价时的合格样品为准据；采购合约中的规格或者图解；各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种：

（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；

（2）数量的点收方面，除核对货品号码外，还可依据采购合约规定的单位，用度量衡工具，逐一衡量其长短、大小和轻重。

德邦物流合同篇十二

大家好!我叫xxx，是一名电子商务专业的学生。

面对知识经济的到来，计算机技术也得到了广泛的应用。作为一个21世纪的大学生，面对的又是一个新的挑战。不仅要有扎实的专业技能，还需有更多方面的知识。所以大学期间我不断学习，不断拼搏，努力学习各种计算机网络，网页设计，互联网技术，server，微机原理，跟单信用证，英语函电，国际贸易实务等专业知识。除此之外还选修了案例分析，商务代理，photoshop图像处理以及物流知识等以提高自己的综合素质。

对待学习，我认真努力，对待工作我同样也能做到爱岗敬业，谨慎负责，一丝不苟。在生活方面我乐观，热情，诚恳，宽容。

我自信能胜任自己的工作，本着“迎难而上”的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作。

德邦物流合同篇十三

通过这两天的德邦物流实习，我们还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的德邦物流。

欢迎大家阅读。

德邦物流是国家“德邦物流实习心得体会”级物流企业，主营国内公路运输业务。以下是一篇“德邦物流实习心得体会”范文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!

2月15日，作为学校“方太模式”寒假实习的团队之一，我们从兰州大学本部出发，前往广州。2月17日中午，我们到了目的地。对于广州，一直觉得陌生和新奇。走出大西北，我走进了完全与众不同的一个世界，这里有我不了解的人和事，好多好多，有许多“门”，通往不同的生活境地，等着我去敲门。

经过一下午的调整，2月18日，我们正式走进德邦。上午我们在人力资源部刘先生的安排下，参加了公司的培训。记得我们五个人穿着正装，胸前佩戴着兰州大学校徽，走进培训室的那一刻，我的心情很复杂。其实，相信我们每个人心里都明白，我们走出来，走进德邦，代表的是兰大人。培训课在很轻松的气氛中开始了，鹿宁老师以幽默自如的口吻开始了讲课，主题是调整心态。学员都做了。

自我介绍。

鹿老师先做了示范首先我是×××我有3个优点……2个缺点……最后总结。课堂上我了解到参加培训的人都是在公司工作了两年以下的年轻员工。鹿老师把所有学员按精英德邦人分成了5队每队选出一名队长并为大家做风采展示。之后老师让我们5个人也分别做了自我介绍。在课上鹿老师讲了25种让你快乐的方法和18种保持良好心态的方法。他以自己渊博的知识给学员带来一个个生动的小故事和富于哲理的话语这激励着、感染着我们每一个人。第二堂课的时候我们还做了游戏——“人椅”结束后学员都各自谈了感想。我想其实每一位刚刚走进公司的人都应该接受这样一些培训因为它是在传达一种理念、一种文化。让每一位员工去认同德邦认同它的一点一滴才会用心去工作大学生德邦物流实习心得大学生德邦物流实习心得。老师的每一句话都传达着一种思想。很喜欢这样一句：献身于你的工作但别变成它的奴隶。之所以选择这句话是因为我觉得自己一直是一个太好强的人无论是工作还是学习、生活我都会尽最大努力去做到最好不会吝惜时间和精力像一匹永不知疲惫的马被驱使着似乎永远都不知道休息。只是那一刻我懂了以后的日子我依然会好好工作但绝不是一台机器。我知道有一天我会变成他们的主宰。

在鹿老师那里，我们也了解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培训机构评为最具学习力的公司，公司近年来一直致力于实行人性化管理，越来越关注员工的生活和福利。20xx年，公司总部将要进军上海，驰骋长三角，打造受人尊敬的企业，成为中国物流企业的领头羊。访谈的最后，鹿老师也对我们提出了建议：作为大学生，很重要的是坚持，要不怕失败，不要在乎待遇，少说话、多听、多做事，多与人沟通和交流，也要关注自己的口才大学生德邦物流实习心得默认。以后走上工作岗位，做人要诚实，做事，不能怕、更不能后悔，犯了错误，敢于承认，更要勇于改正，最重要的是要有高度的执行力。访谈结束了，相信每个人都感触很多，我想，当时，每个人都在想着不同却又相同的事。

第一次走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。

4月应聘到xx公司，由于公司刚刚成立，员工不多，因此担任多方面工作，从开始的产品演示、公司介绍，到后来的办公室工作，再到现在的出纳，可以说我一直在不断的努力学习新的知识。由于大学期间我所学专业为汉语言文学，并考取了中级秘书上岗证、高级中学教师资格证，因此我在文字的组织及表达上已具备了相应的能力，对于前两份工作(产品演示、办公室文秘)完全可以胜任。并且在这方面也得到了领导和同事的肯定。当然理论与实践还是有很大的差距，在以后的工作实践中，我仍然需要向同事学习，并总结工作中的经验教训，不断的充实提高自己。

目前，我做的最主要的还是财务方面的工作，根据公司的经营理念和现代管理方式的要求，财务工作必须是严格正规、合理合法，在公司这种良好的氛围和环境下，财务部进行严谨踏实的工作。

1、反映，是财务工作的基本职能之一。财务工作人员必须对公司发生的每一笔经济业务通过不同的方式、方法进行规范记录，反映在凭证、帐簿和报表中，以备随时查阅。目前我已经对日常工作流程熟练掌握，能做到条理清晰、帐实相符。从原始发票的取得到填制记帐凭证都达到正规化、标准化。做到全面、及时、准确的反映。

2、核算，也是财务工作的基本职能。核算包括成本核算、工资核算、费用核算等等。由于缺乏这方面的知识，目前暂不担任该项工作。

3、监督，是财务工作的另一项基本职能。首先是每个部门每笔经济业务的合法性、合理性进行监督，保证企业不受不必要的经济损失，更不能无意的为一些工作人员创造犯错误的氛围。在这方面，财务部严格按有关制度执行，铁面无私从不放过任何不合理事情;其次是对公司整体资产进行监督，定期进行固定资产盘点、存货盘点、库存现金余额盘点等，以保证公司财产不受侵害。

4、评价，对不同时期或阶段的经营成果及财务状况进行评价和分析。财务部能够按着月、季和年通过会计报表和财务辅助说明进行分析和评价。

5、管理，是财务工作的一项重要职能。首先是为领导管理和决策提供准确可靠的财务数据，公司财务部能够随时完成公司领导和其他部门要求提供的数据资料;其次是参与公司管理和决策，对公司存在的不合理现象，财务部已经提出合理化建议，大部分已被采纳。

由于自己没有学过财务方面的知识，在工作实践中不断遇到新的问题，所以在这方面自己还有好多东西要学要掌握，特别是在有关科目的问题上还要多下功夫学习，以便胜任自己目前的工作，实现自己在这岗位上的价值。

自参加工作以来，自己学到了很多，下面是我的几点感想;。

1、工作方法及工作效率至关重要，充分体验到事半功倍和事倍功半的差距;。

2、凡事都要付诸热心，相信耐力无所不能;。

3、团队协作精神非常重要;。

断改进。我确信公司财务部是一个团结、高效的工作团体，每位成员都能够独挡一面，我有信心协同财务部全体人员与xx公司共同走向辉煌。

以上这篇是德邦物流转正心得体会就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多心得尽在：心得体会望大家多支持本网站，谢谢。

2月18日，我们正式开始了在德邦的实习。我和程远强学长被分派到东平营业部，马雪被分在广州汽运偏线，马骁学长在人力资源部，谢子恝在广州汽运统计部。

第一次走走进营业部大厅，首先就会看到写着“全程呵护，放心托付”的德邦物流的标志。在柜台上，摆着价格表，另一面便是德邦的长青法则：我们的使命——为中国提速;我们的愿景——成为中国人首选的国内物流运营商;我们的核心价值观：成就客户——竭尽所能满足客户;卓越运作——没有好的运作，一切都是白费;创新发展——要做创新的人，不做教条的猪;长远视角——30年后成功才算成功;激情进取——绝不被淘汰。在每一台工作的电脑屏幕上，都有标准服务用语：业务咨询：您好，德邦物流。请问您贵姓，有什么可以帮到您?可以留下您的联系方式吗?感谢您的来电，再见，祝您心情愉快……每一位员工，从经理、主管、到普通营业员，都穿着齐整的工装。这一切都体现着德邦人在追求着更好的服务。

由于第一次接触，我们两个对所有的工作都很陌生，不知道该做些什么，也不知道怎么做。整个一上午，都处在无所事事的状态中。还发生了一件很尴尬的事，由于其他人都在忙着开单发货，我们两个便坐在一个椅子上挤在一台电脑前，浏览一些公司的相关资料，这时，发货部的一个姐姐过来提醒我们，这样坐不得，我们两个才意识到，这是在公司，不是在学校，而且是在面对客户的第一线。部门不一样，工作性质也不一样，在营业部，要注意自己的一举一动，随时保持最佳的形象。下午上班后，经理找我们谈了话，让我触动很大，当时的原话已经记不清了，但是，我明白他的意思。他说，两年前，我也和你们一样，有着大学生在校园里养成的固有的清高和对踏入社会的不适应，你们很单纯，但是既然来到这里，就要把自己融入这个集体，把自己变成局内人。在这里，没有人应该或者必须去帮助你，告诉你该做什么，需要你主动地去问别人，寻求帮助，获得真正有用的东西。原来一上午的“不理不睬”是在观察我们。下午的工作变得轻松了一些，引导客户填单发货，为客户倒水，引导客户去外场，在电脑前看营业员如何开货单，这看起来很简单，因为有专门的金蝶eas系统，只需工作人员将所有数据填上，打印出来即可，货单一式五联，第三联是交给客户的。然而其中有好多要注意的地方，每张货单都有不同的单号，货物的始发站和目的站，走货方式，包括空运和汽运，提货方式，包括送货上门、自提等，包装情况，是纸袋、纤袋，还是木架等，其中还有发货人和收货人的姓名及联系方式，货物保价，发货时间等很多细节。不同的目的地，不同的运输方式，不同的提货方式，发货价格是不同的。

两天的实习，我们还参加了部门的一个会议，终于对整个流程有了一个比较清晰的了解。我也深深体会到，一个不小心的错误，一个微妙的环节出错，都会产生不必要的麻烦，甚至会给公司带来巨大的损失。开单的时候，要对送货的货物非常留意，如果电话号码写错，地址不问明白，该加收的不加收等等，都会严重影响派送时效，不仅会使到达部门很为难，甚至会引起顾客的投诉，到达部门的差错率也会非常高。自提货物的地点也不能马虎，要注意哪些部门不能到达，开哪个营业部方便顾客提货。价格方面，各个专线和偏线的底价，外发公司的要价等等都要记住，对待不同的客户要有不同的方法，当然最好的是参照标准价格表。要从客户的角度出发，采用哪种运货方式、提货方式最省钱、省时，久而久之，赢得客户的信赖，公司的利益也可以最大化。还有标签，如果写错，可能导致走错货，三两件的货物最好用大笔清晰地描出来。

我所在的营业部是24小时营业，工作人员采用三班倒的上班制度，员工平时吃饭都很简单，一般没有休息。而其他部门正常工作时间是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家经常加班，很少按时下班，似乎已经成了习惯。客户比较少的时候，我们会登陆员工的oa系统，上面信息量很大，分了好多版块，可以看到公司各个部门近期动态。我们看到很多员工发的帖子，内容包括方方面面，有正面的，也有负面的，很高兴网站上有这么一个公开的地方能让员工畅所欲言。这些也从一个侧面反映出，自从20xx年“分家事件”以后，德邦员工从上到下对金大和新邦(分出去的两家物流公司)一直很敏感，力争在各方面做到最好，尤其是对员工的管理。

货物发生大量破损，而这边又不知道是哪个环节出了问题，到底该谁负责，。而当时，客户态度很强势，经理似乎一时也不知该怎么办，显得有些急躁，不停地打电话，幸亏当时主管及时出面与客户好言协商，客户的情绪才慢慢稳定下来，经过一个多小时，事件才平息。站在客观的角度看，这种情况是不可避免会发生的，而作为部门的主要负责人，遇到紧急情况，更应该沉稳，万不可急躁，否则会适得其反。

与此同时，我们也了解到，公司相关部门也在各方面加强管理，做到专业合理。近年来，公司也一直致力于人性化管理，如实施6s，发放小孩补助，组织旅游，集体婚礼，开晨会等。公司部门间、岗位间、员工间的专业性不是很强，相关的责任到职能部门、运作部门、经营部门，到营业部、柜台和外场，没有绝对明显的界定。公司营业部很多柜台员工经常帮助外场搬货，这一方面可以说是员工的奉献，体现了“责任无边界”的心态，同时也从一个侧面反映出德邦员工的辛苦。

三天的参观实习确实很短，我很庆幸自己还学到了一些皮毛。真正走进了一个企业，你才会切身体会到它内在的一些东西。如果还有时间、有机会，我一定要挖掘出德邦更多的东西，和大家一起分享。一句句朴实的祝福，带着沉甸甸的希望，我们踏上了返校的旅程。

德邦物流合同篇十四

德邦快递以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链[13]，是中国企业500强之一。多年来，公司坚持“以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思”的核心价值观，致力于为用户提供高效、快捷的货运解决方案。

德邦快递始终紧随客户需求而持续创新，坚持自营门店与事业合伙人相结合的网络拓展模式，搭建优选线路，以优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务。截至3月，公司网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区[14]，全国转运中心总面积超过124万平米。德邦快递正从国际快递、跨境电商、国际货代三大方向切入跨境市场，已开通韩国、日本、泰国等多条国际线路，全球员工人数超过12万名。1月16日，德邦快递在上海证券交易所主板上市交易。

企业文化。

企业使命：物畅其流，人尽其才。

核心价值观：以客户为中心，以进取者为本，以团队创高效，坚持自我反思。

主要业务。

，德邦快递正式上线[32]，定位为“中国高性价比的大件快递”，仅用1年时间，快递收入即突破5亿元大关。

产品系列:。

标准快递――德邦快递，专业可靠：安全可靠、服务专业、高性价比。

快运。

・产品系列:。

精准卡航――精准卡航，限时送达：空运速度、汽运价格、安全快速、限时到达。

精准城运――精准城运，准点送达：准点出发、次日到达、优质服务、准点派送。

精准汽运――精准汽运，全国通达：优秀品质、实惠价格、每日发车、全国通达。