都了，还有人相信日系合资车吗？
俗话说，覆巢之下，焉有完卵。比亚迪等一众国产新能源的强势销量压力下确实令很多日系合资车损失巨大，销量出现大幅度下滑，但还真别说，从5月份的销量来看，还真有一台车硬挺了下来......
图片出处：汽车之家
日产轩逸，在比亚迪起势前它一直占据着国内轿车销量王的位置，那会估计谁也没有想到，一辆秦PLUS彻底摁住了它的势头，同样被摁住的还有朗逸、卡罗拉等。不过从5月的销量来看，轩逸在前不久的降价后销量有所回暖，虽然依旧在秦PLUS之后，但销量同比去年5月已经有了比较明显的提升，看来还是有不少人更信任传统日系合资车。
前几日，新款日产轩逸的官图正式发布，预计将在初秋上市，那么这个新款轩逸能否将秦PLUS拉下马呢？
这就是海外版新款轩逸，图中是顶配的SR级，也就是运动版本。（轩逸？运动？什么鬼）
新款轩逸换装了全新的亮黑色格栅，并且更新了LED前大灯，运动气息确实高出现款不少。重点来了，新款轩逸将会使用双色车身，亮黑色车顶、后视镜与车身形成较大反差感，搭配上新的16/18英寸合金轮圈，这个范儿还是比较新颖的，至少比隔壁卡罗拉强得多。
至于车辆的尾部就没有什么太大变化了，我倒是很喜欢外露式单管银色排气，让车尾更饱满，比国产后的小细管好看。
进入到内饰，新款轩逸将采用黑色主体配合红色缝线，中高配车型配置升级，增加全景影像、8扬声器Bose音响、前排座椅加热。高配车型额外享有7英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏，支持Apple CarPlay等功能。需要注意的是，图中是海外版轩逸的内饰，至于进入到国内后能不能有同样的质感，现在还不好说。
重点不是外观，而是动力系统。海外版新款轩逸搭载一台2.0L直列四缸发动机，最大功率151马力，配备了最新的Xtronic CVT变速箱，官方表示这将极大的降低车辆的油耗，相信这也许能为新款轩逸面对比亚迪秦PLUS时增加一些底气。
秦PLUS销量连续反超轩逸的原因也很简单，油耗更低、内饰质感更好、价格更便宜，很多网约车车主都转投秦PLUS的怀抱。这也是如今日系车市场占有率全面缩水的缩影，比亚迪、广汽埃安等新能源品牌对它们的冲击太大了，而它们也不思悔改，像卡罗拉已经快跌出月销榜单前10，轩逸凭借着还算不错的质感与低油耗撑起了日系合资最后的牌面。
新款轩逸的升级程度不算太高，但也算得上是“钱花在刀刃上”，如果未来新款轩逸进入国内，你会选它还是秦PLUS？
