成安高铁是一条连接四川成都与陕西安康的高速铁路，总长约500公里，时速350公里。
目前这条高铁处于提出阶段，很多细节还有得落实。
作为成都一条东进的高铁线路，成安高铁不属于国家干线高铁部分，更像是服务地方的，那未来的推进会有大阻力吗？
要说阻力吗？那肯定是有的，一、资金巨大，这条高铁沿线经过的山区是非常多的，建设难度是很大的，巨额投资自然是少不了的；二、沿线只有成都一个中心城市、实力城市，缺少中心城市的支撑。
那是不是说成安高铁就没有推进的必要了呢？
肯定不是的，既然提出，那必然是通过多方论证的。
成安高铁沿线只有中心城市、实力城市——成都，但足矣，成都的强大，相信大家都有所耳闻的，是我国西部经济实力仅次于重庆的城市，在一季度更是超过了我国最牛地级市——苏州。成都的强大是完全可以带动成安高铁沿线地区的发展的。
对于成都的发展，四川也是无条件支持的，各类优质资源都会由成都先来支配，而且与成都连接，陕西也是乐意的，毕竟陕西不少城市也是需要成都来辐射的，那意味着建设资金不会成问题的。
以上仅是就成安高铁沿线的建设来看，有了成安高铁，就可以更为便捷地去往河南、安徽、江苏等地，甚至距离更短，用时更少，完全是可以媲美沿江高铁的，因为沿江高铁为了尽可能沿江，线路是弯弯曲曲的。
这就要说到我国另一条规划建设的高铁，即合康高铁，成安（安康）高铁与合康（安康）高铁衔接后，就形成成都直达合肥的高铁线路，线路是相当直的，而且全线都是时速350公里，也就形成了又一条我国东西向的高铁，促进我国整体的快速发展，因此对于成安高铁的建设，相信国家也是非常支持的。
有了多方的支持，那成安高铁也只需用心规划线路就好了，尽早传出更多好消息，早日开工，早日建成。
