一时间，社会各界大V纷纷参与进来
十年，有的种子长成参天大树
也有人祭出了自己的回忆杀
这股浪潮也传播到了海外，许多人玩的不亦乐乎
但是，如果把这个时间拉长到百年，
你就会看到一个完全陌生的武汉。
接下来，就请跟着柒月，穿过百年的烟云，
1909年2月到6月，美国地质学家张伯林花费5个月时间，完成了一场途径香港、两广、长江流域以及北方多地的穿越中国之旅，拍摄了大量的图片，其中在武汉拍摄的数十张照片给我们呈现了百年前武汉的真实面貌。
汉口江边张伯林1909年摄
上面的两张图都是
汉口俄租界张伯林1909年摄
作为被长江穿城而过的城市，百年前的武汉想要过个江也不是件容易的事情。众所周知，作为万里长江上第一桥的武汉长江大桥在几十年后才“一桥飞架南北，天堑变通途”。在百年前的武汉，想要越过长江，不得不坐着小船，常常会有性命之虞。
汉口附近扬子江上的帆船张伯林1909年摄
大智门车站历史图片
如今，百年过去，汽车早已成为了武汉家庭的标配；地铁四通八达；十几座大桥横跨于长江、汉江两岸；轮渡、巨轮早已屡见不鲜；三大火车站，高铁飞驰；天河机场，飞机翱翔…无论多远的距离都可以到达，百年对比，无疑于沧海巨变。
武汉站
如果说百年间，交通发了巨变，那么
汉口郊区张伯林1909年摄
上面的两张图片拍摄于当时的汉口郊区，可以看到当时的贫民居住的可谓十分简陋，甚至不能发挥挡风遮雨的基本需求。居住在城里的平民住所也没有好到哪里去，下图是张伯林拍摄的位于汉口核心区的伦敦使馆背后的房子，依然显得简陋。
汉口伦敦使馆背后的房子张伯林1909年摄
如今，百年之后，武汉的住房早已经发生了翻天覆地的变化，一座座高楼拔地而起，市容也在一天天的变好，短短百年，沧海巨变！
如果说，过去的一年给许多中国人留下印象最深的无疑是我们送走了许多我们熟悉的杰出人物，而也许是历史的巧合，百年前，两位对如今的武汉影响深远的人物相隔十年，相继故去，武汉痛失巨擘！
张之洞全家福
汉阳铁厂张伯林1909年摄
自强学堂，武汉大学前身，中国近代第一所新式高等专门学堂
而十年之后，
詹天佑故居
在如今的汉口洞庭街65号，这幢两层的灰色小楼，就是詹天佑故居博物馆，是当年他亲自设计监造的。
武汉长江大桥
在这里，他完成了很多对后世影响深远的“大事”，主持修筑修建了粤汉铁路武长段(武汉—长沙)、川汉铁路汉宜段(武汉—宜昌)以及粤汉铁路的专用码头——粤汉码头；还设计武汉最早的长江大桥结构图。
虽然他们已经逝去百年，但是我相信，看到如今武汉的迅速发展，两位巨擘肯定无比欣慰。
修建中的汉口水塔张伯林1909年摄
汉口水塔建成于1909年，它与同时修建的宗关水厂一起，使武汉成为了全国继上海、广州、天津之后第四个用上自来水的城市。
如今的汉口水塔
从它落成之日开始，这里就成为了
如今的新民众乐园
走入其间，红砖清水墙的淡雅洋气，配上木头的呼吸质感，仿佛可以让人触摸到百年前的气息。
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主编：高校君
转自：十分武汉侵删
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