，中国客车行业存在哪些风险？头部企业如何来应对？
近日，宇通客车、金龙汽车、中通客车、安凯客车、亚星客车，五家客车上市企业发布财报。多家企业指出，，中国客车行业存在宏观环境不理想、市场需求恢复不及预期、市场竞争进一步加剧等风险。
请看方得网带来的分析。
风险一：宏观环境不理想
，受多种不利因素影响，国内外宏观经济环境依然不太理想。
金龙汽车指出，，全球经济仍处在调整中，国际汇率波动、贸易摩擦、部分地区政治不稳定等因素，国际市场受到一定影响，外需增长不确定性增强；国内经济增长放缓，民间和制造业投资动力不足，金融领域风险隐患突出，行业产能过剩现象较为突出，实体经济依然不容乐观。
中通客车同样指出，当前，局部冲突和动荡频发，全球通胀仍处于高位，出口市场存在不确定风险。“为此，公司将加强对出口市场宏观环境和贸易政策的持续关注及分析，及时制定应对策略，提前布局或采取方案；整合集团内外部资源，聚焦核心市场；提升海外业务金融服务能力，实现出口业务稳步发展。”
在陈述可能面临的风险时，安凯客车亦表示，当前行业存在宏观经济周期性波动带来的风险。“受国际贸易格局、外汇市场和资本市场等综合影响，当前国内外的宏观环境都存在着一定的变数和风险，使公司产品的国内外销售存在一定的不确定因素。如果出现国内宏观经济处于下降阶段且持续恶化，进而影响市场需求，公司经营将面临经济周期波动带来的风险。”
风险二：市场需求恢复不及预期
，客车行业市场需求恢复或不及预期，甚至存在需求进一步萎缩风险。
宇通客车指出，，客运市场继续受高速铁路、城际铁路和私家车的影响，市场需求恢复增幅不及预期；同时，校车市场政策扶持力度不足，“双减”政策下国家进一步规范民办义务教育，民办学校自购车辆需求短期内难以恢复；受人民币升值、美联储加息等影响，海外客户购买力或下降，海外出口市场不太理想。
金龙汽车同样认为，，国内客运市场可能继续受民航、高铁、地铁、私家车、网约车等快速发展的影响，市场需求存在进一步萎缩的风险。
中通客车也提出同样观点。“，客运市场可能继续受高铁、民航、私家车的替代影响，市场需求存在进一步萎缩的风险。为此，公司将提升产品竞争力，加强对市场需求的研究和分析，开发适合和引领客户运营需求的产品，提供一体化解决方案，加快品牌、渠道、 服务布局和资源投入，提升产品竞争力。”
亚星客车同样表示，由于替代产品增多且出行方式选择多样，客车行业需求或再度萎缩。“，继续受高铁、轨道交通、飞机等其他运输方式增长的影响，市场需求存在进一步萎缩风险。”
风险三：行业竞争加剧
，客车行业“狼多肉少”的局面越发明显，市场竞争或进一步加剧。
宇通客车指出，，中国客车行业呈现较强的头部集中趋势，头部企业竞争加剧，小品牌无序竞争，市场秩序受到影响；客车行业产能过剩、产品同质化，促使国内客车行业竞争加速恶化。
针对上述风险，宇通客车给出四大应对措施。“一是加强对市场需求的研究和分析，深度理解客户需求，开发适合和引领客户运营需求的产品和解决方案，加快市场布局和资源投入，实现规模和价值的稳定增长；二是帮助客户转型、发展多元化业务；三是加快大中型客车向高端化、环保化、智能化方向发展，提升公司产品竞争力；四是积极抢占细分市场，如高端商务车、机场摆渡车、无轨电车等。”
金龙汽车则表示，不仅国内市场竞争加剧，客车海外出口市场竞争也同样加剧。“当前客车行业具有较强的头部集中趋势，头部企业争夺生存空间；同时，客车行业产能过剩、产品同质化等，导致国内客车行业竞争激烈。另外，海外新能源客车需求持续增加，大量国内客车厂商转战海外新能源客车市场，海外新能源客车市场竞争逐渐加剧。”
在陈述可能面对的风险时，亚星客车同样提及了市场竞争加剧的风险。“，新能源客车补贴取消，客车市场竞争将更加激烈。”
除上述三大风险以外，不少客车上市企业还指出，，中国客车行业还面临着原材料价格波动、国内劳动力成本上升、出口运输费用上涨等成本上升风险，这也将影响到经营质量的提升。
