5月24日,全新一代宝马5系(G60)、宝马i5(G60 BEV)首次亮相。全新宝马5系定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产,并于今年10月份开始陆续在全球上市。根据规划,国产全新5系长轴距版(G68)将于明年1月投产;同时宝马还将于明年春季首次推出纯电动宝马i5旅行车(G61 BEV);在2025年左右,全新M5轿车(G90)将首发亮相,并且令人期待的M5 Touring(G99)也将会出现在产品阵容中。
全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格,前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗,看起来动感而有力。宝马i5则与第八代宝马5系燃油版有细微的差异,新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本,其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车,而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅。
内饰同样采用最新的家族式风格,包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计,新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统,智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来,新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设计,用以改进菜单结构,令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化,应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。
动力方面,全新宝马5系继续提供燃油版和插电混动版,其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机,涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型,并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型。插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应2.0T四缸的标准功率和高功率。
作为品牌旗下的主力C级车,宝马5系的每次换代都备受关注。宝马这次的布局是很全面的,燃油、插混、纯电都会兼顾上,这也是宝马针对电动化时代的一种做法。但从3系家族的经历可以看出,大家仍然会习惯性地认为燃油版5系才是主流,插电、纯电很难占据C位,这不利于电动化策略的推广。对此,宝马对于全新5系在产品、营销等层面会不会有什么新的举动?值得关注。