6月29日9时35分，从日本“坐船”来汉的100辆汽车，换乘火车离开汉西车务段吴家山站，预计10天后抵达蒙古国首都乌兰巴托，至此“日本—中国（武汉）—蒙古国”海铁联运新通道贯通。这是武汉首开至蒙古国首都乌兰巴托海铁联运专列。
6月29日，“日本—武汉—蒙古”海铁联运专列从吴家山开出。通讯员段江城 摄
武汉汉欧国际物流有限公司相关负责人介绍，这100辆日本汽车分装在50个大型集装箱内，分两航次通过水路由日本名古屋来到阳逻港，再通过集装箱卡车运输到东西湖吴家山中心站，搭乘武汉至蒙古乌兰巴托的中亚班列，抵达蒙古国。“日本—武汉—蒙古”海铁联运新通道，能够充分发挥出铁路段时效性强、安全性高、通关便利等优势。过去日本货物通过海运去蒙古需25天行程。新通道的开通，可为企业方在运输过程中节约5天时间。
日本车“坐船”抵达阳逻港。长江日报报记者刘斌 摄
据了解，50个大型集装箱运抵阳逻一期外贸区后，武汉新港海关集中对集装箱进行不开箱检查，并对每个集装箱加装海关封（智能锁），然后指定集装箱运输卡车统一运输吴家山中心站，将海关封编号、集装箱号码、运输车辆号码、出发或抵达时间，统一发给出境海关——汉口海关，依托智能卡口联动、物流辅助系统等信息化手段，两个海关实现无缝对接，切实提升监管与物流效能。
装载日本汽车的集装箱通过指定运输卡车统一运输至吴家山中心站。长江日报报记者刘斌 摄
武汉新港海关负责人介绍，去年12月28日，海关总署正式批复同意武汉阳逻港开展集装箱货物过境运输业务。这批日本汽车此次在武汉过境，只需要一次报关手续和一份纸质报关单，全部检查完毕只需要半天时间，大大方便了客户。
在此之前，在武汉过境的日本货物，上岸后首先在武汉新港空港综合保税区进行入境报关，进行开箱查验，运输到吴家山铁路口岸，再进行出境报关，前后至少需要两天时间。（长江日报记者汪文汉 通讯员苏庆丰 肖一鸣 徐晨 余爱民 杨文涛）
