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其实豪华感，应该是一种态度才对。
在过去，人们想到豪华品牌汽车，脑海里一定会闪出这些词汇：配置高端、 质感出众，手工打造……虽然当时的这些车出货慢，但却保证了最高的规格，这种态度，也是让人们对豪华品牌产生敬仰的根源之一。
时过境迁，车市竞争愈发内卷，这对传统豪门也是不小的挑战，而面对新时达的竞争需要，凯迪拉克拿出了自己的态度，给业界展现这个有着百年历史的豪门的诚意。
一、
在5月28日长沙发布会上，凯迪拉克带来了新的FLAG——先锋焕新篇章。
首先是设计美学上的焕新，凯迪拉克对新车采用了流光飞翼灯光艺术，并针对灯组进行优化。其采用了slimline灯光科技，最小宽度仅15mm，配合可独立控制的ADB矩阵式像素大灯技术，使得车辆的灯光光源更为密集，照射强度也更大，同时也能增强车辆的品牌辨识度。
其次是全新一代智能座舱——33英寸9K环幕式超视网膜屏。这里举一个类比：4K画质是行业标准，9K画质是对画面的解析力超越人类视网膜辨析极限，这使得大屏会有着更好的清晰度。且值得一提的是，全新CT6、全新GT4、全新XT4均标配了这款超大曲面屏。
与此同时，8155芯片、5G网联、AKG影响调校、环抱式游艇内饰、甄选Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等高端功能和材质，都被落地到实车上，给用户带来前沿先锋的用车体验。没错，这就是凯迪拉克所呈现的态度，让你用到最好的东西。
二、
除了上述的这些新功能，在5月28日的发布会上，另一大主角就是三款新车：售价为35.97万-46.97万元的全新CT6、售价为22.97万-27.57万的全新XT4、售价21.97万-30.97万元的全新GT4。
其中最受关注的还是全新CT6，作为旗舰车型，其也是凯迪拉克品牌最佳的呈现平台。
在其身上所包含的硬科技有：9K环幕式超视网膜屏、8155芯片和5G无线网络、ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。因此在智能方面，CT6站在同级的前列。从座舱的整体造型上看，曲面屏侧重于驾驶座一侧，这样的设计更有利于驾驶员对车辆功能的把握，核心信息和功能的屏幕触控位置，在眼角余光就能瞥到的触手可及之处，能有效杜绝盲驾的状况，以提升驾驶的安全性。
其次是动力方面，全新CT6搭载的是174kW/350N·m的2.0T发动机，峰值扭矩在1500rpm就能输出，与之匹配的是10AT变速箱，悬挂则采用每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂。这套组合，让全新CT6有着更强的动态表现，2.0T+10AT的性能表现自不必说，官方百公里加速成绩为7.47秒，而MRC4.0磁浮悬挂又让车辆的驾驶质感庄重起来，这般张弛有度的“性格”，也很贴合等待90后新锐精英的气质。
除此之外，全新XT4和全新GT4，前者气质沉稳，后者稍显跨界，但相同的是，二者均全系搭载9K大屏、4G车联网、8155芯片，使得这两款车很贴合呼吸互联网开启长大的95后人群的用车习惯，可视为95后第一款豪华SUV的产品。
总而言之，此次三车发布，是凯迪拉克积蓄百年能量的点燃与释放，也是对未来的又一次勇敢探索。全新CT6、XT4、GT4各有所长，是凯迪拉克根据不同性格的用户群体打造的产品，以时代先锋的自带，呈现凯迪拉克的品牌态度。
