经常坐火车的朋友可能会买到过加1，加2这样车厢编号的座位，有时候在站台还会看到只有4节车厢的列车停靠，那么一列火车到底有多少节车厢呢？其实这个是不固定的。我们按高铁、普速客车和货车分开来说。
高铁比较简单，一般只有8节和16节车厢两种。其中16节车厢就是两个8节列车连接在一起的，8号车厢和9号车厢不能贯通。
普速列车一般是18-21节节车厢，分为硬座车，硬卧车，软卧车，餐车（在中间），行李车（在最后），如果行驶在非电气化铁路，由柴油机牵引，还增加空调发电车；遇到节假日客流大，特别是春运时期，会加挂车厢以增加运力，会出现加1，加2，加3这样的车厢编号。
但受制于站台长度，也不能无限制加挂，会影响旅客上车。一般火车站的站台长度为550米，而一节车厢长度为25米。所以，理论上火车含车头最长可达到22节，实际使用中最高21节，即使在春运，最多遇到过加3的车厢编号，几乎没有见过加4的编号。
有些客流较少的地段或者通勤列车，上座率不高，也出现过9节车厢或者4节车厢的情况，一般短途列车只配备硬座车厢，不再加挂餐车，行李车，卧铺车，以节约资源。
货运列车就大大不同了，一般有60-70节车厢，所以有时候我们在站台上看到正线有货运列车通过时，会感觉非常长，需要好长时间。像大秦铁路运煤的重载货车，可以达到100多节车厢。
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