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铁路青工成才交流心得体会和方法 铁路青工成才交流心得体会和方法怎么写(3篇)

时间:2020-08-20 22:57:26

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铁路青工成才交流心得体会和方法 铁路青工成才交流心得体会和方法怎么写(3篇)

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文,希望对大家能够有所帮助。

描写铁路青工成才交流心得体会和方法一

一, 坚持不懈,铁杵磨成针

20xx年正赶上沿海铁路的大发展,工务部门肩负着为铁路运输提供良好设备的重任,是实施跨越发展的前沿阵地,辛苦不用过多的言语便能体会到,而甬台温铁路的联调联试更是辛苦中的辛苦,这对于一名刚从学校走出来的大学生来说是一种顶端掉落崖底的感觉。许多同期进来的同学,同事没过多久就选择离开这个岗位的时候,他坚持了下来。人们总是对养路工抱有偏见,认为养路工是出苦力的,他不这么认为,他觉得这是对人意志的一种考验,不论任何的岗位,要想取得成功,都有它不可言喻的心酸过程。他说:“其实我只是想看看自己能不能坚持”,这也正是他的个性,只要坚

持不懈铁杵自然磨成针。很多在铁路系统工作了多年的老同志在那时也曾劝他这份工作对年轻人来说太辛苦,让他还是放弃这份工作。那时他暗下决心,不能落后,不能被大家看不起,年轻人也有年轻人的精神。从此,凡事脏活,累活他抢着干,全身心的投入,把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作,作为对线路路工职业道德内涵的理解。碰到问题他也总是以工作为重,曾今有次走路不小心扭伤了脚,为了早日回归工作岗位,他没过几天就到工区帮助工长做室内台帐,做计划报表,等伤好了之后又立刻投身到生产中去。

二, 天不下雨,那就求雨

他是一个有理想、有目标、有追求的人,对于自己的工作一直怀揣着一份自己的见解,工区成立后,生产慢慢步入正轨,他在继续坚持努力工作的同时,不忘发现工作中的问题和不解之处,然后请教老同志,查阅相关书籍,自己上网订阅铁路工务的书刊,充实自己的技术知识,也乐于对生产和工作提出自己的见解,如沿海作业在天窗修制度下“重检慎修”的理念开始贯穿生产之中时,他主动提出参加到检查小组,结合自己的专业测量知识,和领导交流检查方法,首先开始了使用水准仪抄平检查,控制起道的方式,有效的提高了作业效率。

在这一套步骤完善之后,他又主动的向领导要求自己抄平自己作业,以此来掌握起道作业的要领,然后又开始了改道和拨道等等工作,对沿海铁路的检修工作有了深入的认识。年轻同事很是羡慕他有那么多学习的机会,他就告诉大家:机会是自己创造的,我们要从教我学转变成我要学。争做学习型职工一直是他对自己工作的一个定位。也正是这样的理念,为工区的年轻同志树立了榜样,大家的积极性被他带动,他也毫不保留的把自己的所学所感告诉大家。

三, 积极工作,踏实做人

平常别人休息的时候,他任然坚持工作,至今任有许多的假期。哪里有需要他就去哪里,主动请命。工区职工多是来自外地,到加班的时候总是缺少人员,但每次都少不了他。段,工会,车间的活动他都积极参加,在“青工比武”“篮球赛”“业务知识竞答中都有非常好的成绩。20xx年末,他参加了南京站仙西联络线和京沪高铁的联调联试工作,工作之余钻研高铁工作与客专250线路的不同之处,每天记工作日志,写工作小结,学习安博格小车的作业方式和难点,在京沪高铁联调将近尾声的时候,又回到工作指导20xx新入路职工的业务学习。同事们都称他为“最佳第六人”,哪里需要就去哪里。有人曾说,像他这么努力的将来一定会做领导,他笑笑说:做不做领导我从未想过,我只是想多学一些东西,让自己成为有用的人,也为我们大学生工人们争做一个榜样,一直喜欢呆在工区是因为这里有很多我可以学习的东西。他身上有一种感染力,一种新时代的路人的精神。

描写铁路青工成才交流心得体会和方法二

xxoo年中铁xxoo局xxoo铁路第四项目部正式成立,xxoo年月项目进场。自进场以来,在中铁十三局宁西铁路指挥部的正确领导下,我们始终把安全工作放在第一位,牢固树立“安全第一”的工作理念,理清“预防为主”的工作思路,落实“综合治理”的工作方法。以杜绝“物”的不安全状态为主线,以消除“人”的不安全行为为重点,与铁路部门密切配合,以控制和减少安全事故为目标,落实责任,强化监管,项目安全生产形势平稳。为了贯彻落实国家安全生产方针,进一步加强施工安全管理,结合项目安全生产实际情况,现将xxoo年安全生产工作情况汇报如下:

项目安全生产工作始终贯彻“安全第一预防为主综合治理”的方针不动摇,切实加强对安全工作的认识,始终将安全工作放在各项工作之首。先后制定了《宁西铁路安全管理办法》《安全检查制度》《安全教育制度》《安全奖惩制度》等安全制度。围绕“安全发展、预防为主、以人为本”原则,深化隐患治理,强化基础管理,明确和落实安全责任制;强化安全教育培训工作,提高全员安全意识,克服麻痹思想,侥幸心理和厌战情绪,确保安全生产投入,建立安全生产长效机制,确保安全文明施工。目前整个工程的安全生产处于安全、有效、合理的受控状态。

安全生产管理目标完成情况:

1、无因公死亡事故。

2、无交通死亡事故。

3、无火灾、压力容器及锅炉爆炸事故。

4、无行车险情。

5、年重伤率控制在0.05%以内,年轻伤率控制在0.3%以内。

6、死亡率为0。

7、消灭违章指挥。

8、消灭违章作业、消灭惯性事故。

9、无因建设引起的铁路交通安全事故。

项目部制定的安全管理目标全部实现。

我项目部主要从以下几个方面对现场施工安全进行管理。

1、建立健全的安全生产管理体系,完善安全管理制度体系,规范安全生产管理,落实安全管理目标。

本工程自进场开工以来,项目部把安全生产工作列入重要议事日程。项目部及时建立健全安全保证体系和安全管理组织机构,贯彻落实安全生产责任制,全面落实各工作环节、岗位的安全责任,确保安全工作责任制到人,制定《宁西铁路安全管理办法》、《安全生产制度》、《安全检查制度》、《安全教育培训制度》、《安全例会制度》、《安全生产奖惩制度》、《项目部安全值班制度》、《安全设施管理制度》等一系列安全规章制度,编制事故应急预案、安全控制措施和各种机械安全技术操作规程,形成了全面、清晰、卓有成效的安全管理规章制度体

系。同时根据上级公司、建设单位、监理单位和有关部门的规定制定了“四无、二控、三消灭”的安全管理目标,并对安全管理目标进行细化,具体到每个管理人员和施工班组,并与各施工班组签订安全安全生产目标责任书。

2、统一协调,协同各部门共同做好安全工作

统筹合约部,在坚持“安全第一”原则下,编制生产计划,将改善劳动条件的工程项目纳入生产计划;协调财务部门保障安全措施经费,落实安全奖惩;会同物资部门保障机械安全运转,定期进行安全检查,保障安全设施设备供应;配合工程技术部门制定编制安全教育计划,制定安全技术交底;与办公室一道对本单位职工进行安全生产教育,对宿舍内的用电设备和饮食机具要指定专人负责并定期检查维修,保证其安全防护设施齐全、灵敏、有效。

3、配合铁路部门,保障临近既有线施工安全

与信阳工务段、电务段、通信段等配合沟通,共签订施工安全配合协议30余份,累计完成电线电缆迁改600米,设置驻站联络员提前报告施工区间车辆情况,同时防护员与信阳工务段对沿线17公里的大型机械进行安全防护,每天向铁路部门呈报营业线次日施工计划表,设置物理隔离防止施工机械设备侵限,有效的保障了铁路通信安全、铁路既有线行车安全和机械施工安全,确保工程安全、平稳、有序的进行。

4、做好安全教育培训工作,提高员工整体素质

每月召开安全例会,总结施工安全工作,通报近期安全事故,评

价奖惩各施工班组,提出本月重点安全隐患,部署下一步安全工作重点。加强安全教育培训,提高全员安全意识。项目部对所有进场施工人员,进行了进场教育和“三级”安全教育,并进行了考试,合格人员才允许进场施工,对所有人员登记造册,共计300人次。加强健康、安全、环境管理体系培训,提升员工素质。组织员工学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。同时,充分利用宣传标语和宣传栏对安全生产、文明施工等进行宣传。通过各种形式的安全教育,为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道,提高了操作水平和安全文化素质。增强了施工人员的安全意识,提高了自我保护能力。

5、班前安全活动和安全技术交底:

督促各施工班组的班前安全会活动,班组长在每天安排工作时,对班组施工人员进行交底,主要包括:施工位置环境、设备情况、个人防护用品佩戴、危险作业部位的检查、各种防护措施的保护等;施工前根据各分项工程的特性、施工工艺、特点、难点、注意事项等,向每一个作业人员进行针对性的安全技术交底,让每个施工人员了解施工程序和施工过程中可能出现的危险因素及处理措施,避免出现违章指挥和违章操作。

6、特殊工种持证上岗:

所有特殊工种人员(包括塔吊司机、指挥、电焊工、架子工、电工等)必须持有经相关部门考核合格后的有效证件持证上岗。同时项目部查询所有进场作业人员的档案管理,防止有不良前科的人员从事本工程作业。

7、危险源和应急预案的管理

工程开工之前项目部组织相关管理人员对本工程的危险源、环境因素进行识别和分析和评价工作,建立了项目部的危险源和环境因素清单,并根据工程的实际情况确定了重大危险源和重大环境因素,并制定了控制措施。施工过程中对辨识出的危险源和环境因素进行重点监控,落实专人进行监护,发现安全隐患立即组织人员整改,从而确保危险源和环境因素均在受控状态。

根据工程的实际情况,为防止施工过程中潜在安全、环境事故的发生,项目部编制了触电、中毒、火灾、塔吊安全事故等应急预案,并组织学习。项目部组织了火灾和触电应急预案的演练。通过演练使的应急领导小组的人员进行熟悉了消防器材的使用方法和灭火方法,同时掌握了一定的应急救援知识。检验了预案的可行性。

8、控制施工工艺,开展安全检查和加强隐患排查

及时发现施工现场的事故隐患,排除施工过程中的不安全因素,纠正违章作业,监督安全技术措施的实行,根据项目部制度的安全检查制度,对施工现场进行全过程的监督检查和隐患排查。共下发安全隐患整改通知书25份,并按照整改期限要求对其进行复查,及时的消除了施工现场安全隐患。把握工作重心,对高处作业、人工挖孔桩等存在严重安全隐患的作业工序进行重点盯控。

9、施工人员及安全设施管理

夏季施工发放防暑降温药品,定点设置避暑休息区。为所有进场施工人员配备了安全帽、反光背心等个人安全防护用品,为高处作业。

描写铁路青工成才交流心得体会和方法三

31、严禁在铁道上投放障碍物

32、注重基础教育,爱路护路从娃娃抓起

33、强化铁路防控措施,维护铁路治安秩序

34、千里铁道线,牵连你我他

35、铁运安全高于一切,护路责任重于泰山

36、铁路沿线治安的稳定是经济发展的重要保证

37、预防早,纰漏少;防范多,事故消。

38、跟着感觉走,事故牵你手;跟着规章走,安全永长久。

39、天窗制度要遵守,大小事故靠边走。

40、抽一块砖头倒一堵墙,松一颗螺丝断一根梁。

41、铁路安全高于一切,护路责任重于泰山。

42、加强铁路综合治理,确保千里铁运安全。

43、路地紧密配合,共创文明铁路。

44、手握焊把,心系安全。

45、坚持严打方针,整治铁路治安。

46、工作一干完,必须切电源。

47、礼貌待客树新风,运输安全传捷报。

48、构建护路基层网络,维护铁路治安稳定。

49、停电不检电,等于不停电;检电不封线,生命有危险。

50、执标不走样,安全有保障;上班不违章,下班吃饭香。

51、搞好护路联防,保障铁路畅通。

52、加强铁路护路联防,维护社会治安稳定。

53、安全在心中,两纪不能松;车轮一滚动,思想要集中。

54、安全生产勿侥幸,违章蛮干要人命。

55、平时勤,忙时清;平时懒,忙时乱。

56、调车超速最致命,防溜不做酿祸根。

57、上班不要想其他,事故专找马大哈。

58、事故隐患猛似虎,安全生产大如天。

59、一日安全一日新,天天安全值万金。

60、把握正确停送电,严格标准保安全。

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